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今回の三沢基地航空祭への車中泊旅行は種子島H-2打ち上げ見学のための練習&ノウハウ習得でしたのでその総括です。
取得データ
・行程 6泊7日
・総走行距離 1465km
・使用ガソリン量 84.23L
・燃費 17.39km/L(車載メーターでは19.0km/L)
・1日当たりの平均走行距離 209km
・1日での最高走行距離 320km
(高速道路は使わない一般道走行による)
(車はホンダのエアウェイブ1500cc、車中泊には向かないと評判の車種です、笑)
総括
1)ナビの地図が古い
2009年版の地図なので8年間の変化は大きかった。
有料道路が無料になっていたのがルートを決める上で迷うことになった。
帰宅早々地図データの更新を検討したら入手可能な更新データは2013年度版までしかない!しかも2万円超え」の値段!
ナビはホンダの純正ギャザスなのにこれはないよねぇ。
しかたないのでこのまま種子島へ行くことにする。
2)ルートを決める情報入手手段としてパソコンを持ち込んだ。
ネット接続手段は街中はレンタルのルータ、郊外は道の駅のフリーWifiを利用。(スマホは所有していない)
かなり便利。今回利用して道の駅ではほとんどフリーWifiが設置されていた。
レンタルのルータは通信容量を20Gをチョイスしたがちょっと足りず速度制限がかかる場合があった。次は40Gにしよう。
3)AC電源用にインバーターを持ち込んだ。
便利、パソコン、ヒゲソリ、携帯電話の充電に使用
4)1日当たりの平均走行距離 209km
200kmは良い目安。ちょっと寄り道して遊ぶ時間が取れるし適度の疲れるので夜眠りにつきやすい。
300km超えは辛い。日中ほとんど走り切りになってしまう。
夜間に初めての道を走るのは疲れが溜まるので良くない。特に雨の時は最悪。走行は日中に限ることにする。
5)幹線国道走行はつまらない
往路は山道を主体に走行、帰路は幹線国道4号を主体に走ってみた。
山道はリズム良く走れるし景色も良く気分良く走れた。幹線国道は信号、車両が多く走っていて疲れる。
6)休憩
昼食後に30分程度昼寝をすると頭がスッキリして非常に良かった。
7)気温
走行中車内の温度は外気より5〜10度高くなる。
停車して車中泊する場合その温度差はかなり時間がかかって同じになっていく。
つまり寝てしばらくすると寒くなってくる。
就寝時に外気温が10度程度だと朝方は寝袋1つではちょっと寒い。寝袋は2枚持ち込み最悪重ねて使おう。
8)洗濯
コインランドリーを使ったが、たまたまか?洗濯と乾燥機が別だった。
洗濯500円30分、乾燥に300円24分は洗濯するものの量を考えると待っている間の時間がもったいない。
洗濯用にバケツを持っていこうかと考えている。
さあこの経験を基に、種子島計画を立案するぞ〜!
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