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今さらですが，暇さえあれば「Cafe Racer」で検索したyoutubeの動画ばかりを見ています。
60年代初期のものや鋲打ち革ジャン時代のものではなく、わりとリアルな現代のカフェレーサーが好みです。というのも昔のカフェレーサーの音楽によく使われる軽いロカビリーサウンドが僕はどうも好きじゃないです。
Edgar Broughton Band とかもっとドライブ感のあるスワンプロック、背骨のあるバックビート使用のものだと動画はまず間違いはありません。
現代の動画ものはカフェレーサーのほとんどがカウル無し、セパハン、オリジナルシート、水平フレーム、ジェットヘル、革ジャン。この辺りが見事にお約束って感じです。たとえば
対する昔は。リアルタイムの貴重なフィルム。
次々と改造レーサーの画像を見せていくパターン。
こちらはジャズのスタンダードナンバー「Take5」を使っている。
昔の錆び錆びポンコツバイクを持って来て、美しいカフェレーサーに再生するという何とも微笑ましい動画。もともと僕は改造バイクは好きじゃないのですが、こういう改造ならもろ手を上げて大賛成です。 エースカフェが英国なら対するJOE BAR TEAM ジョーバーチームはフランスのバイクカフェ代表。向こうのおっさんたちが夢中で読んでるちょっとノスタルジックで、スピーディーなバイクギャグ漫画のことです。
僕の持ってるのはイタリア語版。登場人物は４人。それぞれホンダCB750、カワサキ750SS、ドカ900SS、ノートンコマンド850に乗っている。
時代設定は1975年頃らしい。元祖英国のACE Cafeとは違い、ちょっとだけアットホームなバーに集まる連中です。
Edouard Bracame（ハンドル・エド）
Jean-Raoul Ducable（ジャンノット・ル・ケース）
Jean Manchzeck（アルスワイユ）
Guido Brasletti（ぺぺ）
ハンドル・エドのCB750。セパハンとカスタムシートはカフェレーサーでは当たり前。KゼロかKワンかは分かりません。
これかな。
ジャンノット・ル・ケースのH２
何しろ漫画の中でタイプが変わっていくからどれと断言できない。時々H１に入れ替わったりして。緑だったり、茶色だったり。ほとんどはこれ。
アルスワイユはノートンコマンド850インターステイツ。色は黒。
イタリア人のペペはドカの900SS。ただしカウルは750SSのやつを付けている。
さて、Ace Cafeの英国でもないJoe Barの仏国でもないニッポンのカフェライダーは「辰巳カフェ」に集まります。
バイクも様々ですが、集まるライダーは1950年60年代の骨董品ばっかり。
今日もドカ、グッチ、TX、マッハ、BM、トラ、ベネリ、アグスタ……。
「九州産の客人」が首都高に来るという噂をききつけて、確認に来た人も多かった。
熊猫様 また遊びに来てください。
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カタログハンター日記
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コメント（14）
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カタログハンターはコーヒーを飲みません。
どうしてか訳分かんないですが、2年前から紅茶派になっちゃいました。
あれだけコーヒー好きだったのに今は喫茶店にもめったに行きません。スタバはもちろんドトールにもウエシマにも。
強いていえば外で飲むコーヒーはイタリアンの「セガフレッド」くらいです。。伝統の和式コーヒーのほうは老舗の美味しい店が東京ではどんどん無くなってきて、もう探すのが嫌になってしまいました。
アメリカン？ごめんなさい。正直、ハーレーよりも苦手です。
ハーレーからストリート750が発表された。
黒い水冷のナナハンで、なんと85万円だそうです。
今より30歳若かったらこういうのが欲しい。
微妙だがヤマハのボルトとどっちがいいか迷うほど。
いずれにしてもこういうスタンダードなカタチは今風でいい。
街のおしゃれさんたちも好みそう。
僕にとってはオールラウンドに乗れるこういうバイクはもう無理ですが。
意外です。自分でもハーレーを好きなんて……。 それにしてもハーレーの水冷モデルとは。
883の水冷版というよりカフェレーサーXLCRの現代版らしいです。
ボルトと同様、カスタムベースにされるのも計算されているようです。
ハーレーがねえ、水冷ねえ。
６気筒まで揃えたBMWのラインナップだって、昔は想像もできなかったけど。
今やこんな広告までも好意的に感じてしまいます。
ハーレーの試乗会 もう始まってるらしいです。
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コレクターはとかくスクーターカタログを見下す癖があります。
かくいう私もそうでしてカタログの数が増え過ぎた時、まずはスクーターのカタログから真っ先に処分しようと考えてしまうのです。
あれから何年もたってその感じは少しだけ変化しました。
パッソル、ジョグ、タクト、DJ1……昔のアイドル歌手が数十年の時を経て、それなりに渋さを身につけたみたいです。
今振り返ると、モノによっては魅力的なものもあるのです。
80年代のステップスルー原付の名前を10挙げろといわれたら…。
そんなのはチョロいもんです。でも15挙げるのはちょっとしんどい。
20はセミプロ並み。えーとえーと森昌子は何だっけ？スクーターじゃあないな。タモリのスカッシュはスクーターか。すべてタレントに置き換えて考え込んじゃうじゃないですか。
いずれにしてもそれ以上は、まあ勝手にしろい！ございます。
ソフトバイクの広告ではなんといってもヤマハの作りがずば抜けています。
ホンダやスズキはポップな表現にぎこちなさや真面目さがはみだして見えてきます。
タクトはそれなりの正直さがいいのですが、このDJ-1はあまりにベタな広告です。対するDioのカタログはもっともっと魅力的でした。
タクトDJ−１のカタログは手元にそれなりのスクーターカタログがあったらすぐさま差し替えようと思っています。
パフィーの「ビーノ」はあるきっかけでつい集め始めてしまいました。
それ以降引くに引けない状態になってしまいました。
あと1種類手に入れれば「完全」と思い、まあ、いつでも手に入るだろうと高をくくっていたら、もう一種類持っていないものがあると分かりました。
テンパイと思っていたのがイーシャンテンに戻ってしまったようなものです。
上のカタログは表紙が地味ですが、後に有名になった「銭湯」の画像はこのカタログの中面にあります。
一方スズキ「ラブ」のマイケルジャクソン。
最近スズキ総カタのこいつを入手して、これでやっとマイケルカタログ「完全（パーフェクト）」だろう、自摸（ツモ）ったど！！と思ったのですが、いやいや今後３年ぐらいは油断はできません。いきなり知らないバージョンが出てくることなどこの世界ではあたりまえです。
これ、かなりレアなカタログです。
昔このカタログが欲しくて、勝つつもりでヤフオクに1000円入札したのですが、終わってみれば落札価格は１万円オーバー。記録上、全入札履歴中1番安値で撤退した人になってしまいました。
マイケル君のカタログも一時の高騰からいまは平常体温ほどの人気に落ち着きました。とはいえつい最近（今年1/8）の落札価格は「黄色い壁」のカタログが3016円でした。
サリアンは僕自身乗っていましたので、カタログを持っています。
もうさんざん見飽きた感じの宮崎美子のカタログイメージは「そんじょそこらの誰でもが乗りこなせる当たり前のスクーター」。
それが海外版ではこんなおしゃれな雰囲気に変身しています。「サリアン」と呼ぶより「SALIENT」と言えばまさにエレガント！！
フランス人の発音が脳内にこだまします。
４サイクルの高級バイクシグナス180 はもっと格調高い広告です。
ジョグと同様ヤマハで流行った「アカかぶりカラー写真」。
海外ロケです。
知らんかったんですけど、シグナスってモデルチェンジ後台湾や中国で作って、随分ロングセラーだったそうですね。逆輸入でかなり日本に入ってきたと。
何度もチェンジしたあとの最後のシグナスなんざ全くそれとは思えません。
高級感といえば初期型に限ります。
ああ初期型信奉。
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KTM125の画像を見ていたらニンジャH2Rの公道市販車のカタログが気になってきた。グーグルにもヤフオクにも出てこない。
実車発売はいつなんだろう。
カタログはどうやって手に入れたらいいのだろうか。
最近入手したこの厚い冊子はKTMの2015年プレスキットだと思う。全車種とスペック、膨大な画像、よく分からない。
なんだ。表紙に埋め込まれたこのカードサイズのものは。
画像データが入っているメディアだと思うが、分からん。とにかく分からん。
ところで、テキストでKTMと打つといつの間にかTMがちっちゃくなるのはなんでなんだ。こんな機能頼んだ覚えがねーぞ。
KTMのカタログは持ってるけど詳しくは何も知らない。
フレームや直線的なパーツ構成などこのバイクの影響受けたバイクは多い。
これもちろん見た目で判断してるんですが。
フサベル（HUSABERG）のカタログ。
頭の中で「ハサバーグ」なんて勝手に呼んでいた。フサベルのカタログは何冊か持っているのですが、青と黄色の色遣いからハスクバーナと頭の中で混同していたこともあって、これにフランス製シェルコ「SHERCO」の青が加わり３社ごっちゃごっちゃのまま今まで来ちゃったです。
オフロード車にはあまり興味ないのですが、この３社のカタログはどれも写真が凄くいい。だからさらに混同してしまう。
上の迫力ある走行写真に感心しましたが、その下のシンプルなのっぺりしたエンジン写真。今のバイクのエンジンってこんなもんですか。まるで固まりから削りだしたかのような。
この造形美には驚きました。
何かと話題のドカスクランブラー。
ドカ専門誌ではスクランブラーの話題で一杯。
いいタイミングで軟派なPR誌というかタブロイドの雑誌が手に入った。
70年代後半のアウトドア雑誌みたい。
硬派系ドカの軟派なアウトドアイメージ？なかなかいいじゃないですか。
それなりにちゃんと「スクランブラー」してますよ。
売れればいいなと他人事ではあるのですが、思っております。
最近見つけた2001年BMWのR1200Cカタログ。
ブレないBMWはカタログの出来のよさにほんと腹がたつほど感心してしまう。どれもいい写真です。
しかし思うのはR1200のようなメッキギンギンのBMWを乗りこなすには、それが絵になるのは、写真のような渋い男じゃなきゃってこと。
まさに残酷な事実、所詮僕らが乗ってもカッコよくないだろう。
カタログはきれいごとを見せる。
正義は不要だ。 |
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RD、MR、TYの原付３種類まとめて見せるカタログがあった。
これ。表紙はカタログインカタログ。
原付免許を取ったらなにを買おうか、って「嬉しい迷い」、そこにきっちり当て込んだ広告だ。
どれにしようかって紙コップのコーヒーを飲みながら白いベンチで考える。という設定はなんかベタだなあ。
写真のカタログはあまりカタログに見えない。普通RD50やMR50だったらカタログはこんなに厚くないよ。わら半紙も見えてるし。
カメラマンかスタイリストが悪いです。
同じ３車種まとめカタログは他にもある。
１つは３台を目の前に海辺のディレクターズチェアで男２人が語る図という表紙。
もう一つは革ジャンの上に3枚のキャビネ紙焼き写真をのせて、懐中時計かストップウォッチなんか置いてあったった。そういう表紙。
２枚ともカタログがなくなっちゃったからここでは画像はなし。
というか、いやいや、ここではイラストの表紙のカタログの話をしたいのだ。
GTとGRのカタログ。これ何度も登場させているのでサラッと。
イラストはアパレル系のファッションデザイン画みたい。実は僕はこんなイラスト決して嫌いじゃない。
じゃ、これはどうだ！！このインパクト！！うーむ。考え込んじまった。
子供用モトクロッサーPW50。なんという可愛くない子供の絵なんだ。
これだったら裏のみで、もう片面ペラでいいじゃん、といいたいところだが「大人の事情」があるんだろうな。
あーあ大人になりたくねえなあ。ぷぷぷ。
一方ホンダ版の「免許をとったらなにを買おう」は原付じゃなくて小型免許。
３種類のロードバイク、CBシングル、CBツイン、CMアメリカンの３種。
気のせいかもしれませんが、表紙と中面のイラストレーターが違うような、いいやそんなことないか。
同じくこの「どれにしようか３車種カタログ」のイラスト版別バージョン。
こんなのも昔ありました。
こっちはもうカタログを持っていないので画像だけ。 |
