BSA「金星」ではなくてGOLD SR 1989製。インドのロイヤルエンフィールド。

これ本物のBSA製シングルです。

デイトナの企画、エンジンはヤマハSR400/500。フレームはフェザーベッド、ってノートンじゃなかったっけ。

同企画では他にもCLUBMAN SR、G40 SRというマンクスレプリカやボーイズレーサーレプリカもでたらしいが、腰高でタンク位置や大きさが今いち。見ない方がいいです。

「なんちゃってBSA」こそ僕はヤマハSR改造の真の道と信じるのですがどうでしょう。オリジナルBSAを持っていながら、気軽に乗り回せない人がはじめたというSRのBSA化改造。

当時は僕のように本物を見たことがなく、SR改造車を通じて「ゴールドスター」の存在を知った人もいることでしょう。

オリジナルゴールドスターだって現代は特に珍しい存在ではなくなった。最近カワサキW-1に乗っていた友人が買ったというし、別の知り合いの車庫には2台並んでいる。

スリランカ/インドから帰って、ぼーっとしています。

ディープなインドではなくもっと南の方ですから、ほとんどストレスなく過ごして来たのですが、旅の疲れはキツい。これ歳のせいか。

当然、14日間カレー三昧。そして遭遇するバイクはロイヤルエンフィールド一択。その16連発です。