By The Thames -ロンドンの風-

ロイヤルオペラの來シーズンへの期待（2）

前回に続いて11月から2006年2月ぐらいまでの演目です。
・ ヴェルディ作曲「仮面舞踏会」
これは割りと最近見て記事にしましたが、歌手を変えての再演です。普通だったらパスするところですが、アメリア役にニーナ・シュテンメ（Nina Stemme)が出るのでかなり気を惹かれています。多分行くでしょう。
リッカルドはリチャード・マーギソン（Richard Margison)とジュゼッペ・ジパリ（Giuseppe Gipali)のダブルキャスト、レナートにディミートリ・ホロストフスキー（Dimitri Hvorostovsky)が出演します。

・ ロッシーニ作曲「セヴィリアの理髪師」
指揮：マーク・エルダー（Mark Elder）
Moshe LeiserとPatrice Caurierによる新演出で、歌手陣は次の通りです。
　ロジーナ：ジョイス・ディドナート（Joyce DiDonato）
　バルトロ：ブルーノ・プラティコ（Bruno Pratico）
　アルマヴィーヴァ伯爵：トビー・スペンス（Toby Spence）
　フィガロ：ジョージ・ペティーン（George Petean）
このオペラは有名なのにまだ見たことがないので当然行くつもりです。

・ スメタナ作曲「売られた花嫁」
指揮：チャールズ・マッケラス（Charles Mackerras）
演出：フランチェスカ・ザンベロ（Francesca Zambello）
マレンカ：スーザン・グリットン（Susan Gritton）
ジェニク：サイモン・オニール（Simon O’Neill）
これもなぜかチェコ語ではなく英語で上演されます。私は以前、グラインドボーンで原語上演を見ていますので今回はパスです。

・ ヴェルディ作曲「椿姫」
指揮：エドワード・ダウンズ（Edward Downes）
演出：リチャード・アイアー（Richard Eyre）
ヴィオレッタ：アナ・マリア・マルティネス（Ana Maria Martinez）
アルフレード：チャールズ・カストロノーヴォ（Charles Castronovo）
ジョルジオ：ゼリコ・ルチク（Zeljko Lucic）
ここでは毎年上演されるポピュラー演目です。確実に客が入りますからね。リハーサル券が入手できれば行くかもしれません。

・ モーツアルト作曲「フィガロの結婚」
指揮：アントニオ・パッパーノ（Antonio Pappano）
演出：デーヴィッド・マクヴィカー（David McVicar）
フィガロ：アーウイン・シュロット（Erwin Schrott）
スザンナ：ミア・パーソン（Miah Persson）
ケルビーノ：リナート・シャハム（Rinato Shaham）
アルマヴィーヴァ伯爵：ジェラルド・フィンリー（Gerald Finley）
伯爵夫人：ドロテア・ロシュマン（Dorothea Roschmann）
来年2月の公演で、モーツアルト生誕250年記念の上演。マクヴィカーの期待の新演出である。これは行くしかありません。

テロのロンドンその後 – 7月9日

テロの被害で地下鉄ピカデリーラインがかなりひどいことになっているようだ。
今回のテロで地下鉄は3箇所で爆破されたのだが、そのうちのひとつがピカデリーラインである。ピカデリーサーカスやレスタースクエアなど都心とヒースロー空港を結んでいるので、ロンドンを訪問された方にはかなりなじみの路線であろう。

爆破された地点はキングズクロス駅からラッセルスクエア駅に向かってすぐのところで、まだそれほど速度は上がっていなかっただろう。6両編成の電車はヒースロー方面に向かっていた。爆弾はその先頭車両の一番後ろに置かれていた。死者はほとんどこの車両に乗っていた人たちだと思われるが、未だに遺体がすべては回収できていないのだ。担当の人たちは精一杯努力しているのだが作業が捗らない。この線は都心部では地下30メートルの深さに掘られていて、ロンドンの地下鉄では一般的であるが上下線が別々のトンネルになっている。そのトンネルがヴィクトリア時代に作られたものだから非常に狭く、トンネルと車両の隙間が天井も左右も15センチぐらいしかないこと、したがって先頭車両へのアプローチが800メートルぐらい離れたラッセルスクエアからしか出来ないこと、爆発の影響でトンネルの天井部分が崩落する危険があること、などの理由によって作業が難航しているのである。トンネル内の温度は高いので遺体の腐敗臭もかなりのものらしい。

現在ピカデリーラインは空港側はハイドパークコーナー駅で折返し運転となっている。遺体がすべて搬出されたあと、警察による詳細な現場検証がなされ、損壊した車両が取り除かれ、傷んだトンネルの修復工事が行われ・・・というプロセスを経て全線開通ということになるが、それまで数週間といわれているもののまだ正確なスケジュールは読めない状況だ。

サリン事件のときもそうだが地下鉄でのテロは想像以上のダメージを与えうる。テロリストは今後も大都市でのテロに地下鉄を狙うだろう。