![[10]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_back2.gif){kind=small}
|
清美 ：新年あけましておめでとうございます。 廠長 ：うむ、今年も宜しくじゃ。 ２００６年４月にこのブログを始めてもう７年もたつのじゃのう。 趣味から始めたのじゃが、生業の定年が近づくにつれて食いぶちの足しにならんかと販売も始めてみたが未だ道半ば。 定年は待ってくれず、ひたひたと迫ってきておる。 清美 ：今は嘱託制度があるじゃないですか？ 廠長 ：日本の貧困な政治の制度かの。 あれは駄目じゃ。儂は通勤圏に生業の勤め先がないので社宅に赴任しているのじゃが、嘱託に社宅は与えられんで退職しか選択枝は無い。 よって儂には使えぬ制度なんじゃ。 廠長 ：年金支給までの所得空白期間は「ＰＸ清美」で支えるのじゃ。 清美 ：なんですか、その「ＰＸ清美」っていうのは？なぜか寒気がするんですけど。 廠長 ：おぉ、良いカンをしちょる。その通り、おまえさんに稼いでもらうんじゃ。カンが良いのは頼もしいのう。 清美 ：「カンじゃありません」名前が入っていれば誰でも気づきますよ。 廠長 ：いかんか？良い店名を考えたと思ったのじゃがのう。また別の名前を考えるかの。 清美 ：そうじゃありません。私が廠長のお給料を稼ぐなんて御免です。 戯言を言っていないで、休み中のA-6製作結果を報告してください。 廠長 ：そうかのう、まあ宜しく検討してもらうとして、 機首のアンチグレア塗装じゃ。 マスキングして。塗って 剥がす 歩行帯も マスキングして。塗って 剥がす 休み中は腹を壊してほとんど寝ていたからの、ここまでじゃった。
|
1/144 CVN-68
[ リスト | 詳細 ]
コメント（2）
|
清美 ：いよいよ２０１４年ですね。 廠長 ：このブログを始めたのは２００６年じゃったから８年目に入るのじゃの。 清美 ：あきっぽい廠長にしては奇跡的に長〜く続いているのです。 きっと清美のサポートがあるからですね。 廠長 ：おかげさまじゃ。 清美 ：ではでは、VA-35 Black Panthers CVN68搭載機のマーキング資料の調査結果など 機番500 155702 1977年撮影 機番501 160996 1981年撮影 機番502 155684 1980年撮影 機番502 155684 機番504 155718 1981年撮影 機番503 157026 機番511 157010 1978年撮影 機番507 157013 1978年撮影 機番511 157010 1981年撮影 廠長 ：おぉ、良い子じゃ、ようやったのう 清美 ：今回の作っているのは1979〜1980年ごろですから、その間に間違いなく存在していることになるのは 機番502 155684 と 機番511 157010 ですね。 あとは1981年の写真しかありませんが、・・・ 機番501 160996 と 機番504 155718 この４機を作るとのことでどうです。 廠長 ：異議なしじゃ 清美 ：塗装は進み具合はいかがです？ 廠長 ：こんなあんばいじゃ
|
|
＜＜＜猿島工廠は１２月２２日浅草橋で開催されるコンベンションに出店いたします＞＞＞ 廠長 ：またまた今日もコクピットの続きじゃ 清美 ：珍しくずいぶんと手を入れますねぇ。 廠長 ：Ａ６はキャノピーが大きくて中身が「見えすぎちゃって困るの〜」じゃだからじゃ 清美 ：計器盤ＤＵＰ 廠長 ：ＩＴ猿島としてはの 清美 ：ＩＴ？Information Technology（情報技術）のこと？ 廠長 ：ＤＵＰに対抗してのカッチョ良く書いてみたのじゃ 清美 ：ちょっと無理じゃないですかぁ、廠長はスマホも持っていませんしTwitterもやっていませんし はっきり言って遅れているほうですよ。 そうなのか、それではＩＴＮＯ猿島としてはの 清美 ：うふっ、「Information Technology乗り遅れ」ですね 廠長 ：イラストレーター計器盤を描いてシールにして貼り付け作戦じゃ。 廠長 ：描いて 廠長 ：切って貼って 清美 ：う〜ん、エッジがガチガチですし、発色がへんですよ 廠長 ：細かいことを言うではない。
キャノピーを被せてしまえば良く見えぬようななるわい、ほれ 清美 ：それならやらなければいいのにね。 |
|
廠長 ：さて、今日はコクピットに戻るぞ 清美 ：ＤＵＰですね。 廠長 ：なんじゃそれは 清美 ：「でっち上げ アップ デティール」の業界省略用語です。 廠長 ：うむ、まぁ間違いではないのう 廠長 ：サイドコンソールを設置、操縦桿や配管等の追加じゃ、 廠長 ：フェイスカーテンの引手リングは今回プラで作ってみたんじゃ 清美 ：ＤＵＰがうまく行っていますね。 いつのまにやら、翼と胴の隙間もパテ埋めしているじゃないですか。 廠長がこういう基本的なことをきちんとやるなんて珍しいですね。 廠長 ：ホッホッホ、見直したか 清美 ：あれぇ、せっかくの操縦桿ですけど右側のナビ席には無いんですよ。 廠長 ：じぇじぇ！
|
|
廠長 ：ニミッツ搭載機、お約束の翼折りたたみ改造を始めたぞ。 清美 ：コクピットのフェイスカーテンリングの作成じゃなかったんですか？ 廠長 ：あれは細かいし、8個も作らねばならんじゃろ、体調がBESTの日に繰延じゃ。 清美 ：それって作らないってこと意味していません？ 廠長 ：うるさい奴じゃ、お約束優先じゃ 廠長 ：1/144クラスじゃと翼厚が薄くて折りたたみ部の強度を出すのが難しい 今回は兆番のようなヒンジを再現して丈夫にしてみることにした まずは切断して、ヒンジを差し込む溝彫りじゃ ヒンジのもとになる部分のプラ板を接着 仮組みして具合の確認 ヒンジをそれらしく整形 もう一度仮組みして折りたたみ角度の確認 清美 ：廠長、これって8セットも作るんですよね コクピットののリング作りより大変なんじゃないですか？ 廠長 ：しもうた・・・
|
