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１２月５日、JR東日本青森駅にて、車両展示会が開催されました。東北新幹線新青森駅開業プレキャンペーンの１つとして行われたものです。 まずはＤＥ１５１５２５号機です。会場では手作りと思われるＡ４両面印刷の解説シートが配られていました。それによれば、ＤＥ１５１５２５号機（複線用）は、青森車両センターに配属され、東北本線青森〜三沢間、津軽線青森〜三厩間で使用されているとのことです。 次に、ＤＥ１０３重連です。ＤＥ１０１７６１号機、ＤＥ１０１７６２号機、ＤＥ１０１７６３号機の連番３重連です。配付された解説シートでは、東北新幹線青森延伸に伴い、「東北本線におけるＤＥ１０形３連結運転はこれが見納めになるかもしれない」と予告されています。 ▼ＤＥ１５１５２５号機 ▼ＤＥ１０１７６３号機 ▼ＤＥ１０１７６２号機 ▼ＤＥ１０１７６１号機 次にＤＤ１４３１０号機です。北海道ではとうの昔に全廃されましたが、青森ではまだ現役で活躍しています。しかし、今冬限りでの廃止が予告されているようです。 ▼ＤＤ１４３１０号機 そして、ＤＤ１４に代わる最新鋭機「ブルードラゴン」ことＥＮＲ−１０００です。 ▼ＥＮＲ−１０００ また、ＥＦ８１１３６号機も展示されていました。双頭連結器装着機で、解説シートにも丁寧にそのことが説明されていました。 ▼ＥＦ８１１３６号機も 最後に、本日のＤＥ１０形３重連臨時列車に使用された２４系寝台車６両です。北海道の北斗星用車両よりずっと状態が良いなと思い眺めていましたが、検査表記が今年のものも多く、まだまだ使用される予定なのかもしれません。 ▼カニ２４１１２ ▼オハネフ２５１２９ ▼オハネ２５２２０ ▼オハネ２５１４８ ▼オハネ２５３２ ▼オハネフ２４１０ |
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１１月１４日は、午前中に「新前橋トレインフェス’０９」を見た後、午後から尾久で開かれた「ふれあい鉄道フェスティバル」を見てきましたので、その模様もお伝えします。午後は雨が上がったので、午前中よりは見物しやすかったと思います。 尾久でもＤＤ５１が展示されていました。展示されていたのはＤＤ５１８４２号機です。こちらもお召仕様でピカピカでした。 ▼ＤＤ５１８４２号機 展示車ではありませんが、入換用のＤＤ１１も２両いましたので、ついでに撮影しました。 ▼ＤＤ１１１０４１号機 ▼ＤＤ１１１０３４号機 次に、ＥＦ６５形機関車です。ＥＦ６５１１０７号機とＥＦ６５１１１８号機が展示されていました。こちらではＥＦ６５というのは大変な人気なんですね。 ▼ＥＦ６５１１０７号機 ▼ＥＦ６５１１１８号機 次に、「ゆとり」として使用されていた１４系客車です。 ▼１４系「ゆとり」 車庫の中には、今は使用されなくなったと思われる客車が保管（？）されていました。オロネ２５９０１（夢空間の車両ですよね）、オシ２４７０１、オロネ１４（これらは「出雲」で使用された車両でしょうか）。 ▼オロネ２５９０１他 さらにカシオペア用予備電源車カヤ２７も展示されていました。 ▼カヤ２７ 車庫の中には、Ｅ６５５系なごみが展示されていました。さすがにこの車両には近寄ることもできませんでした。ＶＩＰ待遇です。 ▼Ｅ６５５系「なごみ」 最後は旧客です。休憩車として利用されており、おなじみのオルゴールも時々流されていて、大人気でした。 ▼旧客 ２つのイベントをはしごするのは疲れますね。
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１１月１４日、ＪＲ東日本高崎車両センター・新前橋運輸区主催の「新前橋トレインフェス’０９」が開催され、見物してきましたのでそのときの様子をお伝えします。なお、今年は新前橋電車区開設５０周年にあたるとのことでした。あいにくの雨模様でしたが、大勢の鉄道ファンや親子連れで賑わっていました。 まずは４８５系お座敷電車の展示です。「やまなみ」「せせらぎ」という２種類のお座敷電車が並んで展示されていました。私はこの電車の存在そのものを知りませんでしたが、1999年に「やまなみ」が、2001年に「せせらぎ」が配置されたそうです。 ▼「やまなみ」 ▼「せせらぎ」 次に、機関車です。ＥＦ６４１００１号機、ＥＦ６５５０１号機、ＤＤ５１８９５号機の３両が並んで展示されており、大変な人気となっていました。ＤＤ５１８９５号機はお召仕様で、とても綺麗です。ランボードなどはステンレス帯、連結器もシルバー、エンド表記等もピカピカに磨き上げられています。直流電気機関車は私にとってはあまりなじみがないので、自然と目はＤＤ５１に行ってしまいます。デジカメの撮影枚数にもそれが現れています。 ▼ＥＦ６４１００１号機 ▼ＥＦ６５５０１号機 ▼ＤＤ５１８９５号機 １８５系電車や１８３系電車も展示されていましたが、人だかりで特急シンボルマーク付近しか撮影できませんでした。なにしろ、雨がひどくて無理に撮影しようとすると、びしょびしょに濡れてしまいます。 ▼１８３系電車 ▼１８５系電車 面白かったのは、クーラー等のパーツや電車の床下機器が中までみえるような形で展示されていたことです。屋内でしたので雨も気にせずゆっくり眺められましたので、ここにいた時間が一番長かったように思います。１つ１つの機器に解説も付けられていましたので勉強になりました。模型で床下機器もよく目にしますが、１つ１つの意味なんてあまり気にしませんから。 ▼床下機器を展示したクハ１０６−１１５とクモハ１０７−１１５ ▼パーツ類 左下はAU７５集中型クーラーです。右下の写真はAU１３分散型クーラー。 左下は電動空気圧縮機（コンプレッサ−・ＣＰ）、右下は主電動機（メインモーター・ＭＭ） 左下はＰＳ３５形シングルアームパンタグラフ、右下はＰＳ２１形ひし形パンタグラフ その他、密着自動連結器、スノウプラウ、車輪も展示されていました。 天気がよければもう少しゆっくり見られたのですが・・・。
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本日、気晴らしに全日本模型ホビーショーに行ってきました。北海道関係のNゲージもいくつか展示されていましたので紹介します。それ以外にも思わず足を止めてしまうコーナーもあり、なかなか充実した訪問となりました。 まずは、ＴＯＭＩＸのキハ１８３系の新しいラインナップからです。国鉄標準色のキロ１８２の座席パーツが分割式となっていたことから、発表されるのは時間の問題とされていたキロハ１８２が遂に登場します。 下に解説パネルを紹介しますが、発売されるのはセットＡとセットＢの２種類です。 セットＡは ｷﾊ183-200(車掌室)=ｷﾊ182-0(ﾄｲﾚ洗面窓なし)=ｷﾊ182-0(ﾄｲﾚ窓なし)=ｽﾊﾈﾌ14-500=ｷﾛﾊ182=ｷﾊ183-200（車販準備室) セットＢは ｷﾊ183-104=ｷﾊ182=ｷﾛ182=ｷﾊ183-0 となっています。 セットＢのキハ１８２を除くと、すべて新しいラインナップになります。キハ１８３のオホーツク色（帯の太いもの）もはじめてですし、トイレ窓等の埋められたキハ１８２も初めてです。キロハ１８２、スハネフ１４−５００はもちろん完全新規です。キハ１８３−１０４も多分出るだろうと言われていた製品です。キロ１８２−０も９番とすれば、大人気の「キロキュー」になりますね。ＴＯＭＩＸはキハ１８３系はかなり儲けられる製品と考えているのでしょう。 ▼解説パネル ▼キハ１８２（洗面窓なし） ▼キロハ１８２ 次に、同じくＴＯＭＩＸのキハ４８−３００です。ＨＧ製品だけあってすばらしい出来なのはキハ４０−１００と同様です。こちらも売れ行きによっては、いずれ、現行塗装も出るかもしれませんね。 ▼キハ４８ マイクロエースからは、７８９系１０００番台とキハ２６１系１０００番台などが展示されていました。（キハ２６１系０番台登場時も展示されていましたが、ここでは割愛します） 両製品とも、なかなか良いできのように見受けられ、製品化が楽しみです。 ▼７８９系１０００番台「スーパーカムイ」「快速エアポート用」 ▼キハ２６１系１０００番台「スーパーとかち用」 最後にＮゲージ以外の製品を２つ紹介します。 １つはサボコレクションの第５弾です。北海道特集ということで、すべて北海道にゆかりのサボです。はずれを気にすることなく買えますね。 もう１つは、ＧＳＩクレオスのエアブラシ・メンテナンスセットです。エアブラシ塗装は非常に素晴らしいのですが、メンテナンスが面倒です。税込み１，２６０円とのことですので買ってみようと思います。 以上、全日本模型ショーの紹介でした。
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今日は、ＪＲ東日本大宮総合車両センターで開催された「ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア」に行ってみました。昨年の長野以来の本州の工場でのイベントです。昨年の長野のときも感じましたが、人が非常に多いのにびっくりします。やはり、北海道とは違いますね。 いつものように、私の興味関心に基づいて目に付いたものをいくつか紹介します。まずは、北海道ゆかりの北斗星用の車両から。カニ２４−５０７が入場していました。車体本体はフリーマーケットの背景画のようになっていました。台車は、組立工場の方にありました。数少なくなたブルトレ用車両ですね。多くの人が北斗星のイラスト入りマークを写真に収めていました。 ▼カニ２４−５０７ 次に、比較的落ち着いて撮影できたのが、ＥＦ５８−９３号機です。本州の直流電気機関車はどれも大人気で人だかりでしたが、私にとってはあまりなじみのない機関車ばかりで、あまり撮影しなかったのですが、この「青大将」は綺麗でしたので撮りました。 ▼ＥＦ５８−９３ 次は、ＥＦ６４−１００２号機です。「あけぼの」のヘッドマークがついていました。東京にいるうちに一度乗ってみたいと思っているブルーとレインです。 ▼ＥＦ６４−１００２ 次は、ＤＤ５１−１８０５号機です。ＤＤ５１は北海道でもなじみのＤＬですが、ＳＧなしの８００番台はたしか北海道には配置されなかったと思いますので、８００番台を見るのはこれがはじめてです。美しい国鉄色でした。下の写真は、車体からはずされていた台車です。こうしてみると模型のようです。 ▼ＤＤ５１−１８０５ 最後に、資料館も覗いてみました。なかなか貴重な資料も揃っているようでした。なぜか、キハ１８３−１５００番台の模型が展示されていました。考えてみれば、国鉄時代最後の気動車ですから、当時の国鉄大宮工場も何らかの形でかかわっていたのかな？などと勝手に想像していました。当然のことながら、誰も気に留めていませんでした。 ▼国鉄時代の銘板とキハ１８３−１５００番台（模型） |
