ライラックの美しいエンジン。

ライラック、ランペット、陸王、ラビット、ライナー……。

『ラリルレロ』で始まる名前のバイクはいっぱい消えた。

ライラックで僕が実際に見たのはこの125だけだったかも知れない。

2011年だからもう８年前の話。

モノクロの記憶。

昔持っていたカタログのことを思い返して見てもどうしようもない。そんなこと分かってはいるのだが。

今回アップしたカタログ以前に持っていた、同じくヨコ開き短冊型のカタログ2種類。そのモデルは僕の好きだったメッキで下方に張り出したタンクだった。

それだけは確かなのだけど、肝心のエンジンが水平対抗かV型かは覚えていない。

[sho]

横V 好きです。
一度は 乗ってみたいです。
１２５の ライラック 数年前に 岡山旧車会に きてました。
LS３８は、 数回見ました。
MF39は あることじたい 知りませんでした。
ブロ友が この前 先輩の バイクと 記念撮影で 走行距離１１０キロの １２５の ライラックを ブログに 載せてました。
あるところには、あるんですね。
ライラックR92・・・水平対向４９４ｃｃのが ありましたね。
エンジンは、BMWの コピーかな？？
ラ行の バイク・・富士重工の ラビット・・・スクター以外にも １９５８年に ハリケーン２５０を 作ってたんですね。

[sh2*****]

harabonne!です。ライラックは独創的なシャフトドライブにV型や水平対向エンジンで知られたユニークな国産メーカーでした。カタログにあるように66°OHVツインはモトグッチを彷彿とさせるエンジンながらフィンの形状もユニークでした。だいたい花の名前を付ける所にもセンスが感じられます。蘭や薔薇なんかより北海道の爽やかな初夏を感じさせるライラックが素晴らしい！125のCS28は1960発売。ガレージでしみじみ眺めていたいバイクです。

この125をご近所のじい様が乗って居て、ベビーライラックだと言っていたので最近迄そう思い込んで居ました、ベビーライラックは別のバイクでしたよ〜涙

確かに250の下だからベビーライラックだけどね〜笑

そういえば何処に行ったんだろ、あの125は？

[shiroyagi]

最近の八王子定例会にはライラックや陸王がよく登場します。（比較的）若い人が格好良く乗っているんです。
昔から疑問に思っているのですが、CS28とかLS18とかの形式番号みたいな車名（？）って、どんな意味なんだろ〜？

sho様
あるところにはあるんですね。僕にとってはライラックは伝説のバイクなんですよ。V型や水平対抗で個性もあって、貫禄もあって。それにしても走行110キロはすごい。
あと富士重工のハリケーン250って1957年なんですね。

ハラボン様
ライラックはホンダとともに4ストロークを守り通したイメージがあります。美しさや言葉の響きまでも、これにとり憑かれた方はたまらないだろう事が想像できます。
いいですね。これのカタログを集める事はこれからの課題になりそうです。

クロッパ様
知ってます知ってますとも。あのユニークな格好の車ですね。
ライラックはクロッパさんの、わりと好みじゃあありませんか？なんとなくそう思うのですが。125V型なんぞ、黄色いナナハンの横に似合いますぜ。

シロヤギ様
アルファベットが排気量で数字が型式なんでしょうかねえ。
このタンクの造形美、若い子が飛びつくデザインです。僕も飛びつきます。若いですから。ふふふ。

[mv750]

昔、バイク雑誌のタイヤCMで見たライラックレーサーが忘れられません。何かで小野かつじさんのプロデュースと聞きました。

MV様
ライラックはマルショーブランドでどのくらい海外に出たのですかねえ。レーサー化したのがあってもおかしくありません。待てよ、それ見た事があるかもしれません。

一時期ライラック車にハマって、LS３８も２台乗り継ぎました。一台は座間キャンプにあったのを友人が仕上げたのを入手し長く乗りました。もう一台はバンコクから持ってきました。調子が良ければ、スタイル・乗り心地とも、これ以上の日本車は無いでしょう。アルミの材質が弱く、何度も泣きました。

achao様
マルショーオーナーさんがいたとは嬉しいです。とり憑かれたら浮気が許されないバイクでしょうね。いやあ、羨ましい限りです。