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ツーリングでご一緒したあるバイク好きさんと酒飲んでお話ししました。
僕より数歳歳上。グッチ好きであとトラ、ノートン好き。W1系はいまでも2台持ってるという。僕みたいにKゼロ、マッハの時代以降しか知らない者ではなく「バイクはツイン」派の濃い人達だ。
このカタログはヤマハのヘリテイジ（遺産) 。
XS650をモチーフに2気筒3気筒ネイキッドモデルを紹介する構成となっている。タイトルは「Faster Sons」。
XSRはツーリング中何台か見かけた。
評判のいいバイクだ。しかしそれは僕にとってはどうでもよい事でこのカタログの美しさのほうが気になった。紹介されている車種は3気筒2気筒のXSR900/700、SCR950、XV950R。
改造モデルも多数載っている。昔なら考えられない事だ。
2017年カタログにはサソリチューンのアバルト/ヤマハも載っている。
XS650カタログはこれまで何度も紹介しているので、出しそびれていました。下のものは僕が最後に手に入れたやつ。輸出モデルはTX、GXじゃなくてXS。カタログのものは国内のXS650EなのかTX650なのかは分からないが、海外ではなぜか人気者なのです。
古いものを美しくアレンジするのはバイクだけじゃない。
最近聴いている音楽「caravan place」猫とバー
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直訳すると見栄張り息子ですよね〜笑
2019/4/22(月) 午前 3:15
harabonne!です。sports heritage(遺産)ですか。直立エンジンを最大限アピールしていた先代に比べると、前傾エンジンを黒塗りに目立たなくして複雑な形状のエキパイや補機類が目立つ現行車。並列2気筒という共通点だけです。この手のスタイルはお腹一杯。遺産というより胃酸過多。最後のXS650は1980発売の最終型でしょうか。国内はシングルディスクなのですが海外ではダブルディスクなんですね。
2019/4/22(月) 午前 8:44 [ sh2***** ]
クロッパ様
そうでしたか。親を越える息子とか。
2019/4/23(火) 午前 9:32
ハラボン様
この手のスタイルは確かにお腹いっぱいです。あふれていますね。
上のXS650Eではなくて、下のものは国内向けでいえばTXですね。それにしてもWディスクとは。国内ではあまり見かけません。
2019/4/23(火) 午前 9:41
新型と並走している650、何気に弄られていますね。ライト、メーターとか。
2019/4/23(火) 午前 10:49 [ shiroyagi ]
さすがに気づきますねえ。シロヤギ様
このハンドルもなかなかいい感じにおさまっています。いま風ですね。
2019/4/23(火) 午後 7:17