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福知山線〜播但線日帰りの旅Part2の紹介です。
下車印をもらい、訪問撮影をする。
青春18きっぷ常備券発売駅でもあります。
16:51 姫路到着
JR神戸線に乗り換えます。
17:53 尼崎到着
JR宝塚線に乗り換えます。
18:10 川西池田到着
入鋏印：宝塚 9.10 JR西日本
下車印：福知山・和田山・寺前・仁豊野
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青春１８きっぷの旅
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福知山線〜播但線日帰りの旅Part1の紹介です。
青春18きっぷ最後の1回は、福知山線〜播但線の旅を行きますよ。
余らしたら勿体無いので、どこに行くか迷った。
候補がいくつかあった。
福知山線〜加古川線・姫新線・嵯峨野山陰線・福知山線〜播但線
福知山線〜播但線に行く事にした。
10:34 宝塚発 特急こうのとり5号城崎温泉行 289系４両
福知山まで特急に乗らないと、帰り着くのが晩遅くなるので、こうのとりに乗りますよ。
宝塚→福知山
経由：福知山線
11：42 福知山到着
丹鉄ホームに、タンゴエクスプローラー車両が止まっていた。
次の列車まで時間があるので、途中下車して昼飯食いに行きます。
13:05 福知山始発 普通城崎温泉行 223系2両ワンマン
13:47 和田山到着
時間があるので、和田山駅周辺を散策したが、コンビニがありません。
14：13 和田山始発 普通寺前行き キハ41形1両＋1両ワンマン
先頭者は食パン型
すぐの姫路行きを見送って、寺前駅の訪問撮影をする。
以前訪れているが、再訪問となります。
15:45 寺前始発 普通姫路行き 103系 2両＋2両
留置線から103系2両が入線いて来ました。
この前に、姫路から来て、折り返す列車を連結して4両になります。
これから連結作業が始まります。
福知山線〜播但線日帰りの旅Part2につづく・・・
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JR西日本三江線全駅乗下車の旅第1弾Part6の紹介です。
三次駅に戻ってきました。
20：49 広島到着
新幹線で大阪に帰ります。
回数券と指定券の2枚ではなく、1枚になって発券された。
さくら572号 4号車16番D席
22：49 新大阪到着
青春18きっぷ2枚目4回目（通算9回目）
入鋏印：車掌から日付記入を受ける
28年9月4日 422D次石車掌
下車印：江津
第1弾はここで終わりです。
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JR西日本三江線全駅乗下車の旅第1弾Part5の紹介です。
訪問撮影をする。
雨がポツポツと落ちてくる。
待合室で待ってると、どこからともなくパンダがやって来た。
長谷から乗ってきたのが、三次から折り返して来ました。
三江線神楽号が先頭です。
車内は満員で座れません。
2両ともいっぱいです。
三次で埋まったって事やね。
たった一駅で座れんとは・・・
パンダはいつの間にやら降りていなくなってました。
この列車は、石見川本で一旦列車から降ろされます。
石見川本ー江津間は交換設備のある駅がない為、下り列車が来るまで、小休止です。
乗務員は乗務員室に入りました。
近くのお店で弁当買うてきてました。
同じ車両が、江津行きになります。
訪問撮影して、待合室で昼メシにする。
有人駅ですが、休憩時間の為、窓口は閉まったました。
下車印はもらえず。
13：41 下りの三次行きが入線。
発車は14：00．
13：43 石見川本始発 普通江津行き キハ120形1両＋1両ワンマン
乗ってきた列車が江津行きになってます。
訪問撮影をし、下車印をもらう。
乗ってきた車両は折り返しではなく、ラッピング車両は運転時間が決まってるので、一旦引き上げます。
さっきのラッピング車両を切り離したんではないです。
別の車両です。
ラッピング車の2両目は、キハ120−357だったけど、この車両はキハ120−311です。
ラッピング車キハ120−310とキハ120−357はコンビになってるんだろうね。
ここで9分停車します。
上り列車との交換です。
この間に、訪問撮影をする。
17：52 口羽発車
18：47 三次到着
JR西日本三江線全駅乗下車の旅第1弾Part6につづく・・・
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JR西日本三江線全駅乗下車の旅第1弾Part4の紹介です。
5時に宿をチェックアウトし、三次駅の途中にすき家があるので、朝飯食ってから三次駅に向かう。
5：44 三次始発 普通浜田行き キハ120形1両ワンマン
始発列車なのに、それなりに人が乗っていた。
改札窓口はまだ開いてないので、運転士に言って、青春18きっぷに日付と列車番号と運転士のハンコを押してもらった。
いよいよ三江線全駅乗下車の旅の開始です。
訪問撮影をする。
下り列車まで時間があるので、駅周辺を散策する。
訪問撮影をする。
この駅は、停車する列車がとても少ない駅です。
上り：朝2本（7：20・9：06）
下り：午後3本（14：30・17：11・19：41）
牛山隆信さんの秘境駅ランキングで41位にランクインされている。（平成28年11月16日現在）
この木造の待合室が何とも言えない味を出してます。
駅鉄には興奮モンです。
廃止してもここに駅があった事を記す何かを残してほしいモンです。
次の列車を待ってる間、静寂ばかりだった。
自分ともう一人下車したが、その人は知らん間にどっか行っていなくなっていた。
一人独占状態でした。
じっくり撮影出来ましたよ。
三江線神楽号
神楽号連結時は2両編成になります。
JR西日本三江線全駅乗下車の旅第1弾Part5につづく・・・
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