シフトアップするたびにぴょんぴょん跳ねるメイトに乗った。

メイトです。カタログネタに困った時はとにかくメイトです。

なんせカタログは沢山ありますから。

おばちゃんが茶箱を積んで走るこの表紙は最高です。おばちゃん？おばちゃんですよね？ちょうど中面にも路地を走る、ぐっとくる俯瞰写真が扱われています。

蔦屋（書店）で数えたらカブ関係の書籍は15種類ありました。（メイトはゼロです）ファンやマニアの多いスーパーカブには畏れ多いところがあって、まあメイトだったらある程度いい加減な事を書いても許されるんじゃないか、そういう理由もあります。

このカタログはおそらく1973/11発行の1974年モデル。50のセル無しが75000円でした。

今年モロッコに行ったとき、市場の中でメイトがあんなに人気者だとは分からなかった。皆なかなかキレイにして乗っていました。

下はおそらく1970年頃のチラシと、店頭用スペックシート（いつ頃のかな）

車両価格がもの凄く安いです。セル無し57000円!!

シャフトドライブメイトには驚きましたです❗

[sh2*****]

harabonne!です。ヤマハメイトのUシリーズからVシリーズに代わったのは1971.2。ロータリーディスクバルブからクランクケースリードバルブへの変更と外観のリニューアル。白いハイソックスが眩しい！U70は俊足で0-200mは14.0秒。出足は鋭いメイトですが変速時のショックは後年までありました。カブの陰に隠れた存在のメイトですが、扱いやすく力のある頼りになる実用車でした。土日はホンダ青山でカフェカブが開催されます。貴重なモデルから超絶カスタムまで一見の価値ありです。

[OJK]

今だと、ホンダのOEMついでにカブもメイトにして売ればいいのに＾＾；

スティーブ・クロッパ-様
シャフトはいいですよ、シャフトは（しみじみ）

ハラボン様
そうそうUとVですね。メイトは。70年前後で切り替わったんですか。
Uメイトだけカタログを集めたくなっちゃいます。友人から借りたピョンピョン跳ねるメイトはトラウマになりそうでした。カフェカブ、行けたら行きたいと思います。

OJK様
スーパーカブの名前での2ストメイトがあれば、なんて思っちゃいます。

[shiroyagi]

初めて乗ったバイクがU5Dでした。中1の夏休みだったかな。
カブ、2ストメイト、2＆4ストバーディー、みんな持っていましたがシャフトメイトは未体験。2ストメイトは長距離走るとちと疲れました。楽しいんですけどね。それにしてもメイトのカタログはよくできていますね〜。

[sho]

友達が 角型ウインカーの ２ストメートに 乗ってました。
借りました・・・この手は カブしか 知らなかったのですが メイト 予想以上に まとまっててよかった。
古いカブは フロントブレーキでは ブレーキランプ点きませんでしたが どう年代の メイトは 点きました。
と 鍵が メイトは 両面キー カブは、片面。
まあ 後の ９０の メイトを 所有しましたが。

シロヤギ様
すげえ。カブ型バイクの差なんて分かる人いません。シャフトドライブはメイトには高級過ぎメカだと思っていました。
実は無印の自転車のシャフトドライブも気になります。僕はシャフトドライブが好きみたいです。

sho様
角ウインカーはもっと後のモデルでしたっけ。ブレーキランプの差が分かるなんてshoさんだけだと思います。
この頃だんだん忘れっぽくなってきました。フロントでブレーキランプがつくのいつ頃からでしたっけ。自分のバイクでもチェックしてないので。調べてみます。