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コレクターの弱点は「捨てられないこと」
年末、落書きだらけのこのバイアルスのカタログを捨てようとクリアファイルから外した。
誰がこんな汚れたカタログを売ろうと考えたのか、とも思ったのですが、とにかくその前にいったいどういう経路で自分のところまで来たかも分からない。じっくり観察した事はなかったのだが、あらためて見るとこりゃなかなか深いじゃないか。
落書きを見ると当時の状況をちょっとだけかいま見る事ができる。
カタログを見ながらこのバイアルスオーナーはいったい何がしたかったか。
マジックでタンクの大部分を黒く塗りつぶしてある。
トライアル車のアップマフラーはロード用の太いダウンマフラーにするつもりだったのか、塗装部分は黒。それ以外黄色のマジックによる振り分けバッグの位置まで指定。
落書きの中に物語があった。
①キャブPW24
②JX ヘッド・ピストン
③JX マフラー
で14ps
少々のチューニングで
16〜17psにして
最高速は120km位
0−400 17sec位
にする。
1500 Fire reod （※おそらくroadの間違い、とも思ったが）
1500 Clear
サンドペーパー
コンパウンド
4000 円
火 フロントフェンダー・サイドカバー
水 リアフェンダー
木 タンク フロントフェンダー取り付け
金 タンク取り付け リアフェンダー取り付け ヘッドライト
土 ステッカー取り付け
工程計画を綿密に立てるところなど、かなり几帳面な人みたいだ。
というかそれをきっちり、メモするところなどが。
トライアル車を買って競技専用に使う人はあまりいませんでした。普通はもっと汎用的に、1台でツーリング、通学通勤、ちょい乗り、買い物…といろいろ使い回されます。
勝手な想像ですが、何かの縁でバイクを売るって人がいてそれがたまたまTLだった。安いバイクを探していたカタログの持ち主はロードモデルを買うつもりで、改造計画をカタログに書き込んだ。
思いっきりロードモデルに改造したらどうだろう、じゃなくてロード化が定番の改造方法だったのかも知れない。
この落書きは私が書きました、なんて人が現れたら面白いのですが。
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ホンダカタログ
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コメント（8）
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カタログをIHさんよりいただきました。
やっと初期型と後期型が揃いました。おそらくこっちが初期型カタログ。
パイプをくゆらすオヤジ（おそらく同世代）の後期型に対し初期型はオーディオを愉しむ、僕よりぜんぜん若いお兄さんが主役。吸い口のついた細い葉巻をくゆらせながら何を聴いてるのかな。
こういうのが「大人」だって言いたいんでしょうな。
キックペダル君が行方不明。
誰か教えてくれ。スペックにはキック、セル併用となっているのだが、画像をみてもキックペダルが見つからない。コムスターのF-２も4本マフラーのKもキックペダルがキッチリ付いているのにだ。エアラだけがその部分すっきりしている。もしもの時ノークラのオートマチックはいったい押しがけができるのか？もちろんホンダ様が「誤植」をするとは考えられない。
調べているうち謎だったキックペダルの隠れ場所をつきとめた。
こいつだけとり外されてシート下に収納されていた事が分かったのだ。
旅のエンディング。
マリーナから一直線。土産を息子の枕元に置くライダー。
おい坊主、貝殻くらいで置いてきぼりをごまかされるんじゃねえぞ。
ダルメシアンがちょっと太り気味。
下が後期型カタログです。
こっちは前期型の16ページに対して12ページ。パイプのオヤジ（本人は葉巻です）がポイントです。共通ページは省略しました。
今年もあとわずか。有馬記念は２着3着で負けちゃいました。
来年こそは……、当たれ！宝くじ。
※12/26に裏表紙追加しました。忘れてたっ!!
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新しいカブの雰囲気は好きです。
嫌味なほどのクラシックなイメージを守ったまま、ディスクブレーキにキャストホイール。125ccなのにモンキーと同じようにシングルシート。
カタログの画像を整理していたら、スキャンしたカブのカタログ画像が沢山出てきました。それぞれいつ頃のものかぜんぜん分からないまま、順番無視でアップします。 カタログ画像データ在庫一斉処分です。それぞれホンダの奥付けに住所がないもの、八重洲のもの、神宮前のものという順番で並べましたがこれで良かったですか？
カブのカタログは、実車同様種類も多く、その8〜9枚に一枚くらいは名作です。逆にどうでもいいものもかなり多くて、すべてを集める事はあきらめました。しかし世の中のどっかにはカブカタログパーフェクトコレクターが確実にいるんでしょうね。
根性無しの私は十枚以下で完全コレクションが完成する車種ばかりを狙います。 |
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ディスクブレーキ、スポークホイール。そして全体的に金属が多用されていたらもうそれだけで充分、なはずです。
中間排気量ならばさらにオッケー。重いナナハンはもうキツいっ。癖の強い、存在がうざいバイクはもう沢山、そう思っていました。
しかし、このバイクにあまり、食指が動かない。理屈と感情はまったくの別物でした。
僕は自分のバイクに過保護になりすぎる癖があるので、普通っぽいこういう性格のいいバイクってのを自然に敬遠するのかも知れない。
自分には「これじゃなきゃ絶対いけない」が必要なのです。
僕が変化球バイクが好きなのも、「どM型」バイクオーナーの典型だからなのかもしれません。
それにしてもこのカタログ、レベルが高いです。
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モンキー125
まさか125ccでモンキーが出るとは思いませんでした。
2005年、今から13年前になっちゃうんですがこのブログで書いてました。
モンキーが大きくなったこと。これがいいか悪いか分からないのですが、
これ、最新のローバーミニがデカくなりすぎてミニじゃなくなったみたい。でもおっきさとかそんなこたぁどうでもいい。
モンキーがラインナップから無くならなかった事に感謝したいと思います。
僕はモンキーファンじゃありません。
カタログ集めも、モンキーについては「にわか」コレクターです。
思い入れがないことから、血眼で探さず、あまり焦らず、マイペースで集めております。
それこそ出会いです、出会いですよ。
とまあそう言い切るところ、私ゃなんとまあ偽善者なんでしょ……。
Z50Zのこのカタログも最近、偶然で手に入りました。
レアカタログではないのですが、そろそろ入手がキツくなる1冊です。
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