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ちょっと時間が空いたので林道探索へいきました。 龍神方面に行きたかったのですが、雪、凍結で通行止めなので、葛城山へ GSでも走れそうないいところ見つけました。松並木が気持ちいいです。 トラタイヤなので、ガレでもなんでもスイスイ行きます。 ここもプチアタックで有名なところですが、腕に自信がないので登らず 下りました。下っているというよりも落ちているというべきか・・・ こういうのシングルトラックっていうらしいです。 写真ではふつうに見えますが、まさにV字でした。 こんなんがしばらくつづきます。 やっぱり 転けました。ソロの時は、気をつけているんですが、想定外でした（笑） さて、次はどこ行こうかな・・・ 林道用のナビが欲しいなぁ〜
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DR250R
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コメント（12）
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超有名どころですが、はじめて行きました。 IRCツーリストの威力は、絶大です。ヌルヌルの激坂でも登ります。 12時までに帰る予定にもかかわらず、３本も行けました。 山の中のアタックのおかげで 少々のゲロ、ガレでは、なんともありません。 山の中 また 行きたいなぁ♪ とびたんさんへ GSで行けそうなところまた報告いたしますね。
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先日 DRにツーリストを履かせて準備が整ったので、 山の中の人にお願いして、林道に連れて行ってもらいました。 前後タイヤのエアをおもっきり落としたのは、はじめてで、おっかなびっくりです。 つれて行ってもらったのは、初級コースらしい。 いままで、それなりに林道は走ったことはありますが、 今回連れて行ってもらったコースは、別次元。 行くまでは、かなり楽天的に考えておりました。 登山道みたいなところから、次第に道じゃなくなって 登るの？ここ？ みたいにどんどん上がっていきました。 途中、路肩があんまりないところや川が流れているところ、ヌタヌタの斜面など 一人じゃぜーったーい行かないところなど、トラ車は、どんどん登ります。 さすがにツーリストを履いているとはいえ、DRでは、止まると再スターはしんどいです。 大きな岩と苔と泥に阻まれて、立ち往生しました。 ここでずいぶん体力を消耗しました。 新しく履いたツーリストの感想は・・・ 抜群にいい！まさに鬼のようにグリップします。タイヤの常識では考えられません。 石の上、木の根っこなど何事もなかったように超えていきます。 僕の苦戦をよそに、トラ車は、スイスイ登ります。軽いしトルクありますし。腕もいいし。 DRもがんばりました。 登ったら当然下るわけで・・・下りの方が難しいし・・・倒木の下くぐったり（おもろい） でも、ごっつい楽しいのよね〜。アドレナリン出まくりました。 今までの林道はなんだったんだて感じです。 バイクの世界って奥深いなぁ〜って思いました。 お付き合いしてくださった方、連れて行ってくださった方 いい経験ができました。 懲りずにまた連れていって下さいね〜。トラ車欲しくなりましたわ。 ひさびさにはまりまくりました。 案の定、筋肉痛です（笑）
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ツーリストに替えたので ちょっとそこまでダートを走ってきました。 めちゃくちゃいいっす！ 普通のOFFタイヤより柔らかいので、グリップするする。 是非是非本格的なダートを走ってみたい。 写真は大阪湾です。
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とびたんさんやｃａｚさんのブログのメンテの記事に影響されて ＤＲをプチメンテしました。いつも夜中ですが・・・ 基本的に自分のメンテ テクニックを信用してないので、重要保安部品には手を出さないのが モットーですが、ＤＲだし まぁいいかということで、ブレーキ関係のメンテをしました。 フロントのブレーキパッドの交換。 適当にボルトを外せば、あら簡単 パッドがさくっととれました。 しかし！ よーく見たら パッド減ってないじゃんかぁ！！ 仕方がないので、キャリパーの掃除して、また ブレーキパッドを元通りつけました。 次は、ブレーキオイル 前後交換です。 キャリパーにホースをつないでボルトを緩めるとドクドクきたなーいオイルが 排出されます。 これが結構楽しくて、新しいオイル入れては抜いての繰り返し。タッチが激変しました。 いつ替えたかわからんくらい替えてなかったのでびっくりするぐらい汚れていました。 ついでにアドベンチャーのプラグキャップが外れないらしいので、ちょっと見てみることに。 カバーを外して、プラグコードを抜く・・・ あ・爪 折れた（悲） めげずにプラグキャップを抜こうとプライヤーでおもっきり掴むと あ・キャップ割れた（悲） メンテ 終了・・・・
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