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百間町お祭りの後 １０月３０〜１１月1日、所用で柏崎市へ行っておりました。３１日（月）は午前中で所用が終わったので、少し足を延ばして直江津まで国道８号線を車を飛ばしました。 直江津から帰途の途中、『黒井』の標識を見て、かつて頚城鉄道がここから出ていたんだなあと気付き、百間町の車庫が残されているのを思い出して、NAVI設定！一路百間町へと向かいました。 お腹も空いていたので食堂を探しましたが見当たらず、饅頭や和菓子を売っている『丸田屋』さんに入って、柚餅子を買ったところ、なんと頚城鉄道のコッペルの絵が描かれています。お店の女将さんに尋ねたところ、１年に１回のコッペル祭りが昨日終わったとのことで唖然！、そんなお祭りのことも知らずに尋ねた自分の無知が恥ずかしくなりましたが、とりあえず元の鉄道の百間町車庫へ行ってみました。 車庫は元の頚城鉄道百間町車庫が元本社の建物と共に残され、数年前からボランティアの方々に依って線路も敷かれていました。 昨日までの２日間、ここでドイツ・コッペル社製の２号機が火を入れて公開展示運転されていたとのことで、コッペル様は庫内に収められ、窓ガラス越しに暗い庫内を覗くとお姿をボンヤリと見ることが出来ました。未だなんとなく石炭の燃えた匂いが残っており、これだけでも大満足でした。昨日、来れば・・・と残念至極！ 車両展示記念館になっているかつての頚城鉄道百間町車庫 同じ車庫を斜めに見る。コッペル他ホジや客車もこの中に仕舞われている。 線路の終端部から車庫を見た光景 広場の全景 車庫の右隣に旧鉄道本社の建物が見える。 車庫の正面 左側のシャッターの中にコッペルが居ます。左に見える立派な舗装道路がかつての頚城鉄道本線です。 これが丸田屋さんで売っていた柚餅子（ゆべし）６個入りでした。結構美味いです。 結局、この日は車両の写真は撮れず、せっかくですので頚城鉄道２号機が西武鉄道に貸し出されて山口線で活躍していた当時の写真を添えておきます。 西武山口線の蒸気機関車時代（頚城鉄道２号と共に活躍した井笠鉄道１号）は以下のURLをご覧になってください。『陀武須の鉄道模型』アーカイフ ↓ http://blogs.yahoo.co.jp/dmf31zs/folder/1486009.html?m=lc&p=2 西武山口線時代の頚城鉄道２号機の写真が出てこないのでモハメイドペーパー楠居師から画像提供いただきました。 撮影は全て1972年11月26日（西武鉄道山口線） 元井笠鉄道の木造ボギー客車３両を牽いて到着した頚城鉄道２号機 機回し中の２号機 ホームに入って来２号機の牽く列車、結構力持ちです。 ２号機の製造銘板 上段に製造メーカー、ドイツのコッペル社。下段に輸入代理店オットーライメルス社が記載されている。製造年は1911年。今年で１００歳になります。 模型仲間の「西国立紙工所」様より、この夏、８月１５日（月）〜２８日（日）の間、新潟市内で開催された『新潟鉄道博in朱鷺メッセ2011』に頚城鉄道の２号機が貸し出し展示された写真をいただきましたので公開します。搬入の写真もあります。２号機の下回りが良く解かります。 『空飛ぶコッペル様』 据え付け展示された「コッペル様」 ★★陀武須の一言薀蓄：
地域のお宝として今も大切に保管されているのをこの目で実感しました。ボランティアの方々のご苦労に頭が下がります。そして今でも『自力で動く』ことは何よりの『お宝』に違いありません。★ |
私鉄(関東・甲信越・東北)
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