ライジング・サン 猿島工廠

種子島作戦 状況開始しました。

本日自宅を出発しました。

天候は最悪、今日から関東は梅雨入りで雨です。
首都高を抜けて有明のフェリーターミナルに来ましたが道中は大型車が巻き上げる水しぶきで視界が悪いことったら・・・

これから乗船するフェリーの「しまんと」です。

なかなか大きな船です。

乗船の受付開始は１７時ですが１６時過ぎに到着
誰もいない広〜い待ち合わせロビーでブログ書いていて早々忘れ物したことに気づいた！
カメラの充電用のUSBケーブルです。
カメラは2台持ってきましたのでもう一台は充電できるのでなんとかなるかしら？

チャレンジ３５０

横浜開港祭で大桟橋にいずもが来ているとのことで見に行ってきました。

久しぶりの生いずもは大きいですねぇ。
これからF35が離着陸するようになるかもしれないのかぁと感慨深く眺めてきました。
楽しみです。

格納庫にSH−６０Jが入っていましたがかなり余裕。

ヘリの最大搭載機数は１４機とのことですが３０機ぐらいは収められそうに感じました。

さて種子島計画の準備で模型造りをさぼっていましたが一段落してきたのでちょこっと始めました。
新分野で1/35 0FLIGHT DECK DIORAMAシリーズ 第一弾？（笑）
IJN航空機整備兵

1/350ですと手首足首の太さが直径で0.2ｍｍよりちょっと太い程度！
3Dプリントの細かいプリント限界が0.2ｍｍです。
果たしてちゃんとプリント出来るのでしょうかね？

プリントの試作は種子島から戻ってになります。

種子島作戦 2

静岡ホビーショーが終わって以来、模型作っていません。
1/72　IJN航空母艦飛行甲板ジオラマの企画見直しを始める予定だったのですが気が抜けてしまったようです。
まあ趣味なので気楽に、そのうちやりたくなるでしょう。

そんな状況でぼちぼちと種子島作戦の準備をしております。

出発から種子島へ行くまでの旅程は確定して予約や必要品の調達をしています。
旅程は
6/6　自宅を出発
6/6　有明埠頭から19：30発のフェリーで四国の徳島を経て6/8の朝に九州の門司へ上陸
6/9　内之浦宇宙空間観測所を見学、鹿屋航空基地資料館を見学
6/10　8：40のフェリーで種子島着
11日に打ち上げ見学、12日に鹿児島へ戻るつもりですが打ち上げ延期の可能性があるのでその後は臨機応に動くつもりです。

東京から九州までのフェリーを予約しました。

船名　　　フェリーしまんと
全長　　　190.97ｍ
排水量　　12636トン（重量トン？）
最大速度　25.32ノット
積載量　トラック188台、乗用車80台、旅客252名
竣工　　　2016年　まだ新しい船ですね。

DDH-181ひゅうがと似た要目ですね

ひゅうがは
全長　　　197ｍ
排水量　　13950トン
最大速度　30ノット

都合36時間の船旅、楽しみです。
20歳代にシンガポールから横浜まで船に乗ったことがありまして・・・
見渡す限りの海原を眺める旅をもう一度経験したかったのでフェリーです。

まあ日本列島の沿岸航海ですけど左舷側だけを見ていれば見渡す限りの大海原なハズ（笑）

6/8の夜は車中泊しますが翌9日は鹿児島市内にビジネスホテルを予約しました。
10日以降何日車中泊になるかしれませんので衣類の洗濯などを済ませておくつもりです。

車中泊旅用には以下を準備しています。
1）おやすみSET
　自作の窓の目隠し
　窓用防虫ネット
　エアーマット
　寝袋
　毛布
2）おはようSET
　ヒゲそり
　フェイスタオル
　歯ブラシ
3立ち寄り温泉入浴セット
　タオル
　シャンプー
　着替え類　
4）情報通信セット
　DC/ACコンバーター（シガライターの12VをAC100Vに変換します）
　ノートパソコン（ナビの地図が古くてその補助用、なんせ新東名が存在しないナビ）
　レンタルのモバイルWifiルーター（ガラケー持ちなんでね）

等々・・・

種子島作戦 いよいよ発動しました！

静岡HSの合同展示会の後片付けも終わりましたので次の目標に向かいます。

これは定年退職したらやりたいこと、第一位のテーマでした。
車で種子島まで行ってH-2ロケットの打ち上げの轟音を体感してくることが目標です。

昨年からタイミングを計っていましたがチャンス到来！
アルバイトの仕事が空いていて
模型クラブのイベントからも外れた日で
暑くなく、寒くない日
来月の11日　13時〜15時の間に打ち上げ予定と発表されているH-2A　39号機　情報収集衛星レーダー6号機です。

作戦発動に伴い最初に鹿児島から種子島までのフェリーを予約しました。

船名　　　プリンセスわかさ
全長　　　88.93ｍ
排水量　　1844トン
最大速度　19.5ノット
積載量　バス3台、乗用車31台、旅客222名
竣工　　　　　2004年
第一次大改装　2008年1月（車両積載量の増可、詳細情報不明）

6月10日08：40鹿児島（南埠頭）を出港、同日12：10に種子島（西之表港）入港します。

種子島到着後は4箇所ある打ち上げ見学場所を下見

その後打ち上げ12時間前に行われる射点移動を見る予定にしています。

その他の前後の行動についてはこれからぼちぼち計画していきます（笑）

静岡HSモデラーズクラブ合同作品展

無事帰還できました。

いろいろ楽しいお話を聞かせていただきありがとうございました。

5/11に出発した最初の目当てのとろろ定食屋さんです

当初夕食の予定でしたが遅い昼食になりました

とてもおいしく、おなかもいっぱいに、もうちょっと量があったらたべ残してしまうところでした。
しかもお値段は1080円とリーズナブルでお勧めです。
ちょっと残念なのは先日掲載した写真と比べてみたら山芋の揚げ物が果物に代わっていたことかな。

静岡HS合同展示会では噂どおり1/72のCVA-14タイコンデロガが出展されていました。

やっぱ迫力がありますよねぇ
私たちの1/144ニミッツは

ですからね。船体作ろうかなと、昨年、一昨年に続いて思った次第です。
でもねなんとか作っても大きな物になるので保管が難しいでしょ。
造るのに1年としても保管は5年以上はすることになるでしょからねぇ。
タイコンデロガは貸し倉庫を借りて保管しているとのことです。お金持ちぃ〜で羨ましいです。

さて13日は午後から雨
とくに帰りの17〜19時は凄い豪雨、知らない土地で夕刻の運転は辛かったです。
でも新幹線で帰った仲間はもっと酷かったんじゃないかな。

翌朝は一転快晴です。
車中泊した清水PAのプラットパークで清清しい朝を迎えることが出来ました。

途中富士山も綺麗

八ヶ岳の野辺山宇宙電波観測所を見学

とか、良い旅でしたが疲れました。

でも次はいよいよ種子島！

まずは計画立案せねば