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これまでインドに感動する話はさんざん聞いた。
自分自身の埋葬費を首から下げて、ガンジスを目指す葬列。混沌と人間の生と死、火葬、鳥葬、宗教観。そういうインドに関する有象無象は浅い知識としてだけ身についていた。しかし実際に行ったインドは南インド。喧噪も物売りのしつこさすらない、おそらくインド全体からみると、まさに極端なほんの一面にしか過ぎない土地でした。朝の散歩中に、小指くらいなハチドリが空中でホバリングをしている姿を一瞬見て感動した。
スクーターではなく、ピカピカのロイヤルエンフィールド500が乗用車代わりに走り回り、ぼったくらない安いオート３輪タクシー。物価は安く、歩いていて景色にも何の違和感も感じない土地。ここで経験し得たのは死生観などの高尚な哲学ではなく、「カレーは単品に限る」という事実。南インドの「ミールス」よりセットもののバナナ葉包みカレー飯が自分の好みだという具体的な答えでした。 新登場650、伝統の500、新規市場への410。
ロイヤルエンフィールドといえば500ccのシングル。現在のラインナップはこれに新規の650ccツイン、410cc のオフローダーヒマラヤンを加えて3つのシリーズから成り立っている。
650ツインは新登場。クラシカルでなかなか格好いいじゃありませんか。モーターサイクルショーで見た人もいるはずです。500シングルから派生した「コンチネンタルGT」は今度は650ツインから新登場。オリジナルのGTは250ccなので、どうもイメージが違う気がするのですが。 |
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2019/4/5(金) 午前 2:03 [ ハレイワ飛行場 ]
harabonne!です。ロイヤルエンフィールドは現存する最も古いモーターサイクルブランドだそうです。イギリス本社が1970に倒産した後も工場のあるインドで生き延びました。進化を止めたように見えるスタイルも、今見ればクラシカルなスタイルが逆に受けているようです。イベント会場でも結構な人気を集めていました。私がバイクに興味を持ち始めたのが1970頃からですから、雑誌にもロイエンの情報はなく、最近になってそんなメーカーあったんだ状態でした。無骨なスタイルが未舗装路・荒野に似合っています。一番上のカレーの写真美味しそうですね！
2019/4/5(金) 午前 8:40 [ sh2***** ]
ツインのマフラーの跳ね上がり方がいいなぁ。シングルのクルーザー（アメリカン）タイプはカタログ落ちなのでしょうか？
そろそろヒマラヤンを試乗しに行かないと。
2019/4/5(金) 午前 9:34 [ shiroyagi ]
インドの山奥で修行して来たんですね❗
2019/4/5(金) 午後 1:47
インド ガンジス川 ゆうめいですね。
いろんな物 者が 流れてくると。
インドネシアの 情報なら いろいろ入ってきますが インドは。
インドネシアからの 研修生が 4人 職場に いますんで。
ＶＴ ドリ５は、見たことが ないと。
６５０ デザイン いいですね。
カフェレーサー風で・・・少し はねあがった マフラー 好きな デザインです。
ヤマハ ＴＸなどを 思い出します。
ＣＢ２５０・３６０Ｔも ありましたね。
キャストホイルでは なくて スポークが いいです。
Ｈリムなら 最高ですね。
2019/4/6(土) 午前 0:38 [ sho ]
見てると欲しくなりますが現実には結局買わずに終わるんでせうね
インド行くときって、予防注射何本もするんですか＾＾？
2019/4/6(土) 午前 9:16 [ OJK ]
ハラボン様
エンフィールドっておそらく武器屋さんですね。ピストルや小銃を作っていたとも。昔はインドに移ったものにはロイヤルが付いていなかった気がします。新型ツインにヤル気を見ました。この650ツインってエンジンはオートバイの原点に思えます。
2019/4/6(土) 午前 9:19
シロヤギ様
ヒマラヤン、是非試乗しに行ってください。
シロヤギさんが買う事をつい想像しちゃいます。××するためにバイクを買うって思うより、××を買ったから××に行くって方が自然かも知れないです。
2019/4/6(土) 午前 9:24
クロッパ様
30�僂曚俵�中浮揚できるようになりました。何事も修行です。
2019/4/6(土) 午前 9:26
sho様
インドネシア!! フィッシュヘッドカレーが食べたいんですよ。
それとカニ。650のピンと跳ね上がったマフラーがいいです。確かに。僕のバイクもキャストに換えず、スポークでいこうかと思いました。
2019/4/6(土) 午前 9:31
OJK様
注射は必要なかったです。ただしインドもスリランカもビザを自分でとるのがが面倒でした。いまパキスタンと諍いがありますね。
2019/4/6(土) 午前 9:34
> ハレイワ飛行場さん
2019/4/6(土) 午前 9:35