XR250の、こ、この表紙。ずーっと気になっていたのは。

この赤いマシンのXR、ずーっと欲しかったカタログ。

必須のコレクターズアイテムでございます。

えーい予備にもう一枚欲しい。そう思わせるこの表紙です。

夕暮れのエンデューロ耐久レース、強い照明に浮かび上がったピットの風景らしい。ワイルドなメカニックや暇そうな見学ポリスの表情が自然で実に絵になる。カメラのファインダーの中によくこれだけの人数、役者、ビールケースや工具などの小道具要素を効率よくとり揃えたもんだと感心します。

超中途半端に過激。

XR250ってオフロードバイクのようなエンデューロマシン。

ゼッケンプレートにヘッドライトとテールランプは申し訳なさ程度につくが、ウインカーやナンバープレートホルダーはなし。サイドスタンドは？

さぞかし馬力のほうもたっぷりあるんだろうと思いきや、スペックには何も書かれてはいない。

おのれ、こちらの企み見破ったか。

1980年モデル？

ちょうどXL250Sでいうところの80年モデル(下の画像）が似ている。

タンクにホンダロゴ、フロントフェンダーの曲がり。

むかしホンダ桶川でみたクルマはXR250と聞いていた。しかしどんな格好のバイクだったかまったく記憶にない。

ただ排気音だけが迫力あるものだった印象が残っている。

当時、これとヤマハのXT250で迷いましてカタログを並べて悩んだことがございました。どうしても赤色が受け入れられずヤマハに軍配が上がりました。

[sho]

当時 これと KL（初期型）（中古）で どちらにしようかと？
KLが 安かったし タコメーターが ついているので KLにしました


のちの XL２５０Sの 不動のをもらい なおして乗りました。
フロント２３インチは ２１インチより 悪路走破性は 上で下がタイヤの 選択のよち無しでした。
今でも まだば２３インチタイヤ 新品が 手にはいるでしょう。
リヤの デカイ スプロケは 曲者。
よくチェーンが はずれます。
はずれてチェーンが フロントスプロケに からみ エンジンケースを 少し割りました。
XRの 電装は ライトと テールのみは アメリカなどで 荒野を 走っていて 日暮れで 無灯火は、走りずらいからと 聞いたような？？？
なお 発電用のコイルの 巻き数は 少ないようです。
と エンジンの オイルフィルターは クラッチ側の エンジンケースを はずさないと 交換できなかったような。
みな オイルフェールター 交換 しないわな。

[Commander]

よだれかけXRはやはり今でも自分には特別なバイクです。

XLとエンジンも違いますしフレームも同じに見えて軽いです。
公道仕様はやはりライフの考えが違いますので。
無論マフラーもやかましいです。(サイレンサーにある蓋をはずすと更にやかましくなります)


エンジンはコンペのさらに上デザートキット(無限のバハコマンダーキットも内容は同じ)が純正で用意されていて、部品番号がY部品と同じく末尾-810で262CCでハイコンプ、ハイカム、軽量クランク、軽量バランサー、PEキャブになります。
これは当然XLやCB250RSにもブチこめて、鬼っ速くなりました。

[sh2*****]

harabonne!です。一番下のカタログは2代目XL250Sで1979.2発売。トリコロールラインのタンクが鮮やかな初代は1978.6登場ですから、短期間でのモデルチェンジになりました。特徴的なF23"は継続です。この赤いタンクに上部黒ラインで125,500とシリーズ化を図りました。125は6速でタコメーターも付いていました。上の輸出向けXR250は格好良かったですね。ゼッケンプレートの付いた小型ライトや小粋なテールライト、リヤサスの赤いガスダンパー。カラフルタンクのXL250Sで街中をお洒落に流していた軟派オフローダーには表紙のエンデューロ写真は衝撃でした。こうやって使うんだと。

欲しい一台です〜🎵

[shiroyagi]

あちらの雑誌広告にはカタログ画像の数秒前（もしくは後）のシーンが使われていますね。映画のようなキャラのある警官が効いています！彼がいないとわざとらしいシーンになっちゃう。

> enokiさん
うむ。僕はよく分からないのですが、知り合いのミュージシャンはITっていう、エンデューロマシンを選んでました。ヤマハの白って選びやすいいい色ですよねえ。

> shoさん
うん。僕だってKLを選びそうです。ひねくれ者ですから。エンデューロマシンって当時はいくらでも公道を走れるマシンということでごまかすことが可能な気がします。
いかんです。
でも知識があったらやってたでしょうね。削除

> Commanderさん
いいですねえ。英国車やイタ車のレストアを得意としていたショップがドコドコ走るオフ車レーサーを楽しんでいました。なんか微笑ましく感じていました。ワークスのチューンドバイクって魅力たっぷりで僕は好きです。

> ハラボンさん
XRも2代目ですかねえ。僕が桶川で見たXRも8３年か82年頃です。この頃はモデルチェンジも頻繁でよく分かりません。どどどどって音が印象的だったことだけ覚えています。しかし僕自身はCR80の乗り心地に圧倒されあまり覚えてはいません。

> shiroyagiさん
この小さな画面に詰め込んだ絵に圧倒されました。
最近僕は写真がすごく下手になりました。記録するとか。カタチにして残すことに興味が失せてしまったのだと思います。堕落ですね。

> dt1親爺さん
そんなことはないですよ。気にせずどんどんお書きください。