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「ＪＲ乗り継ぎ旅５」の続きです。
夕方東京駅を出て新幹線で新青森、新青森から在来線で青森まで来たところまで書きました。
さて、夜の青森駅を出発し夜行列車で札幌へ向かいます。
その夜行列車の名前は「急行はまなす」
青森駅発車ホームに機関車牽引で列車入線。
この朱色の機関車は入線専用に使用した機関車のようです。
ヘッドマーク付いてませんね。
後ろに行くと本来客車を牽引する機関車が付いていました。
青函トンネル走行専用機関車の「ＥＤ７９」
青森駅は行き止まりの駅になっていて、こちら側が先頭になるようです。
機関車はホームギリギリに付けるのでこのような写真で限界でした。
「増２１号車」
増結した車両でしょうか。
ホントは２１両も連結していないのになぜ「２１」？
一番後ろの車両（入線時朱色の機関車で繋がれていたほう）
その一番後ろの車両は座席の車両。
横にならずに朝を迎えることになる車両ですね。
でも、寝台料金が不要なのでリーズナブルですね。
車両の横に付いているマークです。
はまなすのデザイン。
夜、静まり返っている青森駅ホーム。
ホームにある売店も閉店してしまいました。
唯一買えるのは自動販売機のドリンクだけです。
はまなす車内でも販売はありません。
この青森駅の自動販売機でお茶を買いました。
私が乗る車両はＢ寝台。
Ｂ寝台の車両はこんな感じ。
寝台車両に女性専用車両があり、その車両には着替え室がありました。
洗面所
洗面所。向かいにはお手洗い。
車内整備はこんな感じでした。
私は寝台下のベッドの席でした。
私がこの座席に入ると既に上の座席の方はお休みになっていて
私が下のベッドで寝る支度をしていたらとなりに山に行った（行く）ような女性が入って来ました。
お互い挨拶をして、そのうちトークが始まってしまって・・・
その女性は埼玉からいらしたかたで
これから北海道の山に登りにいくという話でした。
以前はまなすに乗ったら時間的にちょうど良くてこの列車が気に入ったなど
話されておりました。
２２：４２、列車が動きました。
間もなく車掌さんのアナウンスが始まり、すぐに消灯となりました。
上野〜札幌間の寝台列車、北斗星やカシオペアなどの場合は夕方発なので
消灯まで時間がありのんびり出来るのですが
はまなすは発車時間がもう夜なので北斗星などみたいにはいきません。
そして日付が変わり、深夜１時に函館駅到着。
列車の止まる音で目が覚めました。
函館駅では機関車交代があるはず！
ということでホームに降りてみました。
今まで一番後ろを走っていた車両側に新しい機関車が付いていました。
函館駅も青森駅と同じく行き止まりの駅なので進行方向が逆になります。
函館駅までは電気機関車でしたが、函館駅からは非電化区域も走るので
ディーゼル機関車に代わります。
それが「ＤＤ５１」
この機関車も★が付いてました。
「急行はまなす」
客車の横に表示されてます。
さぁ、急いで逆側へ行ってみよう！
と思っていたらなんと函館駅を出るのは１：２３。
２３分も止まっていたのですね。
時間調整かな！
そして函館駅から一番後ろとなる車両側（函館駅までは一番前だった車両）は
すでに青森駅から牽引されてきた電気機関車は外されていました。
ブルトレと駅名票。
レトロな雰囲気だなぁ(^^)
上からぶら下がっている列車名もいいですね。
さて、２３分止まっていた列車もそろそろ発車時間になります。
そして私も再びお休みなさい。
おや、りらくん、はまなすのベッドでお休みでしたね。
目が覚めて外を見たら、もう千歳駅だ。
千歳まで来てしまうともう旅は終わってしまうという気分になり
切なくなりました。
時間は５時半です。
あと３７分でこの列車を降りなくてはなりません。
急いで支度をしました。
そしてあっという間に札幌駅到着。６：０７。
またホームの先まで行き、写真を撮ってみましたがこれまたギリギリで
これがやっとの写真。
はまなす号は、ＤＤ５１機関車１機のみで牽引ですね。
１機でお疲れ様と言いたいです。
でもなぜ、本州からの夜行列車、はまなすだけが１機なのかな？
牽引する客車が他の寝台列車より軽いのかなぁ、、、
そんなこんなでＪＲ乗り継ぎ旅は終わりました。
札幌駅からまた在来線乗り換え
その時いつもの逆方面の列車に朝から乗っている自分
変な感覚です。
これが朝帰りというものですね(^_^;)
〜完〜
長い期間、お付き合いありがとうございました<(_ _)> |
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何だか、今朝帰られたような錯覚で見ていましたよ。
「はまなす」Ｂ寝台はあるのに、Ａ寝台は、いつ頃から
消滅したのでしょうかね。
大昔、「まりも」か「はまなす」が自信なしですが、
一度だけ無理して乗った「Ａ寝台」が懐かしい。
来春から寝台列車大幅削減も寂しいニュースです。
2013/11/24(日) 午前 8:09
北斗星やカシオペア、トワイライトも牽引するだけなら青凸も充分１両でも可能だそうです。
深夜〜早朝運転メインのはまなすと違い、道内を走行する時間帯が朝や夕方のダイヤ過密と関係あるかもです。
この列車も重要な役割を果たす脇役的な列車ですが、新幹線函館開業や車両の老朽化などそろそろ進退問われるのかなぁ〜。
2013/11/24(日) 午後 5:43
totan2さん＞ただいまです！
totan2さんが旅したときを思い出してくれましたか(^_^)/このようなコメントがとても嬉しいです。
私も寝台列車が大好きです。たまに札幌駅で寝台列車に遭遇するときがあり、なんだか良いことがありそうな気分になります。だから時代とともに寝台列車がなくなっていくことが寂しくて仕方がありません。
2013/11/24(日) 午後 7:52 [ どな ]
キロ９さん＞お久しぶりです！青凸の話、ためになりました(^^)
新幹線函館開業の時にはブルトレ全廃と聞きました(T_T)とても残念でなりませんね。はなますのことは聞いていないのでどうなるかわかりませんがいつまでも残って欲しいですね。
2013/11/24(日) 午後 7:56 [ どな ]
ファンなのに３番目・・・。はまなすは若いころに一度乗りましたね。確か自由席。はまなす関連の記事トラバします。
2013/12/8(日) 午後 8:07
竹内用さん＞３番乗りですか、今度は１番乗り待ってますよ（笑）
はまなすの乗り心地はいかがでしたか？トラバありがとうございます(^^)
2013/12/17(火) 午後 9:53 [ どな ]
寝台車なつかしです〜 昭和の時代を感じます いいな〜
2013/12/18(水) 午後 10:05
まとさん＞お久しぶりです！
寝台車、北海道新幹線が開通したらなくなるそうです(T_T)昭和の時代がどんどん無くなっていきますね(T_T)
2013/12/19(木) 午後 10:23 [ どな ]
はまなすはもう一回だけでいいから乗りたいなぁ。
女性からすると、シャワー室もないし個室もないから不便なんだろうけど、客車列車の雰囲気が残ってる唯一の列車といっていいと思います。
もし今もあるとしたら、「利尻」や「大雪」、それに「からまつ」も乗ってみたかったです。
2014/1/30(木) 午後 0:58
showさん＞はまなすは昭和の雰囲気が残ってる列車ですね。寝台があってそれは楽だけど、乗ってる時間が短すぎるのですごく忙しいです。化粧する時間が欲しかったので着く３０分前には起きてないと厳しかったです(^_^;)もっと長く乗っていられたらいいんだけど・・・。
2014/2/21(金) 午後 11:36 [ どな ]