ルマンの泥沼

ルマンを制覇しないと前に進めないじゃないですか。

24時間耐久の事ではなく、普通の人にはどうでもいいカタログの話です。

読み飛ばしてください。

塗色に赤とグレーがあるのは気づいていました。

その後シートが２種類あるってことに気づきました。

つまり2×2＝4種類集めればいいんだなと思っていたわけです。

しかし本文テキストに英語（赤）とイタリア語（グレー）があると知って、衝撃を受けました。

イタリア版グレーのシート違い（シングル、ダブル）に英語版赤のシート（ダブルシート）。前回はこの３種類までが確認できたわけです。

あれから随分時間が経ちました。

英語バージョンにグレーボディ、シングル/ダブルシートが確認できました。

グレーボディ/赤ボディという塗色、シートバリエーションが全て揃ったかどうかというと、事態はもっと複雑になってしまいました。

まずドイツ語バージョン（上の画像のもの）が現れました。次いでフランス語バージョンが現れました。言語バリエーションが２種類いきなり追加になったのです。さらにドイツ語版のシングルシート、なんとこれにはベルトが付いています。ガーン!!　リヤフェンダーも違う。

表紙の写真は全て共通。赤モデルもグレーモデルもビキニカウル塗り分けの赤/グレー。ページを開いてみないと中のモデルが赤か、グレーか分かりません。右下のエンブレムだけが金属感のある金と白がありました。今のところ「金はダブルシート、白はシングルシート」で解決してます。ドイツ語版のこれはワシと白抜き文字のロゴが左上に貼ってあります。ここはどうもサイドカバーと連動しているようです。

さて下のカタログがフランス版。

ボディ色はグレー。シートはダブル。例によって表紙のエンブレムは金です。

インテグラルブレーキの説明が書かれた一枚のトレーシングペーパーが挟み込まれていました。なぜかこいつだけは英語なのです。

ルマンのカタログはいったい何種類あるか。

ますます入り組んできて、当分この泥沼から出る事ができません。

V７カタログコレクションも不完全です。

下はV7スポーツカタログの裏面ですが、変形セパハンがもうたまりません。

このカタログは以前紹介したものとは別のものです。

程度がいいものを探していて、入手しました。程度は良かったんですが、表紙にまでショップのスタンプが付いていました。がっかりです。

あらためて見るとこのドラムブレーキ、スポークホイールの格好良さ。ダブルシートにセパハンという組み合わせ、全くもってこれ、「想定外」ってやつです。ぷんぷんぷん。

V７のカタログで思い出した。あれは本当の話だったか。

グッチは実走テストをちゃんと行ってから出荷されるので信頼性が高いのだと。だから新車で買っても、ステップ等すり減ってる場合があるという。

出荷前、テストライダーが新車で火花を散らしながらコーナーをガンガンに攻める写真付きで雑誌に書かれていた。

※「ザ・バイク」イタリア特集だったと思う。

本当でしょうか。

V7欲しいんですよ〜♥️

あ、昔のV7ですよ笑

[sh2*****]

harabonne!です。仕向け先によるカタログの微妙な違い コレクターは大変ですね。ルマンの赤は印象的ですが、青みがかったグレーもシックで似合います。きれいに磨いて惚れ惚れしながら眺めるのが一番の至福ではないでしょうか。それなら販売店でコーヒー飲みながら飽きるまで眺めている方が幸せかもしれません。

[ふーさん]

その初期型テールのルマン１に憧れてカスタムを続けました。
でも手間ひまかけて出来上がるとあきちゃうんですね・・・・。
最近では手に入れる前に結果が見えてしまいます。
つまらなくなった・・・・。これが老いですね。

クロッパ様
ちょうど750Sと同時期ですね。1973年ですか。ドカグッチ揃ったらそりゃあ嬉しいです。

ハラボン様
カタログコレクターの情熱を保つので手一杯になってしまいました。ダンシャリダンシャリの声が聞こえてきます。昔、福田モータースのコーヒーが美味しかったです。都内で一番でした。

ふうさん
僕は飽きる事よりも、面倒くさくなる事を怖れています。
生きるのが面倒になったら一番困ります。
ところでグッチのシングルシートのテールですか？いいですねえ。ダブルシートも。

[俺ちゃん]

「ルマン」
私より年上の人には特別の一台のようですね。
ドカもそうですが、ケースやヘッドカバーはラウンドの方が好きです。

あるバイク雑誌の編集長が祖母に言われた言葉が「面倒臭いはクソより臭い」だったそうです。

俺ちゃん様
僕がリアルタイムに知ったグッチは、ルマン3からでした。
どんどん古いのに惹かれてきて。
それは臭い。うん。

[sho]

高校の時 原付免許を とる前に どのようなバイクが あるのかなと？ バイク雑誌を 買いました。
８５０ルマンの 写真が 載ってました。
それから 横Ｖエンジンが 気になりだして（笑）。
気が 付けば 縦Ｖに 乗ってますが。
グッチ 一度は 乗ってみたいバイクです。
ブロ友さんが ルマン１０００に 乗ってますが １２万キロ走行・・以外と タフな エンジンなんですね。

sho様
グッチは僕もタンデムしか経験無いですよう。
横Vは憧れですが多分この先無理でしょう。
昨日久しぶりに125ccに乗りました。慣れないバイクは怖いです。
ましてや重量車はきついです。