リコールの案内

スバルからリコールに関する書面が届いた。
車台番号で未対策ユーザーを管理しているらしい。

リコール内容はエンジン内部のバルブスプリングと制動灯スイッチの２ヶ所。
スイッチの交換は１時間程度で済むらしいが、バルブスプリングの交換は
エンジンを車体から降ろし、分解する必要があるので２週間ほどかかるということになっている。
(水平対向エンジンは大変だな)
交換作業に掛かるにはあらかじめ予約を入れて入庫の日時を調整してからになるそうだ。
作業が完了するまで、同等車種のレンタカーが提供される。
入庫日までにエンジンから異音が発生したり、不調になったり、走行中にエンジンが
停止したり、始動不能になった場合は「緊急サポートデスク」で対応となっている。
出先や旅先で発生した場合は交通費や宿泊費も出るらしいが、そうならないことを
願うばかりだ。

きょうでブログ開設10周年・・・・・最近更新してないなぁ

こんばんは(^_−)−☆

水平対向のバルブスプリングは、大変だわ！(◎_◎;) 珍しいですよね。
韓国材でも使ったかな？ 求償したら、バネメーカー潰れちゃうよー（≧∇≦）

10周年ですか？
お疲れ様です〜。

オラッチ、気になる機種も無くなったし（海外製品には興味無し）
Yahoo!ブログも8月で終わりなので、更新止めようかと考えています・・・。
どうしたモンでしょうかネェ？

[jh1*mk]

車種別にエンジン降ろし器具が有り
ハーネスが降ろし易く出来て、コネクターがありますし
メカ腕は良いし 安心です
但し 広い敷地が要ります
VWとスバルが同じ造り 何かあったらエンジン降ろしの設計
資材が値切り過ぎた
たまにスバルもやります 軽550REXの頃

[天城越]

すごい台数のエンジン外して作業してるんですね。まったく知りませんでした。一旦生産止めるニュースは記憶しますが、これの影響？。タカタみたいに部品メーカー名出てませんから不良品ではないような気もします。

https://www.evjournal.jp/post-6693/
を見ると、交換作業したスプリング長が規定値下限↓になってるツイートがあります。遊びが出だすとバチバチ言いますよね。

最近レボーグのテレビCM沢山流れてますから、修理対応はひと段落したのでしょう、と想像するけど、どうなんでしょ？

[h21*]

見るに、バルブがピストンに当たることはないようですね。すでにダメなエンジンは丸ごと載せ換えのほうが早いかもしれません。メカニックはエンジン下ろしてヘッド開けてだから面倒だと思います。普通のエンジンならカムカバー開けるだけなので。

[あんぷりん]

☆しんのすけ さん☆
それにしても面倒なところにリコール対象部品があったもんですねえ。

[あんぷりん]

☆ヲヂッチョ さん☆
最近はほとんど更新しない日が続いていますけどねえ。
やっぱりここらが「潮時」でしょうか。

[あんぷりん]

☆jh1*mk さん☆
ディーラーでできるような作業だったら、ちょっと覗いてみたいような気がします。

[あんぷりん]

☆天城越 さん☆
これまで５万キロ以上も問題なかったということなんですけどねえ。
普通に運転する限り、3000回転以上に上げることがないからかもしれませんが・・・・・

[あんぷりん]

☆h21* さん☆
メンテナンスのことを考えると、非常に面倒な構造のエンジンですよね。
点火プラグの交換もシロートにはできそうもありません。

[jh1*mk]

アクロバティックな、作業せぬように
エンジンを降ろす前提で製造
50万キロ耐久するためには、補機類の交換確実にする為エンジンを降ろす 車体寿命は50万キロ コネクターの適正配置

東大東工大群馬大の優秀な卒業生の設計
スバル360以来の伝統
サービスマンの質も抜群に高い

[あんぷりん]

☆jh1*mk さん☆
何か不具合が発生する前兆のようなものがあればいいんですけどねえ。
今のところ何の問題もないので、いつごろ作業の予約をしようか迷っています。

[jh1*mk]

突然折れて、凄い騒音
排ガス突っ込まれると整備不良
資材がケチって数円安かった 大損害
早目が良いです

うちはFC2に移動しました。コメントも2記事あたり20ほど連れて行けるのでまあまあいいですよ。
https://furafurayurayura508.blog.fc2.com

あ、1記事あたりです

[あんぷりん]

☆jh1*mk さん☆
すべてのスプリングが一度に折れるということはないと思いますが
騒音はすごいでしょうね。

[あんぷりん]

☆mymy さん☆
FC2も良さそうですねえ。
まだまだ迷ってしまいます。