深圳（シンセン）の交通事情

さて現地時間、夜の８時過ぎに香港の空港に降りったったワシはいきなり中国本土から派遣されてきたエージェントに確保され、強制的に車に乗せられた。

昔は香港の空港からだと、香港北部のＫＣＲの駅を目指し、そこから鉄道で国境を越えたのであるが、今回は乗合いのミニバンに収容された。

やがて車は夜の香港を走り抜け、漆黒の海の上の長い橋を走って、中国本土へと。

この橋はグーグルの地図で見ると・・・[こんな感じなのでここをクリック]

地図の上部が深圳（シンセン）で、下が香港。同じ中国でもいだに入出国管理が行われております。

それこそ随分昔の話であるが、香港と深圳（シンセン）の間に、従来のルートとは別に新たなルートが造られていた。

それは・・・流浮山と云う所から深圳灣と云う所に架けられた橋を渡るルートである。以前の写真は [ここをクリック]　しますと過去記事が出てきます。

今回、何が驚いたかと言うと、この車に乗って入国すると、入国審査が車に乗ったまま一切の手続きがなされると云う事である。

そしてワシが発した言葉は、
「このカバンの中身は何か」と問う中国税関の質問に「ワシの衣服である」だけ。

あの羅湖の乱雑で粗雑で曖昧かつ意味不明な長蛇の混乱と猥雑で不親切かつ傲慢な入国通関手続きが実に小気味よく展開されるのであるな。
これは驚きでしたね。
しかも料金は一人HK$150で日本円にして2,000円もしない。

その結果、実に二時間もしないうちに深圳（シンセン）のとあるホテルに移送・軟禁され、その夜は更けていった。

翌朝、ホテルでの朝食もソコソコのうちにエージェントが迎えに来て、次なる場所に連行される羽目に。

その道中に見かけた深圳（シンセン）の交通事情を若干説明しておこう。

ワシが初めて訪れた1985年は車の数が圧倒的に少なく、道路はホコテン状態でしたが急速なモータリゼーションの結果、自動車道がかなり整備されて、一般道を高速道路並みに走ることができるのであるが、なにせ人民主体を詠っているお国柄のため歩行者は・・・

信号無視は当たり前

一寸余談ですが・・・上の写真の案内表示、右は進行方向を右上に指していますが、左側の矢印、なんで下を向いているのでしょうね。
訳がわからん・・・

歩行者が中央分離帯を歩いたり・・・

この二人、歩道に戻るにはどうするのでしょうね。かなり交通量が多いのですが・・・

中分離帯付近を堂々と逆走したり・・・

路側帯を自転車で逆走も・・・

また、運転も上手ではないので、自爆したり・・・

コッチンコは日常茶飯事。道がどうなっているのかさえ判断できない時がある。

そして渋滞も当たり前になってきておりますが、以前に比べて、渋滞すれば大人しくしているようです。以前は我先にと割り込んでさらに混乱していたのですが・・・

でも車を保有している層はごくわずか。大部分の人の足は公共交通の地下鉄や自転車であることには変わりはありません。

それにしても、見事に荷物を積んでおりますな。

因みに交通信号は日本と同じようなものが多いのですが場所によっては

矢印だけの場合もあります。この写真の場合、直進はＯＫですが左折は赤なんで停車。青になるまで５９秒と言う表示ですな。

で、後方の高いビルは現在工事中で、100数階あるそうな。そんなに高いビルばかり作ってどうするのでしょうね。