黒岩知事殿 大黒ＰＡ 週末の夜間は閉鎖・・・ それでいいの？？

高速道路のＳＡやＰＡは当然ながら・・・・

トイレ・・・食事・・・休憩・・・給油

これこそが設置目的の最大であり、価値でしょうか？

「ルーレット族対策」や大音量を撒き散らす改造車「ウーハー族」などを締め出すために・・・・

ＰＡそのものを閉鎖してしまうのは・・・・本来のＰＡ・ＳＡの目的を考えれば本末転倒です！！！

　東京から首都高を西へ・・・・大井ＰＡや平和島ＰＡを通過すると次の休憩・トイレは大黒ＰＡしかないのに・・・・

人間はいつおなかの調子が悪くなったり・・・急激な眠気に襲われたいするか・・・

わかるわけがありません！！

だからこそ適当な距離間隔でサービスエリアとパーキングエリアがあるのであり・・・・

「変なやつが集まるから！！！」とエリアごと閉鎖すればいい問題でしょうか？？？

９００円も料金を徴収しておいて！！！

　近くに別の休憩できる場所が・・・・ありません！！
　現地の社員に言えばトイレは使える？？？
　断られた車がたくさん存在します！私も！

　アメリカやＵＡＥなどをはじめ・・・ＯＰＥＮ型のハイウエイは・・・スーパーでもマックでもスタンドでも・・・・

　沿道の施設でいくらでも用が足せますが・・・・ＣＬＯＳＥＤ形の日本の高速では
そういう施設が用が足せて、休憩できる場所のすべて・・・・です

　
　首都高速は高速自動車国道（東名高速等）ではなく都市高速道路であり利用距離の平均が短いから！

　なんていう回答は議論のすり替えです！

　首都高部分だけでも千鳥町から幸浦まで６０．５キロ！！

　ましてや首都高は東関道や京葉道、東北、常磐、関越、中央そして東名など様々高速道路と接続しているのですから・・・・・

　ずーーーーーーーーと高速を走行し・・・・そしてまた高速に乗り続ける車が走行してる可能性だって高いのです！首都高が近距離だなんて議論のすり替えだという意味わかるでしょう黒岩知事！

　道路会社は民間ですから、本来は国が法律でそういう誤った利用をさせないように規制すべきなのでしょうが・・・・・

　だめなら都道府県条例だっていいのですから・・・・特に道路等の利用に関する規制は条例で可能ではありませんか！！

　高速交通機動隊がある大黒が無法地帯になるというパラドクスはさりながら・・・・

県で「○センチ以上のスピーカーを積んだ車が○デシベル以上の音量を発っしてＰＡを利用できません！」という条例を・・・・

　難しいですかねえ硬派のジャーナリスト出身大岩知事殿！！