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客船
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東京から大島〜利島〜新島〜式根島〜神津島間を結んでいる東海汽船のジェットフォイル船にいちるの希望の光が見えるお話をします。
名誉船長である柳原良平先生のデザインで就役中の「セブンアイランド大漁」。
川崎重工が25年ぶりにジェットフォイル船を建造！
東海汽船から受注
川崎重工業は東海汽船から、高速ジェット船（ジェットフォイル）1隻を受注する。受注額は50億円程度。6月にも正式契約する見通し。川重は1987年に米ボーイングから同船の販売・製造権を取得して以来、15隻の建造実績を持つ。今回、25年ぶりのジェットフォイル建造となり、神戸工場（神戸市中央区）で製造するもよう。2020年の引き渡しを計画する。
新造するジェットフォイルは、東海汽船が東京・熱海―伊豆諸島間で運航する「セブンアイランド虹」の代替船。総トン数は165総トンで、全長24メートル、幅8・5メートル。全没型の水中翼に働く翼揚力を利用して、船体を完全に海面上に持ち上げて航走するタイプの超高速旅客船となる。 高出力のガスタービンエンジンを主機関とする。同エンジンが減速歯車装置を介してウォータージェット推進機を駆動、ジェット水流を噴射して時速約80キロメートルで航行できる。 現行船はボーイングが建造したが、その後ジェットフォイル事業から撤退。世界で建造できるのは川重のみとなった。20年以上発注が途絶え、事業継続について懸案もあった。国内では現在、21隻のジェットフォイルが運航しており、川重は一定の代替需要が見込めると判断した。 川重はH.20年度までに、国内の造船事業の規模を約3割縮小する構造改革に乗り出した。国内の商船建造は坂出工場（香川県坂出市）に集約。神戸工場はジェットフォイルや液化水素運搬船といった特殊船に絞り、防衛省向け潜水艦建造に軸足を移す。 …川重神戸工場にぽつんと置かれていたセブンアイランド夢は技術を継承するためのモックアップとして使われていたということでしょうか。
それにしても川重がジェット船を創ると言い続けてくれたおかげで我々はあの形の船をこれからも愛し続けることができてほんとにうれしいですね！
川重さん。ありがとうございます！ |
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神戸にクィーンエリザベスが寄港しているという話題で吾輩近辺はその話題でもちきりですね
たしかに世界の豪華客船の中でもクィーンエリザベス率いるQueen三姉妹よりも一般に知られてる客船はないでしょうね。
(もちろん、われら商船ファン・船キチは知ってますが。)
個人的にはサガ・サファイアが好きですね。
サガ・クルーズはいにしえの純然たるオーシャン・ライナーや客船らしい客船を保有するクルーズ会社として世界的に有名です。
で、サガ・サファイアはあの客船の後身なので、気に入ってるのです♪
このカタチ、どこかで見たことありませんか？
そうです！ドイツ パパグロイドのオイローパ そのフネなんです
この美しいライン・・・
いまの「客船」とは名ばかりの客船とは一線を画すこの曲線美にうっとりしてしまいます
 サガクルーズの看板娘だったサガ・ルビーが、タイでホテルシップとなるはずだったのにスクラップとして売られてしまったので、フネらしいフネも消えようとしてますね。
そういえば、サガ・ローズもいたはずだが…
Queen三姉妹とはクィーン・ヴィクトリア/クィーンメリー/クィーンエリザベスからなるキュナードラインのフリートに属する客船たちのことを表す
その中でも最長・最大なのがクィーンメリー2で
全長343.03ｍ
総トン数148.528ｔ
である。
このクィーンメリーも2017年のワールドクルーズで長崎に3/25(土)午前0800に着桟する予定となっている。
クィーン・エリザベスの神戸寄港に続き長崎にも寄港するのは船キチとしてもぜひ行きたいところではあるが…(汗)
見に行ける人はぜひ行ってください♪
出港時にはクィーンエリザベス2とクィーンメリー2しか聞くことのできない独特の野太い汽笛が聞けるので汽笛マニアとしてもぜひぜひ行きたかったんですけどね(笑)
クィーンメリー2とのホーンバトル(汽笛合戦)
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すでに大桟橋のホームページや神奈川新聞などで情報を知っている方もいるとは思いますが、ここでもう一度お知らせします♪
さる2/28横浜大桟橋に津軽海峡で活躍し、現在は防衛省がチャーターしている高速輸送船「ナッチャンWorld」総トン数：10.712ｔが7年ぶりに横浜へ来航します。
そして同日５時３０分今度は瀬戸田の内海造船所（瀬戸内の田海造船所ではないよん♪）で建造された津軽海峡フェリーの新造船「ブルーハピネス」総トン数：8.800ｔも来航します。
「ブルーハピネス」は２０１６年の９月に進水していて、姉妹船のブルードルフィンの２番船であります。
なお、本船の就役によって1995年に就役した「びなす」が引退する予定。
ちなみに「びなす」は三菱重工業下関造船所が建造した通算1000隻目の記念すべきフネであるが、あんまり知られてないのが悲しいかな？
さらに、姉妹船の「ブルードルフィン」には「ブルードルフィン2」というフネがありますが、こちらはブルードルフィンの2代目というわけではなく
2代目のブルードルフィンへ名前を譲る代わりに、みずからの船名に「2」を付け加えたというなんとも矛盾極まる不思議な船名変遷のふねがおりますｗ
というわけで太平洋に津軽海峡線で運行している2隻が横浜港でランデブー(？)するという珍しい機会が訪れますのでぜひとも見に行っていただきたいのです。
なお、3/1には両船ともに船内の一般公開が正午から行われ入場無料…というマニアにはたまらん！イベントが開かれます
吾輩は両日ともに仕事で行かれませんので。残念ですが。
ですがまぁ。
「いそっこ」さんとか http://blogs.yahoo.co.jp/zz654321s
「あんどろめだ」さんとか http://blogs.yahoo.co.jp/takanami21/14677553.html
「I.T.」さんとか
「betch」さんとか http://blogs.yahoo.co.jp/betch_inc
もしかすると「老師ARCadia」さんとか
http://blogs.yahoo.co.jp/ifihadyou0602/15457478.htmlが見に行って記事にしてくれるんではないかと。
期待しております♪
お知らせでした〜
デハっ！
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今月の軍資金が出たのに早くもピンチ！
こんばんは、くじら座元帥です。
高島総監部局長「お給料出たのになんでピンチなんですか？」
元帥「いまのいままでガマンしていた本が大井町にあって、買ってしまったんだ・・・」
林提督「どんな本なのですか？」
元帥「それが・・・」
元帥「1974年発行の「客船 昔と今」という本なんだ。」
二宮中将「どこかの閣下が小躍りして喜びそうな本ですね〜」
元帥「「どこぞの閣下」というのはARCadiaさんのことか？」
イマドキの本では見かけなくなった「トレーシングペーパー」のブックカバーに包まれて出てきた分厚い写真集。
お値段は税込み8100円
そう、この本は「新品」なのだ
およそ40年前の本が新品の状態で発見されたから元帥も思わず買ってしまったのである。
1974年現在の最新客船までなので飛鳥Ⅱは入ってないが…
オールド・オーシャン・ライナーの数々の写真が集録されているため旧型客船好きな吾輩には「聖書」のような本なのであった・・・
元帥「財布は軽くなったが、心は満たされたからいいかな？」
林提督「プリマス・ギムレットでも作りましょうか？」
まこと、酒が愉しくなる買い物だったと思います♪
デハっ！
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