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502を仕入れてきました。 もちろんジャンクです。 ポンプ圧縮無し、シャットオフバルブ固着。 ポンプはバラしてカップを508Aで沸かした熱湯を掛けて掃除。 ルブリに浸したら復活しました。 シャットオフバルブはちまちまバラして掃除して復活。 圧を掛けたらキャップから圧縮漏れ。 ポンプと同じくバラして熱湯かけてルブリして復活。 そして点火。 圧をかけ続ければ火ダルマになる事も無くずっと燃えてます。 裏の刻印は72と入っているので、たぶん1972年製造だと思います。 使えない物を使えるようにするのは本当に楽しいです。 ピーク1とかも欲しくなって来たぞー。 やっぱり、昔の道具は丈夫で良いやね。 結局後日両方とも圧縮漏れたので、
カップとパッキン交換しました
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なので音楽聞きながらダラダラしてました。
一応ちょろっと親戚に顔見せてから、 ちまちまとコールマンを掃除してました。 最後に点火したのをいつだか忘れたくらい放置してました。 上半分ばらして軽く掃除して、 入ったままの赤ガソリンの匂い嗅いで、 匂いは普通だったのでそのまま点火。 okです。 クッカーも一緒にしまってあったのでカップラーメンキットは健在ですね。 こいつも来年で10年目。 買った時の写真がありました。 随分草臥れたなと思います。 でも味が出てきて素敵になってきたね。 ちなみに買った時から赤ガスしか使ってませんが元気です。 なんでこんなことしてるかと言うと、 そろそろまた旅に出たいなぁ、と。 来年、熊本までバイクでぶっ飛んでみたいなぁ、なんて思っています。 「草千里19」でググってみてください。 まぁ、休みが取れるかわからないですけれどね。 |
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素敵なT500が撮れたので。
ベレットはまだまだ調整中で、 今月は無理そうな感じですねー。 でもね、時間がかかってる分だけ、 ボンネットの中の近代化改装が素敵に仕上がってきています。 ガワから見てもわからないのがミソですよ。 |
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9年と357日前のチェリー。
今とあまり変わらないですね。 ブログを始めたのはあと四日後ですが、 前オーナー宅に突撃かまして、 もう10年経ちました。 10年前の僕は、 見ず知らずの人の家を訪ねて「車譲ってください」なんてことのできる、 勇気のある人間だったんだなぁ。 あの頃の勇気はどこ行っちゃったんだろう?なんて思います。 もう10年頑張れるように、 頑張ります。 |
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