がんばりなっせ。

４台目はGT・TEQUESTA

GTというブランドのTEQUESTAなるＭＴＢを3000円でゲッチュー＾ω＾
今はなき前田鉄工所の変速機を積んでいます。
１９９３年式ですが、これがなかなかに仕立てがよろしい。。
クロモリフレームで前後ともにサスペンション無し！うん。漢の乗り物だ。。
これはこれでなかなかに愉しいバイクではあーりませんか。
ってことで、来月の父の日にとーちゃんにプレゼントします＾＾

ペールギュント

　朝からサイクリングを愉しみました。

･･･と云っても１０ｋほど流してきただけですが、田園から昇る朝日を見ながら

澄んだ空気の中思う存分に走りを堪能することが出来ました＾＾　

帰り道、品良く仕上げられたミキストを見かけました。ハンドル周りの処理が

今持っている車体の改造の参考になりました。

（サマンサとりおが乗るには今のやつでは前傾がきついのです＾＾；）

よいしょ。よいしょ。。

クランクに脚を乗せようとするけど、「クルっ」と回って乗れません。
うーん、まだまだもうちょっと大きくならないと乗れないね･･･
自分の愛車と解っているようであります＾＾*

ブリヂストン・マークローザに「ロードマン」を見た！

ブリヂストンの新製品、「マークローザ」が発売されました。アルミながら
今や珍しいホリゾンタルフレームに荷台とドロヨケが付き、ランプを点す
ハブダイナモまで装備しているクルマです。

この写真を見たとたん、パッとワタシの頭に往年の名車が浮かびました。
「ロードマン」…今は無き車名ですが、ワタシ以上の世代ではスポーツ
車の代名詞的存在として覚えておいでの方も多いと思います。
ロードマンでサイクリングを覚えてさらに上位のクルマに移るのが
自転車小僧の辿る道でした（多分）

しかし現在多くの人が最初に買うのは安価なママチャリが殆どなのに、
それからステップアップしようにもそれなりのスキルを要求されるロード
レーサーか、体力の要るＭＴＢにいきなりジャンプアップするしかないのが
実情です。（フラットバーを持つクロスバイクもあるにはありますが…）

多くの自転車雑誌で大々的に取り扱われるのは最新鋭のロードかＭＴＢで
言わば乗り手を選ぶクルマだから誰もが愉しめるものではありません。
（この辺り８０年代のレーサーレプリカバイクの行き過ぎたブームと同じ
匂いを感じますね･･･）

そんな中ガソリン高騰をきっかけに自動車を控えて自転車に乗るように
なった人や久々自転車にカムバックした人が多くなったと聞きます。
それなりの快適性と速さがあり、積載力などの拡張性を持ちながら
カスタマイズの可能性も残しなおかつ４万円以下でデリバリーされている
このマークローザこそ、そういった人達に打って付けのクルマだと思います。

街乗りピストが市民権を得てスレンダーなホリゾンタルフレームも復活の
兆しを見せている今こそ、これを期に他社の後追いが出ないかなあ…と
思う次第です。


（丸石のエンペラーが孤軍奮闘しているのは、また別の話で…＾＾；）

かかりつけ医

今日は朝から「かかりつけ」のお店へ新年の挨拶がてらスポルティーフの
登録に行って来ました！寒波到来で小雪の舞う中でも、ワクワクで快走。。
石炭で栄えた隣街にあるお店へはものの４０分程で到着。

微調整などして貰いながらしばしチャリ談義。ここのおやっさんも相当な
チャリ馬鹿で、細部を眺めてはこの自転車のビルダーのことや往年の車体の
ことを小一時間お喋りして実に楽しい時間が過ごせました。
知らないことをたくさん教えて貰えるので、ほんと有り難いです＾＾*

そういや、やっとピストのブームが来たらしいです。すでにFUJIの車体が
数台オーダー入ったとか。またこんなポップな色使いのバイクが納車寸前
でした。タイヤまでカラフルなバイクで不景気も吹き飛ばしそうな感じです。
実際このところ、それなりの価格帯の自転車が多く売れているそうで
店頭の在庫もすぐになくなるとのこと。

・・・ピストのブームの次はランドナー・スポルティーフの時代か！？
ってことでブリヂストンさん、ロードマンをいっちょリバイバルを・・・！！