バイクのカタログハンター日記

harabonne!です。AR50/80は1981.4国内発売。AR50は空冷ながら7.2psを発揮。ユニトラックサスやチャンバー風マフラーで戦闘力UPです。AR80は10psの高出力で100km/hオーバーの実力でした。京都東山の将軍塚は市内から近い展望台でワインディングがあるので当時はバイクが集まっていました。私も夕方ちょっと走りに行く感じでした。AR50の兄ちゃんが毎日来ててコケたバイクがいると竹箒持って駆け付けて掃除してました。AR50は下りが速くてどこも接地しない印象でした。1978から1982にかけてロードレース世界選手権250/350クラスのワークス本格参戦はカワサキのみで、タンデムツインのKRで無双していました。カタログも誇らしげです。

おはようございます。

コーク・バリントンにアントン・マンク、、、

この名前を聞いたのは何十年ぶりでしょうか？！😃

私がバイクに興味を持ち始めるちょっと前の人たちです。

有名な人たちなのでリアルタイムでなくても名前ははっきり覚えています。

私がAR125Sに乗っているときAR80に乗っている同級生がいまして、

高速に乗れない同士、よく一緒にツーリングに行きました。

どちらも懐かしい思い出です。

(*^◯^*)

RZ50 RGΓ５０ MBX５０なんかの 時代ですね。
空冷では インパクト 薄いのか 余り 売れなかったような。
せめて DOHCのでも すれば？？
と タイヤが 細いなと・・・前後とも ２．５０−１８。
他社は リヤは ２.７５ー１８でしたね。
迫力不足のような？
まあ ドリーム５０も ２,５０−１８ですが。
ARの タンク VT２５０Fの 初期型の フレームに 以外と いいような感じで 付くような。
この前 VTに つけてるのみました。
オーナーさん VTの タンクの程度のいいのが 入らないので なんか よく似たラインのARの タンク 仮置きしたら 以外とで VTに 付けてました。
最後の写・・耐久かな？
８１年式かな？？先輩が FX７５０に ワンオフで FRPカウルをつけて（ハーフ）シングルシートに して乗ってました。
当時は カウル付きバイク まだ市販されてなかったので よく 目立つと。

カワサキ 今年 鈴鹿で 優勝。
説明を きかないと ややこしい感じでしたね。

クロッパ様
カブレーシングですよう!!
そりゃ。ミッキーマウス買いましょうよ！！！！！！！！！！

カブといえばシロヤギさんです。
近所では新聞配達の外国人アルバイトの人がよく乗ってます。
どんどん新聞読者が減って、販売店統合が進んで配達する人も大変そうです。あればっかりはスクータータイプではなく昔ながらのカブでやって欲しいと思うのですが。
新聞と関係ないぼくが書く事ではなさそうです。

ハラボン様
やはり、最新125カブは年金生活仲間に人気なんですねえ。うーむ。
納得です。
自分でも持っていたカブなのに、始動はキックかセルか覚えていないんですよう。全く情けないです。
どんなバイクでも買ったら最高速テストしたくなる僕ですが、カブ90だけはどのくらい出るか確かめられませんでした。加速が悪いんですもの。

sho様
さすが詳しい!!!!
なんか、カブが無くなってしまうのではなく、50ccが125ccになってしまう寂しさがあります。これだけはうまく説明できません。
OHVカブもOHCカブも区別がつかないんですよう。
カブってロレックスやパテックフィリップの高級時計ではなく、カシオの「Gショック」みたいなモノですねえ。
僕はどっちもダメですが。

クロッパさんがなんとなく次ぎに買いたいモデルなんじゃないか、と思ってました。最後のペットにいかがですか。

カブレーサーかハンターカブ欲しい〜

シングルエンジンも奥が深いんですよ〜