どうですかぁ〜〜！

美味い！！

押し麦と炊き込みご飯！
タイトル通り、美味しいなぁ。
夕方三合炊いて一合食べて夜勤弁当に一合、残り一合はタッパーに取り置き朝ご飯用に。
質素なワンパターンだと本当に美味しくかんじます。
教訓、人間慣れすぎて有り難みがなくなると駄目ですねぇ〜。

錆びてる

　　嫁の車のタイヤ交換（スタッドレスから夏タイヤ）をしていたら

　　ナンバーを取り付けてあるボルトのさびを発見。

　　ナンバープレートをコンパウンドで錆び取りをして、

　　工具箱にストックしてあったボルトと交換しました。

　　ちょっとは見栄えが良くなったかな。


　　ついでにネットで買った格安のオイルエレメントが届いたので

　　交換しました。

　　ホームセンターで、９００円前後の物が通販で半値くらいでした。

　　通常オイル交換２回に１回の頻度で交換ですが、これなら毎回でもいいかな。

帰郷しましたが・・・

　　
　　長期出張から帰りました、が・・・

　　天気がはれると西風が強くて、関東の冬に近いくらいに我が家の周辺の体感気温は寒いです。

　　今日庭先にて、マイカーのエンジンオイルを交換しましたが

　　素手で作業をしてたら寒くて・・・なので写真は撮りませんでした。

　　まだまだ冬みたいなもんです。

　　全然違うなぁ〜、まだ春は遠いね・・・

　　庭先の桜は、まだつぼみは膨らんでおりません。

　　なので去年のさくらの花を載せてます。

　　

車がまっすぐ止まらず！

　　
　　まえに記事にしたインプレッサは、もう廃車にしてしまいました。

　　前後しますが、ユーザー車検で車検を更新したダイハツ　ムーブ　

　　これは親戚からの頂き物で、２ＷＤの５速マニュアル・・・

　　北東北の八戸では、まずありえない２輪駆動です、中古でさがしてもまず無いでしょう。

　　雪道がちょっと大変！しかしテクニックでカバー・・・

　　
　　もらってきた当初はなんとも無かったのですが、ブレーキをちょっと強めに踏むと

　　センターライン側に車が向いていく症状が！！

　　雪国につき物の、積雪時の融雪剤”塩カル”の影響でディスクローターの錆びと

　　ブレーキの引きずリによるパッドの片べり。

　　（ボディーは見えない部分が結構錆びていて、ボンネットの先端に穴が開いてます）


　　部品を買ってきて、フロントディスクキャリパーをオーバーホールと

　　ディスクローターとパッドも新品に交換しました。

　　写真あるピストンが少々錆びてますが、こいつが引きずりの原因です。

　　紙やすりで磨き、シールのゴムを交換し組み付けました。

　　ディスクローターはネットで１枚４千円くらいでした。

　　試運転したらさすがに完璧なききでした。

　　１０年過ぎてるけど、まぁブレーキは安心だな。

　　

　　

ユーザー車検で継続

　　長期出張中ではありますが、乗ってきたマイカーの車検が迫ってました。

　　休みを取り、自分で車検場に持ち込んで継続車検を受けてきました。
　　
　　考えてみたら、ここ１０年くらいは修理工場で車検やってないな

　　まあ、ブレーキとかは自宅で見て消耗品は交換してますのでね。

　　走行距離が１２万キロ走っていますが、この貰い物のこの軽自動車は

　　経歴がはっきりしてて、しかもしっかりオイル交換をしてきた車なので

　　走行距離の割りに、エンジンのへたりが少ないようで調子がとても良いのです。

　　
　　２輪駆動でしかも５速マニュアルなので、雪国には不向き！？

　　ではありますが、運転技術でカバー？？

　　しかし燃費がすこぶる良いのです。

　　ガソリンタンクが４０リッターも入るので航続距離が長いのがいいです。

　　満タン法で燃費計算したら、過去最高はリッター２１キロでした。

　　ボディー下回りの錆が意外に多いので、車体がいつまでもつかなぁ〜？