KH400/250。またまたKHの話です

またまたKHの話です。

友人がKH250に乗ってツーリングに乗って来た。一度書いた話ですが、その前回のツーリングに僕が250SSに乗って行って、それを試乗したS君がその乗り味に感動して買ったのだった。

前回僕が乗ってきたのは以前持っていた最終型250SSではなく、友人の持っていた白の初期のテールアップ250SSだった。

そのバイクはよく走った。山のてっぺんではキャブの調子が悪い事もあったが、それはそれ。軽くて、ちゃっ、ギュアーンと力強く加速していくあの感じは今でも忘れない。当時にしては高性能タイヤを付けていたせいか、コーナーも楽しい。ラフロードもそこそこ走る。

オルスピさんによると、マッハシリーズではテールアップの350SSがもっとも面白いとのこと。残念な事に中型限定免許だった僕は500ccも750ccもまったく乗るチャンスなく終わってしまった。しかし冷静に考えると自分にはせいぜい400ccまでの3気筒の方が相応しいんじゃないか、それ以上大っきいのは運転スキル分不相応に持て余すのでは、とそんな気もします。

国内のカタログでいうとKHはエンジンアップ表紙２種。方眼紙状の青/カーキの２種、縦型カタログが赤青２種と茶色１種。最終型ウリ坊タンクが１種の８種類。同じく最終型ペラのチラシ２種。70年代後半、乗りやすくなって、パワーの落ちたKHは僕が読んでいた雑誌の中でもう過去のバイクとしてさんざんな扱いをされていた。

主にホーク、四角いタンクのRD、ラムエアの380、ツインのZ400RS そこらへんと比較されていた。この頃カワサキの3気筒といえども食傷気味だった頃かも知れない。

[俺ちゃん]

KHは自分も乗っていたので良いなぁと思いますね。
初めて乗った時には「エンジン壊れてんのか？」と思うようなノイズ。
回していくと綺麗に収束していくのが良かったです。
もう一度乗りたいなぁ。

[sh2*****]

harabonne!です。一番上のKH400は1977.3発売。38psで162kg。次のKH250は1978.10発売。このデザインは250専用。28psで160kg。次のKH400は1977.12発売。サイドカバーにTRIPLEのロゴ。KHシリーズは1982まで販売されていました。京都の学生寮ではバイクが30台ほどありましたがカワサキ車はZ250FTの一台のみ。2stトリプルは街中でもほとんど見かけませんでした。

[shiroyagi]

私もテールアップの250／350が好きでした。右マフラーの「出方」がいいんです。いざ250の2ストを買おうと思った頃には末期のKHになっていて、仰る通り過去のバイク＆食傷気味。でもそれはKHのせいではなくて、時代の流れが自分の感覚を狂わせてしまったんだなと、買わなかったことに後悔しています。（現在進行形）

[ふーさん]

350SS辺りが速さと扱いやすさと荒々しさでのバランスが一番なんでしょうね。
H2は500程乗り難くないですけど、命を吸われてる感じです。
そろそろ死ぬ前にお別れしますが、その前にもっと古いのが来ちゃいました・・・。

馬力ダウンされたら新型に乗りたくなりますよね涙

中古でも買えなかったオラですが涙

[tetsu]

トリプルはどれも個性があって楽しいです。
同じ車種でも個体差で乗り味が違うのはご愛嬌（笑）

[sho]

SS KHの デザインは 好きです。
走行中 エンジンの 調子が 悪くなったら キャブが 斜めになってたと・・・このような 話 聞きました、
ｓｓ２５０だけが なぜか 時代にとりのこされてましたね。
フロントドラムですね。
と フロントフォークの アウターが 鉄と。
KH ｓｓともですが キックの バネが よく折れると。
この手の エンジン クランクケースが マルチなんで 上下割。
バネが 付いてる場所が 悪いので エンジンを おろさないと 交換できないと きいてます。
GT３８０の ３気筒 乗ってましたが クランクベアリング済んでたんで khなみに ガラガラいってました（笑）。
そうそう 友達が kh２５０に 乗ってました・・・借りました。
空ぶかしは 最高に 吹く・・が 加速は vt２５０f（初期型）の方が 上ですね。

> 俺ちゃんさん
僕が乗っていた時はまだ学生で知識も財力もなく、手が掛けれなかったのが悔やまれます。趣味のものなのでもう少し整備してやればよかったです。

> ハラボン様
3気筒の問題点を解決していった最終型がKHなのですか。ツーリングに3気筒を持って行ったのは80年代に入ってからでした。Z250FTはそのあとのツーリングに友人から借りていきました。なんとも印象に残らなかったバイクでした。運転が楽だったのを覚えています。

シロヤギ様
情報が少なかったです。雑誌を隅々まで読んでも理解できなかった事が半分以上でした。調子悪かったのも自分のせいなんですが、250SSも今だったらもっと可愛がったのにと後悔しています。

ふうさん
お久しぶりです。最近バイクに乗ってる時はいいのですが、下りるとき足腰がふらつきます。きっと無理して乗ってるんですねえ。もっと若い頃H2に乗れたらよかったです。H2いいですねえ。

クロッパ様
最近CB93が好きで好きで気になって、タンクだけでも買って飾ろうかと。しかしなぜか値段が高くなっちゃいました、

北のTetsuさま
トリプルはもう一度乗りたいです。H２のセンターがけは絶対にできない自信があります。個体差でセンタースタンドがかけやすい750ってありますかねえ。あったら一度乗りたいっす。

> shoさん
そうそうドラムブレーキでした。エンストも多かったので、道路でエンジン掛けるときかなり手荒にキックしていました。ヤバかったですね。バイク屋さんに預けていたら、フロントフェンダーをかっぱわれました。僕もあのときは腹がたったです。バイク屋さんも怒り狂っていました。

ケッチ400はA6からリアフェンダーとサイドカバーが黒になり A7同様ですね。

クロード様
そーそーサイドカバー黒でした。このまま80年代ちかく1979まで存在してました。