60年代のホンダクラシックス総合パンフ。

近所を散歩しているといかにもクラシックカーというクルマが軽い音をたてて走りさっていった。

細いタイヤでハーレーみたいなV型空冷エンジンシリンダーをフロントにこれ見よがしにくっつけたやつ。なんというクルマ？

まあいいやそんなこと。乗っていたのは白髪のオヤジ二人。重要なのはそのニコニコ顔にあったってこと。

ボクはいつも思う。「青春」の熟成・熟年/年配版バージョンを示す造語が必要だ。

「熟春」？それじゃあまりにも重ったるくて、爽やかなイメージがないぞ。

人生の最終コーナー。その「一瞬の快楽」を示す単語はないのか。

青春は二度とこない。短い、と若い奴らには歌われてきた。

冗談じゃねえ。俺たちの「楽しみむ時間」はもっとシビアだ。なにしろ人生の締め切りが後から迫ってきている。

スポーツカブC110。

いずれ本格的ジジイになって重いバイクには乗れなくなる。

将来欲しいのは軽いマニアックなクラシックバイクか「外車」。

たとえばボクはこんなホンダがいい。C110？C115？

このカタログは珍しくない。

2輪カタログコレクターの誰の家にもあるような標準装備カタログ。

バイクマニアにとってのオーリンズのリヤサスみたいなものです。

ホンダという企業にとっての「青春時代」その卒業アルバムみたいな会社案内がこれ。

巻末にはプレスフレームのおなじみの名車が並ぶ。

骸骨タンクのドリームスーパースポーツ250ccなんて今まで知らなかった。

世界のナイセストピープルホンダに乗る

このカタログのニセモノが世間に溢れている。つまりそのくらい有名なカタログ。

この画像のカタログもオリジナルかどうか分かりゃしない。

でこのラインナップではCB93と96がいいな。

　おお。俺ってなんてつまんない奴。

ＣＢ９６（１６０）が欲しい今日この頃・・・

あ、同じくつまんない奴です〜〜〜爆

[もとらっど]

ふ〜ん、昔はハンブルクにドイツ本社があったんだ。
今はフランクフルトの近くだけどね。
皆直行便の空港の近くに拠点を構えるかな？

おおっ！「つまんない奴仲間」の黒葉様じゃあありませんか。
ねっねっ、いいでしょう？CB96。72、77の顔がでかいタンクよりぜーったいこっちです。

ドイツ版会社案内を出した時点で、これ見よがしのモトラさん狙いです。ドイツにあるのはヨーロッパホンダでしょうか。日本のホンダ本社は1985年渋谷から青山に移動しました。こっちは本格的なインテルジェントビルとなって、当時大きな話題になりました。

またまたお邪魔しま〜す。w
英国向けの物は持っていますが、"THIS IS"が"DAS IST"になるだけで新鮮に感じるから面白いです。
硬〜い雰囲気になる（笑）
同じ素材を様々な順列組み合わせでバリエーションが豊か過ぎ・・・(^^;
図案家さんw大活躍。。。
工場レーサーやドクロタンクのCB71なんて試作車まで一緒に載せちゃってもぉ・・・

青山本社の地下は大きな水瓶になっているそうですね・・・

歌舞伎町様
これの英語版を持っていたのですか？じゃあ例の「フライング乗り」の写真も見ましたね。あんな恐ろしい乗りかたができるなんてライダーを尊敬します。あのタンクの250は試作車でしたか。知ったかぶりをしなくてよかった。このラインナップ写真なのか絵画なのかボクにも判断つきません。

[mv750]

ハーレーEgってのは3ホイラー（前輪x2、後輪x1）ですかね〜？
ハーレーとか、GUZZI Eg積んだやつ。

[harabon]

フロントにＶ型２気筒エンジンむきだしのクルマはモーガンエアロでしょうか。後輪１つの３輪車ではなかったですか？元気のいいオヤジ連中も、出先のエンジントラブルで「勢シューンorz」でしょうか・・

原盆様
そうそうモーガンで検索してみました、スリーってのが似てる気がしました。ありがとうございます。昨日実家に帰ると住宅街をすごい勢いでメッサーシュミットのオープンが走っていきました。都心ならまだしも横浜港北区のはずれの田舎で3輪車を見るとは。軽い4輪の軽い走りってやつはオーナーにとってきっと病みつきになります。

エムブイ様
いやいやおそらくハーレーじゃなくて、なんかどっかで見たことあるようなブリキ製みたいにペコンペコンのクラシック然としたクルマでした。昔仲間が欲しいクルマナンバーワンにあげていましたからその手では有名なモデルでしょう。