EF55の再会、そして記録・・・ ( 散歩 ) - 今日のできごと。。。

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

イメージ 6

イメージ 7

イメージ 8

イメージ 9

イメージ 10

イメージ 11

イメージ 12

イメージ 13

イメージ 14

イメージ 15

イメージ 16

イメージ 17

イメージ 18

すっかりEF55の大ファンになってしまった・・・。

１月に引退してしまいましたが
先日、高崎にて再会することが出来ました。

高崎にある車庫の、見学ツアーでのあるひとコマです。

（写真１枚目）ここに紛れて居座っていたEF55。

（写真２枚目）EF55のズームアップ。
　　　　　　　おや？となりにはSLが居ますね・・・。

　　　　　　　
このSLは「しごはち」

本来、ここには「でごいち　よんきゅうはちごう」が居るはずでした。
私が一番大好きなSLです。
（うちの田舎の駅にずっと止まっていたからという説もあり？）

その「でごいち・・・」はボイラー故障で病院に入院してます(T_T)
そのピンチヒッターに「しごはち」が来てくれてました（*^_^*）

さてEF55の話に戻ります。

今回はEF55の中まで見学させて頂きました。

（写真3枚目以降・・・）EF55の内部です。
ひとつひとつ解説していきますね。

EF55は昭和11年生まれ。
EF55は太平洋戦争の中でも戦っていました。

昭和20年8月3日、沼津で機銃弾を受けました。
痛かったでしょうね。
でも修理されて頑張りました。

（写真3枚目）がその弾痕です。
前側運転席天井に残ってました。

（写真4～6枚目）は前側運転席です。

（写真7枚目）は前側運転席から後ろを向いたところです。
後ろを向いて右側の通路です。

（写真8枚目）はその通路の途中にまた見つけた弾痕。
痛々しいですね。

（写真9～12枚目）は機関車後ろ側の内部です。

そのなかの（写真10枚目）が後ろ側の運転機です。
操作が今の電車よりもずっと難しそうだなぁ。

（写真11枚目）は後ろ側運転席から後ろを向いたところです。
先ほどの「写真7枚目」と逆の通路です。

FE55という機関車は20メートル近くあるのですが
この中はこんなにたくさんの機械が入っているのですね。

（写真12枚目）は側面から見た機械です。
FE55の内臓みたいなものですね。

（写真13枚目）は外から見たEF55。後ろ側です。
よく見ると「高」の下の部分には「大宮」って書いてあるの・・・。
大宮にも何かあるのかな？
（ということは鉄博に展示されるかもしれない？）

それから回転台の見学・・・。
（「(写真1枚目）」の場所から手前側に
機関車を回転させる装置がありました。
それが"回転台"です）

（写真14～15枚目）は
機関車を回転させる装置に乗っかったEF55です。

この装置まで数メートルですが
EF55は自力で動いて移動しました。
エンジンも健在。
まだまだ走れそうなのになぁ・・・。

これからは静態保存ということになりますが
ずっとずっと元気でいて欲しいです。

（写真16枚目）はおまけです。
この日の帰りはE1系新幹線に乗りました。

これはMAXなので2階建てです。

自由席だったので（しかもベルが鳴って飛び乗ったので）
2階席が空いておらず
1階席に辛うじて座ることができまして・・・

その1階席からの車窓を撮ってみました。
このように、ホームスレスレです。
ホームの下に座席があるのでした！