大八車、じゃないキャストホイールの時代。

80年代に入るとスポーツタイプのバイクはほぼキャストホイールが標準装備となった。結果あのSR400までが。

それまでは国内での認可が難しかったのか、同一車種で輸出仕様がキャストホイール付きなのに対し国内モデルは大半がまだスポーク仕様だった。この四角いタンクの2ストRDシリーズやGX250/400/500などがそうだった。

1978年ヤマハの国内向けで最初にキャストで登場したのはなんとアメリカンモデル。GX400/250。これには「スペシャル」、SPLという名称がくっついていた。

カタログは空冷RDシリーズの四角タンク。400/250。プラス200。200は珍しい。それにしてもこのカタログを見たとき、「赤いキャストかよ」と思わず独り言。

400は教習所では素直な乗りやすいいいバイクだった。四角いタンクの見た目がどうも駄目でしたが、125はそれなりにまとまって見えた。

このあとの1979年、丸っこいタンク、キャストホイール、ラムエアー空冷最終モデルとなる。僕はこのモデルが好きで現在のカタログ集めのきっかけにもなった。このとき探していたのが対米仕様白で赤ラインの「デイトナスペシャル」のカタログです。

ありゃ？今気づいたんですがこのドイツ語版カタログ、裏面に1979年の表示が入ってる。丸っこタンクの空冷最終版は1979年にはヨーロッパで販売されなかったのかなあ。（唯一イタリア語版で250ccのものだけはカタログがある）

手持ちのカタログ、「四角い顔」。他にもまだまだどっかにしまってあるはずだが。見つかんねえ。

[俺ちゃん]

タイトルを見たら「SRかな？」と思ったら違いました。
GXを解体屋から買ってきて直す漫画が有ったのを思い出しました。
この角タンクから一気に丸デザインになるとは誰も思わなかったでしょうね。

[sh2*****]

harabonne!です。国内で二輪にキャストホイールが認可されたのが1978。ヤマハは従来モデルにSPを付けて区別しました。7本スポークのキャストホイールはデザインもなくまさに大八車。輸出向けRDはストロボラインと派手な色のキャストホイールでまとまりを欠いていました。スズキは星形キャスト、カワサキは同じ7本ながら細め。ホンダは独自のコムスターホイールでした。

[shiroyagi]

200のホイールは250／400と共通じゃないのですね。
大八車は意外と重くしかもチューブが入っていた事を、パンクした際に知りました。

[tetsu]

なにげにＲＤ200が気になります。見た暮れはどれも同じ大八車ですがＲＤのって振動の多いＳＲより軽量に作られているんです。ヤマハは芸が細かいですね。

[sho]

この年代の 4スト版で GX２５０、４００も ありましたね。
角型タンクで。
SP キャストホイル仕様のと スポーク仕様のが ありましたね。
足回りが スポーク仕様なんで SPは 跳ねまくりと？
いろいろ足回りばらしましたが 軽いのは コムスターかな？
ただ コムスター やわらかいので タイヤ交換時は 要注意。
RD２００ 動画で たくさん投稿されてますね。
RD１２５の 親玉みたい。
シリンダーの ポートが ７つだったけ リードバルブで 以外と 低速が いいようですね。
友達の 角型タンクの RD１２５に 乗った時の 印象でした。
油滴タンクのは ややピーキでした。
おけげで ピストンの 頭に 穴を あけました（笑）。
と この時代は フロントフォークの 径が 細いので フロント ねじれまくれ。

RDデイトナよりXS1100ミッドナイトスペシャルがカッコいいと思った中坊でした笑

スポーク7本は360度割り切れ無いなぁと気になって気になって〜笑

俺ちゃん様
丸デザインと角デザインは流行りが交互に来るってのが基本でした。クルマのほうがこれが顕著で。とはいってもこの時代どんなカタチの4輪車が主流だったのか覚えていません。

ハラボン様
SPはむしろ高級指向の特別バージョンだったらしいですね。
僕はコムスターはあまり好きじゃなかったのですが、あのまま続けていたら好きなカタチが出ていただろうに、なんて勝手に考えています。いや思い出してみるとNS250Rの星形コムスターはむしろ好みでした。

シロヤギ様
それRDの最終250でしたっけ。奥は最初がZ400FXでした。次のイタリア製のキャストJ＆Bもチューブ付きでした。

Testu様
そうでしたか。SRのキャストっていま貴重なのかも知れないです。頑丈にできてるっすか。
僕ももちろん200がやはり気になります。ツインの200！！

sho様
僕も動画でRD200いっぱい見ました。角型タンクがあまりにも決まってるせいか、今まで丸タンクやら普通っぽいタンクのRD200があった事すら忘れていました。なぜ日本では出なかったのですかねえ。免許や税制上の都合だとは思いますが。フロントの剛性か、ぶつかってねじれた車両は見た事があります。

クロッパ様
ミッドナイトスペシャル。黒金で格好よかったです。ヨーロパ系かアメリカンなのか分からないとこも魅力です。