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20年以上前から空飛ぶ車の開発に着手し、車体の設計を煮詰めてきた
スロバキアの「エアロモービル(AeroMobil)」社が、遂に「飛行自動車」の最終プロトタイプを完成させたという。
「全て現存する部品を組み合わせて作ったスタイリッシュなデザインのエアモービル3は、ドライバーにも同乗者にも快適で、スポーツカーの走り(とセスナ機の飛行)を超軽量な車体で実現した画期的な車です。
出発地から目的地を最短距離で移動する時代の扉を開くものになります」と同社代表は語る。
スチール製のシャーシに、まるでスポーツカーのようなカーボンファイバー製の外装に覆われた車体は2人乗りで、じゅうぶんな強度を確保したうえで極限まで軽量化され、乾燥車重はなんと450kgと日本の一般的な軽自動車よりもはるかに軽い。車体の全長は6mとやや長いものの、可変式の翼を折り畳んで収納した状態で全幅は160cmに収まり、たいていの駐車場に停めることができる。もちろんガソリンスタンドの利用もまったく問題ない。
走行と飛行、両方の駆動力となるエンジン「Rotax 912」は一般のレギュラーガソリンを使用でき、最高速度は飛行時で200km/h以上、地上走行時で160km/h以上である。ガソリン満タンの状態で陸上での走行距離は約875km、飛行時の航続距離は約700kmになる。プロモーション動画を見てもわかるように離着陸は公道上で行なうことはできず、指定の滑走路や空港などを利用することになる。
1990年から空飛ぶ車の開発に取り組んできたスロバキアのエンジニア、ステファン・クライン氏が実際に飛行可能なプロトタイプ「エアロモービル2.5」を完成させて試験飛行に成功したのは昨年のことだ。この車体をもとに、デザインの修正や細部の仕上げを施した最終型のプロトタイプ「エアロモービル3」がこの度完成した。
このエアロモービル3は10月29日にオーストリア・ウィーンで開催される第29回パイオニアーズ・フェスティバルに出展される。 http://tocana.jp/2014/10/post_5039_entry.html
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空飛太助：頑張り野郎
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ナウシカ登場の「メーヴェ」 モデル M-02J が、北海道で試験飛行中
「メーヴェ」をモデルにした小型飛行機の試験飛行。開発者の八谷和彦さんが操縦する
＝２０１４年７月２１日、北海道滝川市のたきかわスカイパーク（八谷和彦さん提供）
宮崎駿監督の映画「風の谷のナウシカ」に登場する飛行装置「メーヴェ」をモデルにした小型飛行機が、
北海道滝川市で試験飛行を重ねている。パイロットは開発者でメディアアーティストの八谷和彦さん（４８）。
世界にただ一つだけの、カモメのような白い機体は、平和への願いを乗せ、空に舞い上がる。
７月下旬、滝川市のたきかわスカイパーク。「キーン」という鋭いエンジン音を上げた機体がゆっくりと滑走し始めた。バランスを取りながら走ること２０秒。ふわりと離陸すると、約１５秒間空を舞い、静かに着陸した。
操縦方法は独特だ。機体に腹ばいになって乗り、重心を前後させると機首が上下し、体を左右にひねると旋回する。ライト兄弟が世界で初めて動力飛行を成し遂げた「ライトフライヤー号」に近い形式だという。
７月２１日、たきかわスカイパークで試験飛行する「メーヴェ」をモデルにした小型飛行機。ことし９月まで、
飛行条件が良い滝川市で地上３m以下の飛行を繰り返す。
実績を積み、国土交通省航空局の許可を得られれば、地上約２００mを飛ぶのが目標だ。 試験飛行を繰り返す小型飛行機（２１日午前、北海道滝川市で）＝上甲鉄撮影
（読売新聞社） |
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アメリカのテラフジア(Terrafugia)社は2010年から、空陸両用車「トランジション(Transition)」の先行予約販売に踏み切っている。 しかし当初は2011年の製品化を目標にしていたが現在もまだ予約販売中のままで、
何らかの問題で計画が難航しているようである・・2014年10月20日 MSNニュースより。
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