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「火曜」 ・・・ 午前の “雨降り前” に ・・・ [ ネジ ] と ・・・ オイル差し(特大)を ・・・ 買って来た 。
それでも ・・・ 「帰り」 は ・・・ “ポツポツ” で ・・・ ・・・ 「本降り」 の ・・・ 午後 (作業)。
まず ・・・ 【 水没 ・ 記念 】 の ・・・ [ ECU ] を ・・・ “この” 位置 。
( 最上段 ) ・・・ 予備・保管 [ ホイール ] の 隣 。
「台風」の時 ・・・ (行政が) ・・・
『空振りを恐れずに、早目の避難』
・・・ と ・・・ 呼びかけていた 。
まあ ・・・ その ・・・ “戒め”。
予備に買った [ ECU ] の ・・・ 『動作確認品』 は ・・・ 梱包しなおして ・・・ ・・・ ( 忘備録 ) ・・・
[ スチール・ラック ] の 3段目 (青箱の中)。 使用する [ ECU ] の 下に ・・・ [ フェルト ] を 敷いて ・・・ ・・・ ( 向きは、以前の写真で確認 ) ・・・
[ハーネス] の 「取り回し」 も 修正し ・・・
[ カバー ] は ・・・ (買って来た) ・・・ 「新品・ネジ&ワッシャー」 で 取付けた。
その後 ・・・ [ エンジン ] を 掛けて
・・・ [ マフラー ] の ・・・ 水抜き。
[ タイヤ ] が 外してある ・・・ “ついで” の 『試し』 は ・・・ ・・・ ( 暖機中の思ひつき ) ・・・ ・・・
[ ギヤ ] を 『1速』 に 入れて ・・・ [ クラッチ ] を 繋ぐと ・・・ 「右車軸」 しか ・・・ 回らなかった 。
・・・ で ・・・ ・・・
「本題」 の ・・・ 『ギヤオイル・抜き』 は ・・・ ・・・ [ トランス ・ ミッション ] から ・・・ ・・・
[ ソケット ・ レンチ ] の ・・・
・・・ 「なんちゃら ・ バー」 を ・・・
手で ・・・ “トントン” しただけ ・・・
簡単に ・・・ [ ネジ ] が “緩んで” くれた。
[ デフ ] は ・・・ 「フィラー・側」 からも ・・・ “漏れ出し” て ・・・ ・・・
[ ドレン・ボルト ] も ・・・ トントン (外し)。 “見えにくい” 目でも ・・・ よくよく ・・・ ワッシャー (パッキン?) を ・・・ 確認すべきだった けど ・・・
・・・ “ついつい” 焦って ・・・ 次の作業。
( 結果的に ) ・・・ “それ” が ・・・ 『間違いの元』 ・・・ だった 。 ( ガックリ )
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2018年10月25日
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“雨降り前” の ・・・ 「月曜・夕方」 ・・・ ・・・ ( ロードスター・修理作業の 合い間 ) ・・・ ・・・
風が ・・・ “穏やか” だった ので ・・・ ・・・ まず ・・・ 「お祖父ちゃんち」 。
表層・以外 ・・・ 湿っていて
・・・ 燃えなかった けど ・・・
( ← ) 枯草は ・・・ よく 燃えた。
まあ ・・・ 「燃え過ぎ」 で ・・・
・・・ しっかり ・・・ 『火の番』 。
“日が暮れて” から ・・・ ( 卓球リゾート・前と ) ・・・ 『白鳥監視小屋』 前 。 ( 撮影は、雨の翌日 )
その ・・・ 「雨の火曜」 は ・・・ ・・・ 『太陽熱温水器』 の 湯(水)温 ・・・ 「26度」。
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