「オジサマ殺し」のAS-2。一目見ただけで、もう

AS-1よりAS-2が好きです。カクカクタンクより丸タンクが好きです。

当然です。女性も僕は丸顔が好みです。

カラフルタンクにホワイトヘッド。この白いところから錆びていくと教えていただいたのはコマンダーさんでしたっけ

AS-2をお持ちだとか。白ストライプがなんとも粋だこと。

ドラムブレーキが意外にも効く事を知ったのもごく最近でした。

いま人気あるでしょうね。この時代の125cc。

僕だったら軽くてスピードもそれほど出さないので、ドラムでも充分。

なんせ車間距離いっぱいあけての安全運転ですから。

[sh2*****]

harabonne!です。ヤマハスポーツ125AS2は1970.3発売。13psで130km/h。メーターがセパレートになりましたがハンドルはなぜかブリッジ付き。当時はまだ未舗装路が多かったからでしょうか。だいぶスポーティになりましたが、タンク形状がやや丸っこい感じでした。1971.8発売のAX125で70年代らしいシャープなスタイルになりました。

ツートーン角タンクが良いなぁ〜🎵

[sho]

これですね。
3〜4年前かな 友だちが 乗ってました。
買わないかと・・・いや〜 ２ストツインなら RD１２５か スズキGT１２５が 欲しいからとで 断りました・・安かったんですが・・
たぶん・・このバイクの フレームは かなりしなやかだと・・・
昔 乗ってた RD１２５も かなり やわらかいフレームでした。ちなみに その友達は 神社仏閣の CS１２５に 替えてました。

ハラボン様
1970年を境にバイクも車も音楽も文化も変わっていきました。僕の記憶も70年以降にはちゃんと色がついています。AS-1譲りの……と書かれているくらいAS-1が画期的なモデルだったんですねえ。道路は確かに良くなかった。覚えています。

クロッパ様
丸です。丸です（キッパリ）ぷぷぷ

sho様
パイプフレームはまだ発展途上だったんでしょうか。
RD125は教習で乗りました。乗りやすかったです。しかし事故って曲がったフレームの教習車もおいてありました。

AS2、何ともまとめようもない不思議な魅力？マジックのあるオートバイです。私はオレンジ・白を２台目です。地響きのような快音で加速します、しかしスピードメーターに目を下ろすと・・法定速度だったりします。燃費は恐ろしく悪く「スカイラインGT-R並」と豪語してます。近所の友人は同型車で北海道一周しました。

achao様
この時代の2ストには敵わないです。スピード感も魅力も。
ぼくもいま125ccの軽快さにハマってしまってナナハンには戻れそうではありません。スカG並みの燃費ですか。カワサキの400もすごかったです。

[Commander]

自分のはAS-2Cでアップマフラーのマイルメーターです。ガンガン回してないと背中が真っ黒になります。
AS-2よりひとつ劣るのはFブレーキが2リーディングでなくシングルカムなんですよね。
これだけは取り替えたいんですが先日数年張ってて出品されたフロント周り競り負けました。小排気量レーサー用にでも需要があるんでしょうかね？

コマンダー様
ありがとうございました。アップマフラーのスクランブラーですか。オイルの飛び方も違うんですね。ブレーキ競り勝った相手さんも数年待ったいたのかもしれません。
ebayで探すとシングルカムのもの、リヤブレーキ、パネルやシューなどの部品はいっぱい出てるんですが、お探しのものはないようです。