立ち入り禁止の向こう側

初T500

本日シフト休でして、

T500だけ、年明けて唯一乗ってなかったので初Tしてきました。

と言っても午後から異動前の勤務先に顔出して話してたら、

2時間経ってしまって寒くなる前に帰ってきて終了です。

遠回りしつつ往復で約30㎞位ですかね。

可もなく不可もなく、普通に走ってます。

乗り出した当初なぜかオイルもガソリンもバカ食いしていたのですが、

調子が出てきたのか、はたまた何か壊れているのか、

去年の秋頃から両方ともまぁまぁ常識的な燃費になっています。

と言っても普通の乗り物に比べたら圧倒的な性能差で燃費悪いですけれどね。

まぁ、壊れていたらそろそろ焼付くだろうから、

その時はその時で考えます。

RZだけ、ジェネレーター側のカバーのボルトが何本か飛び立ってしまったので、

そろそろ手配しようと思っています。

それでも走行可能ですので稼働率は100%です。

写ってないけどカッコいい要素がどこにも無いあいつも元気です。

奴は足ですので、格納庫の中に入ることはまぁ無いでしょう。

あとはベレットを入れる予定です。

一応、でっかい車も入れられるようにと思って、

ロールスロイスのシルバースパーのサイズを参考に作ったので、

ベレットならバイクをこの状態でも入る予定です。

奥行きはまだ行けたけど、間口の強度上の限界値を基準にしたので、

シルバーセラフは横幅が超ギリギリ、それ以降のモデルは入れません。

今日は

NYMでしたね。

行ってませんが。

何してたかって言うと、

家の事で外せない用事があったり、

ジェミニのヘッドライトバルブが切れていたので予備と交換してました。

一応車関係の仕事してるので「ちゃんと整備しろや」と言われるので。

実はレンズの事も早く直すように言われてましたが、

点くんだからええやん？って感じで放置してたわけです。

まぁ、たぶんバルブ切れたのそれが原因だけど。

それから兄貴が居たので飯食いに行ったり、茶店でダラダラしたりしてました。

で帰ってきて、

とか

とか聞きたくなって今。



そういやこの前の大雪は中々でしたね。

ジェミニは普通に走ってます。

スタッドレス履いてオモシ積んでトランクション掛けてやれば、

あの程度なら余裕みたいです。

固いバネで車高上げてあるからオモシ積んでもノーマル車高になるくらいだし、

フロントもラッセルしないです。

ジェミニが坂道を登って行くのを見て、

会社の同僚が「あのポンコツが行けるなら俺の車も行けるだろ」とチャレンジしたそうですが、

登れなかったらしいです。

純正の腐れLSDも仕事してるっぽいです。

随分昔に「走破性能をあげたい」と言いましたが、

どうやら成功のようです。

ただ唯一、問題があるとすれば、

サイドが凍り付くくらい。

まぁ、サイド引かなきゃ良いだけです。



僕のジェミニが欲しい方いたら譲りますよ。

ただし、「車＝雨風しのげて暖房が効く」程度の要求しか満たせませんが。

それ以上を求める方はご遠慮ください。

三歩進んで二歩下がる

だいたいそんな感じ。

「やっぱり駄目だ」って部分も出たりしてますが、進んでることは進んでいます。

ちなみに最大の進展は、

OHVベレットでフルトラ化しています。

この仕様はなかなか居ないはず。

30年以上前のデッドストック部品と、

今まで役に立ったことの無い無駄知識が、

ついに日の目を見ました。

これを見せびらかす為だけに奥多摩行きたいです。

やっと

直したよ。

リフレクターも磨いたから、

左だけ明るくなりました。

あけまして

おめでとうございます。

相変わらず可もなく不可もなく、ぼちぼちやってます。

チェリーさん、気が付いたら9万㎞をだいぶ過ぎていました。

最初は6万なんぼだったので、年間3000㎞ペースで安定しています。

もう間もなく10年です。

格納庫作りました。

中身が伴ってないので、これからぼちぼちやってきます。



最近また本の虫が疼き始めまして。

主治医に「京極夏彦の魍魎の匣が読みたいんですよね」って話をしたら、

「あるよ」って言うので借りました。

年末から読んでいますが、だいたい半分くらいまで読み進めてきました。

明後日が仕事初めなのでペースも落ちるでしょう。

が、年末の忘年会の集合時間調整の際に本屋に行ったら面白そうな本があったので買ってしまいました。

魍魎の匣を入れて三冊。

春までに読み終えたいですが、仕事次第かな？

それと、本はやっぱり本屋に行って買いたいですね。