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今はねー、結構違うんですよ。
方向性が!
疲れない、乗りやすい、バランス良い?? をコンセプトに作ってます。
前はかっこだけ でした。↓(ミラー変な向きになってますが 笑)
あとエンジンもなるだけ 高回転でパワーでるように!とか
もうね、おっさん 疲れたので
おっさん仕様にしてます。
(そもそも事故ってから、バランバランになった右足も
前みたいに動かないし、金○もがれた子羊の様になってしまいました)
しかしながら、大きな変更点があって
ミニサブフレームを追加してます。
100円ショップのバールを何個か買ってきて
ちょんぎって溶接でつないでつくりました。
なんの効果は無いのですが、これによって
TZR50のスイングアームを無加工でつけることができます。
(サス受けは溶接してやらんといけませんが・・・)
結果として、横長に大きな車体を得ることが出来ました。
まあ試しては無いですが、カラーの追加などで
ピボットシャフト径が一緒だったらA型スイングはある程度くっつけることができます。
また、このサブフレに高ナットを溶接して、簡単に他機種の
ステップを取り付けられるようになってます。
今回はFX400Rのステップ?とTZR250?だかの
ステップを左右バラバラに使ってます。(銀色と黒で左右の色が違います 笑)
あと、SR400用のシングルシートをとっぱずして
自作シートを載せてます。
ベニヤにウレタン張って、ベニヤの外周に金属板をネジ止めして
金属板の幅方向で強度を持たせてあります。
私と彼女で180kgくらいあるんですが、二人で乗っても結構平気です。
長いシートなのでポジション自由自在です。
PVC張る時、気合入れすぎて硬めなので
今度脱着式のザブトンを考えてます。
ナイトロヘッズのSR400用のタックロールのシングルシートも試しましたが
約2万も使って全く金のムダでした。(ちいさすぎ)
あと、ハンドル変更して疲れにくい位置に持って来ました。
ついでに、メーター周りの電球を全てLED(電球色)に変えて
メーターマウントステーを作って、きれいにまとめました。
電気式タコもバッチシ作動してます!(今は適当なので11000回転くらいがMAXでした)
あと、集合スイッチもつけて、ハザード、パッシングも自由自在です。
もちろん集合スイッチの接点も好み通り改造済みです。
ウィンカーはゼファーのやつに自作LEDでピッカピカです☆
最近、タコをつけてからものすごく感じてた事なんですが
エアクリBOXが無いと、速度上がった時にちゃんとエア吸ってない気がします。
そもそも、パワフィルから ポーーーとなってる時点で
パワフィルに無理させてる気がします(よね?)
今妄想してんのは、自作のエアクリ追加で、例えばフィルターなんて
必要な空気量を確保してやりゃ良いと思ってんですけど
パワフィル2連、3連で集合させて吸わせるとか・・・
周りを樹脂板やなんかで、囲ってやって、下に空けたハガキサイズ大の穴から吸わせるとか
(走行風対策と、雨天時の雨吸い込み防止を兼ねてます)
そんなこんなで、インテーク部門改善しよーかなと。
もいっこ妄想してんのは、社会人にもなってそこそこマフラー音大きめなので
サンパー理論とかなんとかを利用したマフラーをつくろーかなと。
今は自作のバタフライバルブ?での音量調節しかできなくて
閉じた時の下品な音も嫌なので、サンパーなんちゃら良いなと
妄想しております。
今度のボーナスでまたエンジン変えようかなとか
そんな妄想と日々の小細工が 超生きがいです。
仕事はしんどいっすね。
サラリーマンをバカにしてた自分がアホみたいに見えます。
今は目先1.3億円/月の受注を目指して頑張っております。
みんながんばろーね!
日本の景気がよくなるよーに!
ほんでは!
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