立ち入り禁止の向こう側

いつか訪れる結末

ヤフーブログ終了の報を聞いて、全公開はしないですが最後までやろうかと。

皆さんのブログは今まで通りちょこちょこ見てましたし、

一応復活するつもりでそっくりそのまま残しておいたのですが、

こんな形で復活するとは思っても居ませんでした。

しかし「自分でもう10年以上やってるし、それよりも前からあるのだからいつなくなってもおかしくない」

とは心のどこかで思っていました。

いつか訪れる結末です。

無くなる前に、今までのお礼を言っておきたいと思っただけです。

いろんな方にコメント貰って、実際会ったりして、お世話になった方がたくさんいます。

あるいはここだけの付き合いの方もたくさんいて、

色々アドバイスくれたり、くだらない記事にコメントしてくれたりして、

それがとても楽しかったです。

約10年、付き合ってくれた皆様に、本当に感謝しています。

一応今後の予定ですが、僕はどこにも移行せずにヤフーブログと共に消えようと思います。

今持っている車やバイクは、一応死ぬまで持っていたいと思うので、

町で見かけたら「お前、ヤフーブログ居たよな？」って声を掛けてみてください。

僕自身であれば、きっと笑顔で対応するでしょう。

それが僕じゃなければ「あぁ、死んだんだな」と思ってください。

もし万が一、「もう少しこいつのバカに付き合ってみたい」なんて方が居たら内緒でコメントください。

拘りのロンサムカーボーイ

チェリーさん、音響関係はPIONEERのロンサムシリーズで固めていますね。

ヘッドがKP-77GでアンプがGM-40からスタートして、

少しづつイコライザーやらチューナーやらを揃えてきて写真の仕様で落ち着いていました。

他にもヘッド、アンプ、チューナーが何種類かありますが、

基本は前オーナーの仕様を引き継いでいます。

スピーカーも最初は当時物のたぶんPIONEER製の16㎝の埋め込み。

その後はケンウッドのコアキシャルにクラリオンのカバー付けて使ってました。

現在は、

当時物のPIONEER　TS-167　が後部座席の左右に埋め込みで居ます。

ケンウッドにしていた時も、どうしても埋め込み2発だけだと少し寂しいんで、

どうせ同じ寂しいなら当時物で固めよう、ってことでこれに落ち着いたんですよね。

ドアスピーカーもいいなぁ・・・、なんて考えた時もありますが、

内張りに穴開けるのは気が引けるので却下で、今までずっとこれで来ていました。

しかし、本日、友人が中古パーツ屋行きたい、なんて言いだして、

このご時世随分と少なくなった中古パーツ屋を、

なんもねぇなぁ、とか言いつつ何件か回って、

思い当たる最後の一軒で良いもんを見つけました。

TS-X15　発見即購入。

音出し確認できるように配線がつながった状態で、

ガワはボロいですがスピーカーが全部生きていたので迷う余地無しでした。

チェリーに乗せるにはちょっと年式が新しいスピーカーですが、

自分の中では許せるレベルです。

前々から、やりたいけど動くかどうか分からない当時物に高額の投資してまでやるこたぁないな、

と思っていたチェリーさんの4スピーカー化、

ついに始めようと思います。

イコライザーはいつの日かの4スピーカー化も見据えて入れていたし、

こんなこともあろうと思ってちゃんとGM-40も予備としてもう一機持っていたのですよ。

もちろん車体側の配線もアンプ二機を動かせるように考えて作っておいたのです。

チューナーも繋げられますが、

正直あまり使っていないので今回は繋げません。

スペース的にも少し考えないといけませんからね。

あとはリアまで持って行く配線を作れば、

夢のロンサム4スピーカーです。

CD、AUX、Bluetooth、HDDナビやらなんやら、

違う、そうじゃないんだよ。

一番大事にしなくちゃいけないのは、

クルマの雰囲気。

これに気づく人は少ないと思いますが、

分かる人にだけ分かって貰えればいい、

拘りのロンサムカーボーイです。

って感じで調子よくやってるのですが、

実はちょっと前からチェリーさんに再び問題が発生しています。

アイヤー

前々から怪しい雰囲気は出ていたのでこうなることは分かっていました。

直す算段はしてあります。

のんびりやりますよ。

ちなみに友人はミケロッティのステアリング買ってました。

路上復帰目指してた車に付けるつもりらしいです。

あれももうナンバー付いてます。

すげぇきったねぇので洗う

今更乗ってみているビックスクーター。

あまりにも汚くなってﾎﾝﾄにﾋﾞﾝﾎﾞ-っちく見えてきたので洗うことにしました。

こいつね。

流石に最近見かけなくなったなぁ、と思ったら微妙にまた流行って来てる？とかなんとか。

まぁうちのは流行ってない型らしいですけれど。

ミラーの位置が違かったり羽が付いてたりホイールが黒かったりとか、色々あるらしいですけど、

正直違いが良くわからないし、

少し余裕のある通勤の足として求めた乗り物なので、

走れば見た目はどうでもいい。

フロントフォークのカバーとステップがシルバーに塗られていたらしくて、

剥がれてきてみすぼらしいけど、どうでもいい。

でもカウル類は、傷はあれど塗装自体はそこそこ綺麗で見れるので、まぁよし、って感じです。

マフラーとハンドルは変わってるけど、

カスタム？されてるの？されてないの？

みたい具合でほぼノーマルだったので乗ってみよう思ったのです。

スクリーンは短い奴が付いて曇っていたのでロングに交換。

シートも見れたもんじゃないくらいに切れていたので交換。

他にも少しお金かかってしまってますけど、

お買い物から通勤まで、車メンドイって時に活躍してます。

家の横に一ヵ月くらい放置してても誰も盗ってかないし、

良い乗り物です。

カスタムしてカッコよく？

ちょっと良くわかんねぇｯｽ。

ブレーキ

終わってます。

ちょいと前にやって貰いましたが、それからは問題なく走ってます。

まぁ、様子見ながら乗りますよ。

やっぱり夜の写真を綺麗に撮るなら一眼ですね。

まだ少しやりたいことがありますが、

気が向いてやる気がある時に少しづつやっていきます。

ホース全交換

ヒーターホースが炸裂して休車中でしたが、

直ってます。

アッパー、ロアー、その他水系ホースは全交換しました。

10年前からヤバいとは思っていましたが、良く持ったと思います。

これで一番解決したかった問題が片付きました。

でもまだいくつか課題が残っています。

ただし、早急に解決しないと走れないような問題ではないので、

少しづつ片付けていきたいと思います。

それと実家の車庫を追い出されたので格納庫に入れることにしました。

久々乗りましたが、

ベレットに比べると実に軽快に走りますね。

ツインキャブは偉大だ。

ちなみにベレット→チェリー→ジェミニの順番で乗ると、

車の進歩を実に良く感じ取れます。

ジェミニなんて現行車となんの遜色もなく乗れますね。