バイクのカタログハンター日記

ヤマハは当時から750キラーを350でやる会社なんですな〜‼️

シロヤギ様
写植の詰め詰め文化は輸出タイプのカタログにも生きてますね。
僕は最近目が悪くなって、ディスプレー上のrnとmの文字の区別がつきません。

ハラボン様
友人の家にRX350がありました。1973年頃です。彼の家は裕福だったのでXS-1とDX250も持っていました。RXの細身のあの車体は覚えています。レーサーレプリカだとしたら、TR３レプリカですか。
跨がったらハンドルが遠くて「これがレーサーか」
と思い知らされたマシンでした。

sho様
昔の教習費１万円はそりゃあキツいです。僕はRD400でしたが、教習車が２ストが珍しいと思っていました。CB350が多かった気がします。
プライマリーキックなんて当たり前と思っていましたが、そうではなかったのですね。

RX/DXは、徹底的に三角定規でデザインされたようなカタチで、当時は馴染めませんでした。たぶん数学嫌いなせいもあったかもしれません。
文字ツメツメ時代のカタログは見ていて飽きないです。RX350中面・緑枠内のアルファベットの文字組みなんて典型的です。（読めない〜！）

harabonne!です。一番上のRX350は1971.8発売。市販レーサーTR2譲りのエンジンにダブルクレードルフレーム。軽快な操縦性で重量車を追い回す中級スポーツの傑作でした。くわえタバコにブーツカットジーンズがお洒落です。これをベースに改良したのが市販レーサーTR3。市販モデルとレーサーとの関係はRZ以上で、まさにレーサーレプリカでした。ドラムブレーキだけが残念でしたが1972.4にフロントディスクになりました。

RX３５０ よく覚えてます（笑）
高校の時 公安委員会で 小型を取り（６回目で） 審査で 中免を（公安で）受けました・・試験車は CB３６０Tでした。
落ちました（笑）。
春休み中でしたので 当時 岡山は 土曜日が 審査のひでした。
土曜日 後がないので 近くの 教習所に 行きました。
当時 １万円を 払い ３時間教習でした
最初の 教習車が RX３５０でした。
あまり 低速が ありません・・・
見通しの悪い交差点（教習所内）で １速まで ギアーを 落し 徐行で クリアー・・・なにかで バウンドをくらい 振動で アクセルが 全開の・・・フロントを 浮かせながら フル加速・・
後で あなたは、メリハリのある 加速が いいですねと ハンコを くれました（笑）。
ちなみに 2時間目が RD３５０・・・3時間目が CB３６０Tでした。
余談 当時は 教習中 エンストした時 始動は キックのみ。
RXは プライマリーキックなんで その場で クラッチレバーを にぎり キックを 踏めば エンジンが 始動・・CB３６０Ｔは、ニュトラルに した キック・・・
いろいろ ありま

sho様
ナナハンは確かにホライゾンに似ていました。
ナイトホークというとつい青銀の青魚のようなタンクを思い出してしまいます。LAカスタムでしたっけ。

クロッパ様
「夜鷹」ですね。あまりいい意味がないのではと思っていました。
ちゃんと英語でも同じ鳥だそうです。

俺ちゃん様
ありましたありました。個性のないカタチの名車です。
先ほど画像を見ました。