バイクは丸です。丸が基本。アプリリア6.5

こいつを初めて見たときには驚いた。

フレームが弧を描いていて、コンパスと雲形定規で図面を引いたような部品構成とシルエット。品のいい彩色。

デザインはフランス人フィリップスタルク氏だそうです。彼の作品で最もポピュラーなものは浅草アサヒビールスーパードライホール、あの×××型で有名なオブジェです。僕はスタルク氏をAlessi社のレモン絞り器で知った。

彼は建築家でありながらもインダストリアルデザイナー。Alessi社のかかえるデザイナーで唯一「顔出し」の独特キャラクターで売るスタルク氏。かなり「目立ちたがり屋さん」と見た。このカタログでも顔写真がいっぱい使われている。同社のデザイナー、アルドロッシもマイケルグレイブスも決して顔は知られていない。

昔、僕はイタリアに夢中だった。

イタリアンバイクと60年代の映画とイタリアンポップス？と工業デザイン。クラシックな建造物。発音記号不要でカタカナで表現できる言葉、固有名詞の心地よい発音の響き。無理してイタリアに行った時は記念にAlessi社の製品を買っていた。

そのAlessi社の社長の言葉で印象的なものがあった。

「マーケティング？そんなもの不要だ。我が社には100人を超えるデザイナーがいる。彼らの存在が我が社のマーケティングなのだ。市場調査から何も得られない。一般大衆は自分自身一体何を求めているか分かっていないのだ。我が社は先進的なこの100人によって一歩先の市場ニーズに応えている」

どひゃー!!その通りだす。頭で思ってはいたのですが、このように言葉で表現はできなかった。

しかしその後頻繁にプラ製品を作るようになったアレッシィ社は徐々に魅力を失っていった。青山にあった直売店も2018年で最後となった。

ところでこの6.5の写真集のようなカタログ。最終ページには「着せ替え」切り抜きセットが。うーむ。

最初このデザインを見た時、丸い尻のアウディクーペや日産のフェアレディ、ダイハツのコペンあたりのデザイナーの作品なのか、と思った。

そう思いませんか？

これがこの6.5のプロトタイプ

[sho]

このバイク 私が 持ってる資料には ５バルブ DIHC単気筒で ９０馬力と。
たぶん ミスか イタリアンジョークか？？
この年代 ９６年では たに BMW F６５０ファーンデユーロが ロータックスの ４バルブ DOHC６５０ｃｃで ４８馬力（これなら わかるが）。
ボーアー×ストロークが １００×８２，７ BMXが １００×８３・・・よく似た エンジンなんで。
当時 ７９万９千円 ９０馬力なら オモシロイかも？？
紙人形 懐かしいです。

本では見た事ありますが、実物は見た事有馬線〜❗

> shoさん
このロータックスエンジン、確かアプリリアがオフ車等でその後も使っています。たしかにBMWも同じかもしれません。90馬力はないですね。

クロッパ様
一回僕も見たいです。ちょっと欲しいです。

[shiroyagi]

悪役になってやる〜。と前置き
平面の絵で見ると悪くないのに、実物になると・・・。カタログは会社案内みたい。このカタチに惚れた人だけ買えばよしって感じ。
丸や四角で評価できるデザインって、日産キューブの2代目くらいでしょうか。シンプルなものほど難しいですよね。

[sh2*****]

アプリリア MOTO 6.5 高名な工業デザイナー フィリップ・スタルク氏の作品。しかしながら何も知らない凡夫には野暮ったい燃料タンクに妙な配色のバイクという印象。ドライサンプの単気筒DOHC5バルブ。装備重量183kg。シンプルなマフラーですがエンジン下に大きなサイレンサーが。盛大なアフターファイアー音を響かせます。

> shiroyagiさん
確かに。難しいデザインです。カタログコレクターだから僕は飛びついた訳なんですが、このカタログむかしのBe-1やパオの時代の軟派な味がします。カタログとしてはあまり興味もてないつくりですが。

> ハラボン様
このデザインで出てから、同じエンジンらしいオフロード車のいくつか登場しています。アプリリアって後で知ったのですがmotoGPなどレースでもかなり頑張っていますね。地味ですがV4エンジンを持っているのをあとで知りました。