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ボンネットバスは昭和２０年代でしょう。バスの行き先表示は富士吉田になっています、右手の建物には日本通運の看板、トラックには丸通のマークが見えます。 【小金井橋】さんよりバスについての情報です。
富士登山バス�、�ともに富士山麓電気鉄道（現・富士急行）のボンネットバスです。塗色は黄色に近いクリーム／青帯でした。昭和29年から現在も富士急行の路線バスに使われているスマートな「グリーンベルト」塗装が現れていましたが、ボンネット車の旧塗装も昭和30年代半ばまで健在でした。 撮影場所はどちらも山梨県内のようです。 このバスの車体は川崎航空機製です。川崎タイプの前面形状と、この頃は角張っていた後部窓からそう判断できます。 00693 |
「昭和20年代」書庫の記事一覧
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2005/6/24(金) 午後 2:39 [ 煙草入れ（シガレットケース）とブリキの車 ]
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富士登山バス
2019/5/2(木) 午前 8:34 [ ロレックス エクスプローラー2 ゼンマイ ]
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2019/9/5(木) 午後 6:58 [ visit the up coming website ]
お邪魔しまぁーすｗｗｗｗ おおおｗｗｗこれは、かなり古い物ですね。バスもかなり大きく感じます。この画像は、時代を感じますね。いい味が出ています。
2005/6/17(金) 午後 3:26
あぁーっ！懐かしい！！でもでも、僕は40年代の始めにボンネットバスに乗った記憶があります。幼稚園児でしたが・・・バスの絵を描くと必ず、前が突き出た格好でした！これから、ゆっくり、ジックリ拝見させていただきます。
2005/6/18(土) 午前 2:24
ボンネットバス!今でもバス愛好家の方が大事に所有されてますね!走っているのは、見かけませんが！!
2006/4/30(日) 午前 8:56 [ goodday3571 ]
こんな大物のコレクションは個人では大変ですね。何とか公的機関とかナショナルトラストみたいな組織でやりたいですね。
2006/4/30(日) 午前 9:51
富士登山バス� ↓△箸發防抻了穫偲典づ監察文宗ι抻竜濤圈砲離椒鵐優奪肇丱垢任后Ｅ豹Г浪�色に近いクリーム／青帯でした。昭和29年から現在も富士急行の路線バスに使われているスマートな「グリーンベルト」塗装が現れていましたが、ボンネット車の旧塗装も昭和30年代半ばまで健在でした。写真�´△箸發法屬い后供廚任垢�、型式・年式などは、その方面に詳しい方のご説明をお待ちします。撮影場所はどちらも山梨県内のようです。
2007/8/21(火) 午前 10:31 [ 小金井橋 ]
小金井橋さん、情報ご提供ありがとうございます。ボンネットバスは前が見えないので運転しづらいでしょうね。
2007/8/21(火) 午後 5:05
私もそう思うのですが、運転士さんの間では当初、リアエンジンなどの箱型バスが不評で、ボンネットバスのほうに根強い人気がありました。そのため、箱型車の導入を控えて、かなり遅くまでボンネット型を導入していたバス会社もありました。私が運転士さんに聞いた話では、「ボンネット車のほうが悪路や隘路、急カーブでの切り回しがラクだったんです。トラックも同じでしたよ」とのことでした。大型免許を持たない私にはよく解らないのですが、どうもそのようだったようです。
2007/8/21(火) 午後 8:21 [ 小金井橋 ]
乗用車でもＲＲ車はスピンしやすいですよね。ＦＲ車が安定がいいのでしょうか。私は昔少し乗っていたＦＦ車のハンドル感触が好きだったなぁ。
2007/8/21(火) 午後 11:31
いすゞのBX系なのは確かなようですが、先ごろ函館で1959年式の金産ボディを架装したBX352が復活したので、ぱっと見たところ同型か、いすゞの違う尺の車台に金産ボディを架装したものとも推察できますね。
2007/8/22(水) 午後 3:36
このバスの車体は川崎航空機製です。川崎タイプの前面形状と、この頃は角張っていた後部窓からそう判断できます。
2007/8/26(日) 午前 10:57 [ 小金井橋 ]
小金井橋さん、追加情報ありがとうございます。本文に追加させて下さい。
2007/8/27(月) 午前 0:31