|
第１２回鉄道模型大集合 in 埼玉けんかつ（関東合運） 今回で１２回目となる「関東鉄道模型クラブ合同運転会」が埼玉県民活動センターで１０月８日（日）、９日（祝）の2日間行なわれ、ＨＯ（13ｍｍ含む）〜０ゲージまで合計17クラブが集まって楽しいひと時を過ごしました。 今回の合運に間に合わせるべく増備した、私(陀武須)の東武鉄道デラックスロマンスカー（ＤＲＣ）６連全景 １７２０系６連。 未だ細部の工作や座席の工作が残っています。まだまだ完成までは後半年位はかかりそうです。 本線を快走するＤＲＣ。 モハメイド師製作の東武往年の名車、５７２０系白帯車２連と並ぶＤＲＣ。 旧型客車列車が快走する本線脇のヤードで再び５７２０系と並ぶＤＲＣ。 私(陀武須)の全自作(昭和５３年製)ＥＤ71が９両の旧型客車(陀武須作)を牽いて快走中。 見つめる２人のおじさんは嬉しそうですね。 本線複線エンドレスの中に敷いた私(陀武須)の３線式エンドレスを快走する英国型ティンプレート(トイトレイン)バセットロウク復刻版のタンク車列車。機関車はエーストレイン復刻版の4−4−4タンク機関車。 客車列車を牽いて快走する4−4−4タンク機関車。 タンク車列車を牽くホーンビイ１９５１年製の自由形Ｂテンダー。私が購入時にはゼンマイ駆動でしたがゼンマイ破断の為直流モーター駆動に改造されています。 ★★陀武須の一言薀蓄：
毎年この時期に開かれる合同運転会は我々鉄道模型愛好者にとって最大の楽しみです。一部の会場は公開にしていますが、大会場の体育館は非公開にして一般客の入らないスペースとして参加者相互の親睦を図っています。 この１週間前に関西合運が開かれており、参加者の中には関西にも参加された方々も多く、今回の関東合運にも関西からの参加者が多数参加されていました。年１回しかこの場でしか会えない方とも気さくにお話出来るのも我々鉄道模型愛好者ならではなのでしょう。 ★ |
運転会・イベント
[ リスト | 詳細 ]
全1ページ
[1]
コメント（5）
|
お台場の東京ビッグサイトで行なわれたＪＡＭに参加してきました。８月16日の事前準備と17、18、19の3日間の開催日を含めて４日間のＪＡＭも、あっという間に終わって終わってしまいました。今年はビッグサイト内での会場が変わったせいか、いつもと違う雰囲気でした。 『零番三線式の会』は、わかる人だけがわかればいいというスタンスで、ひたすら我々出展者だけが楽しんでいました。 ８月１６日（木）正午から事前準備。指定場所に積んであったテーブルを組み立て、マットを敷いて線路敷設。通電テスト終了後ストラクチャーや車両を置いて準備完了！ 会場の冷房は１５時から入ったので力仕事中は非冷房でしたので既に汗びっしょり！
JAM初日の『零番三線式の会』周辺。
私（陀武須）のＥＢ58あさかぜ塗りがお子様向け「あさかぜ形」2軸客車6両を牽いて快走しています。ＥＢ58は一昨年のＪＡＭでモーターの軸受けのカシメが外れ走行不能に陥ったままで今回ＪＡＭに合わせ軸受けとモーター本体をタップリとハンダ付し、切れてしまったヘッドライトも代替部品が無いので切れたライトの真鍮ケースとレンズを残しお尻から穿って市販のＨＯ用12Ｖ球を入れてあります。
後期の０ゲージ終焉期に製作され、新しいと言われますが「あさかぜ形」2軸客車でさえ発売以来既に46年を数えます。
外周に当時発売された最大カーブの曲線（Ｆレール）を単線で敷設し、16本組曲線と12本組曲線を内側に敷設し、余った片側の部分に車庫と展示スペースを設けました。
展示スペース側から見た『零番三線式の会』レイアウト全景。
中高校生や子供達が『なんで3本のレールが有るんだろう？』とか『初めて見た！』とか話しているのが面白かったです。『強者達の夢の跡』 初日と2日目は19時まで開場でしたが、最終日19日（日）は17時までの会場で17時から撤収作業を開始！ 漸く殆どの荷物を運び終えた後、まだ残る荷物とレイアウトの跡です。『ああ、疲れたなあ！』とは仲間達の声。 ★★陀武須の一言薀蓄:： 割と新しい物でも既に発売以来46年、それ以前の物では50年以上を経過しています。でもブリキの機関車はちゃんと整備をすれば今でも新車当時の走りを見せてくれます。
尤も中央レールを擦って集電する三線式ではこのコレクターの摩耗が激しく、燐青銅や洋白板を上貼りして長時間運転を行なっています。後は注油を忘れないようにしています。 機関車も客車も貨車もブリキの薄板ですが、屋内に保管しているだけで『錆』は生じていません。我々は機会あれば、これ等昭和３０年代の子供達が現在のＮゲージやプラレールのように遊んだ事を後世に伝えて行こうと思っています。★ |
全1ページ
[1]
