北海道教育科学研究会（道教科研）公式ブログ

教科研大会、来年も東京です。ぜひご参加ください。
ナターシャの演奏・語り、現代日本社会で傷つき、とがってしまっている心を柔らかく、本当のものにさせてくれます。胆振日高地方の方、聴いてみてもらえればと思います。

ときどきおじゃまして、学ばせてもらってます。
報告読むと、教科研大会に参加したかったなあと。
教員免許更新講習でバタバタしているこの夏です。
『失われた１０年』ですか。誰にとって何が失われたのかを問い続けたいのです。
国民にとっては、痛めつけられ、奪われつ続けた２０年でした。
これを取り返すのは、教育しかないのですよね。
ナターシャ・グジー心にしみますよね。
８月２１日（日）１３：３０開演 苫小牧市文化会館
大人１０００円でコンサートが聴けますよ。
お近くの人はぜひおでかけを。すばらしいステージですから。

コメントありがとうございます。節電の東京は暑かったです。

全国大会の様子がよく伝わってくるレポート、ありがとうございます。来年は､位置づけて参加したいと思いました。

ありがとうございます。ボタン、どこにあるのですか？すみません。

１日目２５００円、２日目２０００円になっています。都合がついたら、ぜひご参加ください。

いつもお世話になています。不真面目な教員です。

質問なのですが、教員の１日参加の場合、参加費はおいくらになるのでしょうか？２０００円でしょうか？お教えください。

連絡ありがとうございました。

お久しぶりです。行政改革について、教科書でも扱っているので授業していますが、中立への配慮でなかなか難しい部分もあります。「大きな政府と小さな政府のどちらがいいか？」財政危機論の浸透で一時は「小さな政府」論が優位でしたが、今は拮抗状態です。原発でもそうですが、「安全」という尺度が重要だと思います。最近は、大震災被害を見て、「福祉としての交通権」という主張のしかたがあるのではないかと考えています。

ご無沙汰しております。msaiittesです。
記事を拝見しました。細かい指摘で恐縮です。
この記事、ならびに他のJR・旧国鉄がらみのカテゴリーは、「スローライフ交通教育」のほうに入れていただくのがふさわしいかと思いますが、いかがでしょうか。
ひと・もの・かねの分配のあり方を考える上で、そして、安全で環境負荷の少ない交通社会を目指すために、交通機関の経営形態のあり方を考えることは、「交通教育」にとって大変に不可欠な構成要素です。
その点で、国鉄問題も含め、現代史のなかで「行政改革」の評価をどう捉えるかは、高校教育においても、重要かと思います。
安易に、マス・メディアによって、次代を担う青少年が、市場原理化イデオロギーに一方的に洗脳されないためにも、高校においてこのようなテーマを扱うことは、必要と思います。