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JR四国バースデイきっぷの旅Part10の紹介です。
指定券（グリーン）
高知→阿波池田
南風14号1号車3番C席
12:13 高知始発 特急南風14号岡山行き 2000系気動車3両
高知駅で買うた駅弁を車内で頂く。
13:21 阿波池田到着
4分遅れで到着（13:25着）
徳島線に乗り換えます。
指定券
阿波池田→徳島
剣山10号1号車15番D席
この後、坪尻駅を訪問しようと思って、剣山10号の指定を取った。
が、事情で行くのをやめた。
よって、このままだとかなり待つ事になるので、
阿波池田→徳島
剣山8号1号車15番A席
に宿毛駅で変更した。
13:33 徳島始発 特急剣山8号徳島行き キハ185系2両
下り南風が遅れてるため、2分遅れで発車（13:35発）
剣山は2号車がありません。
ゆうゆうアンパンマンカーの時だけ、2号車が連結される。
14:45 徳島到着
14:55 徳島駅前発 徳島市営バス南海フェリー前行き
15:14 南海フェリー前着
徳島市営バスがラッピング車でした。
車内も
好っぷ2000 乗船券
徳島港→和歌山港
南海フェリーで和歌山に向かいます。
16:30 徳島港発
18:35 和歌山港着
和歌山港→難波
18:53 和歌山港始発 特急サザン54号難波行き 7100系4両（自由席）＋10000系4両（指定席）
19:57 新今宮到着
先頭車両でかぶりついたが、暗くて車窓は見えない。
知らん間に寝てしまい、住ノ江の手前で目が覚めた。
難波じゃなくてよかった。
これで、JR四国バースデイきっぷの旅の紹介を終わります。
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廃線跡探訪
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旧名鉄谷汲線廃線跡探訪Part17の紹介です。
黒野駅の駅舎
黒野駅の時刻表
廃止末期の物？
プラレール
２階の展示コーナーに行こうとしたら、なんと本日閉館になっていた。
閉館ではなく、15時までだった。
既に16時を回っていた。
残念である。
これで、旧名鉄谷汲線廃線跡探訪の紹介を終わります。
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旧名鉄谷汲線廃線跡探訪Part16の紹介です。
黒野方面
黒野方面
橋台跡
橋台跡を横から見るとこんな感じ。
谷汲方面
黒野方面にカーブを曲がると、黒野駅に到着です。
前方に、黒野駅レールパークが見えます。
旧名鉄揖斐線の廃線跡
左：揖斐線廃線跡
右：谷汲線廃線跡
黒野駅跡到着
谷汲駅から、2回に分けて、黒野駅まで歩ききりました。
レールの終端に仮台車がある。
黒野駅にあるモ510形モ512号車
黒野駅の駅名標（揖斐線）
引きで見ると、鉄道を模した遊具がある。
この先は、旧揖斐線の廃線跡になります。
旧名鉄谷汲線廃線跡探訪Part17につづく・・・
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旧名鉄谷汲線廃線跡探訪Part15の紹介です。
キロポストが残ってますが、字は剥げていて何kmかわからず。
柵と柵の間にホームがあったと思われる。
昭和44年4月5日廃止
キロポストが残っているが、字が剥げて読めない。
旧名鉄谷汲線廃線跡探訪Part16につづく・・・
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旧名鉄谷汲線廃線跡探訪Part14の紹介です。
線路が残ってます。
谷汲方面
線路が残ってます。
ホームが残ってます。
ホームのスロープ部
黒野北口駅跡黒野側
ホームのスロープ部
踏切跡
八幡神社の鳥居前に踏切があった模様。
八幡神社の入口
旧名鉄谷汲線廃線跡探訪Part15につづく・・・
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