Ｐの、遺跡侵攻記

下志筑要害

常磐自動車道千代田・石岡インターチェンジを中心とした一帯が”下志筑要害”という城館跡で、所在地はかすみがうら市下志筑字要害という。

古代から中世の複合遺跡である”幕ノ内遺跡”ともいう。

志筑台地の一部であり、周囲を谷津に囲まれた低地との比高約２０ｍ。現在はインターチェンジによって大部分が破壊されているが、本来は畑地であったようである（広域図中①）。

高速道の西側の畑と山林の境界付近に”八幡神社跡”があるほか（広域図中②）、畑地の周囲に段差等があるが、これらが遺構なのかは分からない。山林を下っていくと溝があるが、これも後世の排水路であろうか（広域図中③）。

東側の畑地は見ていないが、こちらも対して変わらないかと思われる。

戦国期の緊迫した時期に、府中城を中心とした攻防に関係して築かれた陣地のようなものだったのかもしれない。

高速道に架かる橋に書かれた「要害橋」の文字だけが、ここが城館跡だったことを示す唯一の証拠なのでしょうか（広域図中④）。

画像は上から順に、番号に対応しています。

中根長者屋敷

常磐自動車道”千代田・石岡ＩＣ”から南西に約５９０ｍの地点に江戸末期に建てられた浄土真宗・住西寺（おうさいじ）というお寺がある。このお寺の境内が”中根長者屋敷”の跡で、かすみがうら市（旧千代田町）下土田字平当という。

東を流れる恋瀬川の支流”天の川”の２本の支流の合流地点にある低地との比高約２０ｍの台地先端部にあり、２本の河川が流れる深い谷津に挟まれ、台地周囲は急斜面となっている。

「新編常陸国誌」によると、各地に点在する長者屋敷と同様に、古代の長者様の屋敷跡であろうとし、ここには「スクボ塚」や「朝業堀」と呼ばれる遺構が残ると書かれている。

「かすみがうら市ＨＰ」によると、天正年間(1573〜1591)に中根与衛門という豪族がおり、佐竹氏から軍用金の徴用を受けた時、「元来小田氏の庇護を受けている者。佐竹氏のために軍用金を用立てる理由はない」と拒絶したため、佐竹氏に亡ぼされたと伝えられたというような伝承があるそうだ。

広さ南北約９０ｍ×東西約８０ｍほどの方形単郭の館跡で、郭内はお寺や墓地、宅地等となっている。住西寺の北から反時計回りに南東にかけて、幅約３〜４ｍほどの堀が、高さ約１ｍ程度の土塁を伴って巡っている。この堀は埋まっているためなのか、深さが最大でも１ｍちょっとしかなく、本来はもっと深かったのかもしれない。また、土塁も西から南にかけてはある程度残っているが、大部分は崩されてしまったようである。

全体の造りを見ると、戦を意識した造りとは思えず、周囲を通っていたであろう街道の監視も兼ねた居館・屋敷跡といった感じで、ＨＰ掲載の戦国期の屋敷伝承が一番しっくりくるような気がする。

画像は上から所在地、縄張図、東から見た遠景。

４番目＝縄張図内①から北東を見た、堀内部と土塁の様子。
５番目＝図内②から南東を見た、北側の境界付近に様子。
６番目＝図内③から南東を見た、南側堀内部の様子。

再開そして 告知

茨城城郭研究会による新刊２冊。

発売中です。



すでにあちらこちらで紹介されていますが、今から約１０年ほど前に出版された


「図説：茨城の城郭」


自分もかつて購入し、これを見ながらいろいろ巡った辞書のような、そんな書籍でしたが、

実物に関しては残念ながら現在は入手不可能と呼んで差し支えないほど入手困難な本でした。

その改訂版がこの夏出版されます。

誤字・脱字といった細かい修正のほか、カバーが「国安城」から「つくば多気山城」に変更、国安城や笠

間城ほか多数の縄張図の更新など、大きく中身に変更を加えて、生まれ変わりました。



そして、この本の続編となる


「続　図説：茨城の城郭」


「図説：茨城の城郭（改訂版）」では１４２箇所、そして今回の「続　図説：茨城の城郭」では新たに２

０９箇所の城館跡を新掲載。

有名どころではなく、まったく知られていない場所ばかりなので、前書以上に”人を選ぶ本”になってい

ますが、これを見ながら改めて地域を巡るのもいいのではないでしょうか？



国書刊行会ＵＲＬ＝http://www.kokusho.co.jp/np/result.html?writer_id=30011

ＨＧＵＣ改造 クロスボーンガンダムＸ３

プレミアムバンダイで予約していたプラモデル、ＨＧＵＣクロスボーンガンダムＸ３の２月発送分がそろそろ届くのでしょうか。

自分は２次予約の３月発送分を注文しました。

楽しみですね。


しかし、実は２０１５年９月ごろ、既発売のクロスボーンＸ１のプラモを改造して作っちゃってたりします。

ビルドファイターの影響？もあってか、このころ結構勢いでいろいろ作ったんです。

以前紹介したガンイージもこの前年だったかな。


そこで、ちょっと紹介（自慢？）させて頂きます。


使用キットはＨＧＵＣクロスボーンガンダムＸ１に、ＨＧＢＦクロスボーンフルクロス、ＨＧＦＣシャイニングガンダムです。

基本的には劇中通り？に、Ｘ１のままで細かい違いの部分を作ることになります。


頭部アンテナ＝形状はＸ１のまま、塗り分けの境界をナイフで掘り込んだのみ。

アンテナ中央の額パーツ＝形状はＸ１のままで、Ｘ１ではドクロレリーフが付いていた穴を埋め、0.5ミリプラ板で「３」のマークを作ります。小さいです。

胸部コクピットカバー＝フルクロスのパーツそのまま、ガトリングがある眼窩内部をピンバイスで穴開け。

腕カバー（Ｉフィールド発生器）＝たぶん、想像した人が多そうなシャイニングガンダムの腕カバーを使用。ですが、まったく形状が違います。なので、実際にクロスボーンの腕の大きさ、そしてマスターグレードＸ３の腕カバーの形状とを比較しながら、その形にニッパーで切り飛ばしちゃいます。その後は、シャイニング本来のモールドが消えるまで、Ｘ３のちょっと平面的なカバー表面になるまで、ナイフや棒ヤスリで削りまくって形を整えます。

腕カバーの腕への接続は、Ｘ１のブランドマーカー（ビームシールド）のアームパーツをそのまま使用。というか、ビーム発生器が差し替え、アームのみ可動するというパーツ構成って今思うと、Ｘ３の発売を見越してのものだったんでしょうかね。

カバー内部というか、腕側内部には市販パーツでそれっぽく作りこみ。

形状変更は大体こんな感じで、色について基本色のブルーは、ガイアノーツのＶＲカラー景清風ブルーを使用。


今更な改造記事ですね、ほんとに。


画像は上から腕カバー部分の刷り合わせ→改造→改造後の順。
４枚目＝カバー内部というより、腕側内部。
５〜６枚目＝頭部アンテナ中央パーツの「３」の加工の様子。
一番下＝大雑把に、完成。

ＨＧＵＣヴィクトリー改造：ガンイージ

先月の１１月２１日にバンダイより発売した、１４４分１スケールＨＧＵＣシリーズ”Ｖガンダム”を購入、それから昨日までのほぼ２週間ぶっ通しで改造し続け、ようやく完成いたしました。

これが何かというと、９３年放映の”機動戦士Ｖガンダム”の中に登場する主人公機のガンダム、その量産型に当たる機体で、名前を”ガンイージ”といい、変形合体といった特殊機構が無い代わりに、無駄をそぎ落としたバランス型、シンプルイズベストを地でいくＭＳで、所属部隊のせいでパイロットのほとんどが女性っていうのも話題となり、デザイン共々結構な人気の機体です。

当時、コレクションシリーズとして１４４分１スケールで発売されたものの店頭からは姿を消し、ここ１年ちょっとの間に再販となったものです。また、ＨＧＵＣシリーズという新しいシリーズで主人公機”Ｖガンダム”が発売されるという情報を得た直後にそのガンイージのキットを改めて購入し、どうせ発売されないだろうという思いから、２つのキットを合わせて造ってしまおうと考えていました。

なんとかなるかと思いきや、まず、元々この２機種をデザインされた方がそれぞれ違うということを忘れていたため、元にした素体のガンダムが”関節部・パーツはめ合わせ用のピン及びその受け穴”程度しか残らなかったです。
また、ガンダムの関節部等を若干削りこんで調整するだけで、以外にも旧キットの外装パーツがスポッとはまったのには驚きました。
そのためか、ほとんど外装パーツの干渉を受けずに一部Ｖガンダム以上に可動範囲が広がってます。

ガンダムを同程度に動かせて遊べればいいというのが目標でもあったので、一応塗装はしていますが、全体的に色ムラがあったり、塗装すらしていない箇所があったり、また、合わせ目の削りこみもしていなかったりしますが、自分としては結構、満足いく出来かななんて思ってたり。

これで来年以降に発売決定とかなったりすると、ちょっと悲しくなっちゃうかも。

まあ、買いますが……


上から３枚目の画像で、左に写ってるのが元キットのＨＧＵＣヴィクトリーガンダム。