シュパーブ・プロで１０速を動かしてみよう。

今回は自己満足的に変速機を換えてみます。今までパナソニックのロード

（愛称：パナ子）に付けていたのはシマノの製品でしたが、前後ともあるところで

入手した、今は無きサンツアーのシュパーブ・プロに交換。

往年の名品とされるので、一度付けてみたかったんですよね！ただし、シマノ製品

では無いので、１０速インデックスシフトの恩恵は無くなり昔ながら？のフリクションで

動かすことになります＾＾；。今のシフトレバー（シマノＳＬ−７８００）にはフリクション・

モードもあるし、操作も慣れているので問題はありません。

（１０速でインデックス可動に成功した方は是非ご連絡ください！）

 

 

前はこんなかんじですね。　結構簡単に付くものです。位置合わせはこれでＯＫ？？

ギアが４８Ｔの超軟脚仕様でお恥ずかしい限りです＾＾；　クランクとチェーンリングはスギノ

コスペアです。細身のフレームにイメージを合わせてみました。軽いし、変速も問題なし。

 

 

理央の手伝いもあって、ようやく組み付け終了です。ついでにチェーンも新調し、１１０駒でセット。

チェーンの銘柄はお金が無いのでシマノ１０５です。お掃除込みで１時間くらいかかりました。

いじっている内に疲れて理央は寝てしまいました＾＾；

 

 

ところが、ポン付けのままではインナーギアの２枚目までしか変速出来ません。これでは

イミがないので、調節ねじをクリクリまわして変速機の可動域を拡げてあげることに・・・

 

 

これで最内のギアまで動きました！変速もスムースです。ちょっとそのあたりを走って感触を

確かめてみました・・・ＯＫ！！問題なし＾＾*

違うメーカーの部品同士でも結構融通が利くのが自転車のよいところだったりします。

（でもメーカーはこんな使い方を推奨していないので、完全に自己責任になります）

 

 

これで完成。自転車は乗って弄って眺めていろいろ楽しめる大人のおもちゃです＾＾*

明日は朝からちょろっと走ってみることにします。

１０速とはカッコイイですね＾＾

自民の谷垣は自転車事故でしたから、ぜひ安全走行を。

傑作○です。

今野さん：
今はこんなに歯数が増えちゃいました＾＾；自分が若いときは
せいぜい７速くらいだったものです。。

私は５速くらいでしたね。

それもチェーンが切れてばかりで＾＾