バイクのカタログハンター日記

サングラス外したら、吹き出しちゃうほど……。バイク図鑑

ビキニカウルにシートカウル、キャストホイールで固めたスペインのサングラス。500ccシングルだ。おそらく70年後半から80年代にかけて作られた最終型。以前に紹介したカタログはスポークホイールでシートはストレートだった。フロントブレーキはドラム。いやそうじゃなくてインボードディスクと聞いた。旧カタログを探してハンドルまわりを見てみると、おお、ちゃんとマスターシリンダーが見えるじゃないか。VT250以来忘れていたメカだ。スポークホイールが似合うね。

これです。

サングラスだけではなく、この頃他にどんなバイクメーカーがあったっけ。

バイク本珍品中の珍品、イタリア版世界のバイク図鑑の「Super MOTO」をとりだして見た。この本はメーカーのロゴマーク、車両の写真がシール状になっていて剥がしてステッカーのように使える。

手に入れた時すでにシールの何枚かが使用済みになっていて、まるで昔の駄菓子屋の景品抽選みたいにみえる。

ベネリの650ツインと750セイがあるところをみると1974年前後か。

見開き。この本の元オーナーはCZのロゴが欲しかったのか。

マイコには興味なかったらしい。この中ではMC501が格好いい。

これは珍しい。モトベカン製マッハ500がある。3気筒350は剥がされたまま。

ハーレーブランドのアエルマッキか。懐かしい。

国産車はホンダもカワサキもヤマハもごく普通。CBやマッハ、TXなのだが、スズキが面白い。GT750カフェレーサーVallelungaがある。カウル無しの過激カフェTT500は残念、シール無し。

考えてみると、カタログハンターを名乗っていても蒐集しているのはパンフレットやチラシだな。

カタログって本来はこんな本のことをいうのですぜ。

グッチのページにちょっと興味があった。

グッチらしいVツインは850T。ベネリ系のマルチもちゃんと載ってる。

僕の気になったバイクはファルコーネ。こんなモダンなファルコーネがあるとは意外だった。

星は何でも知っている。MZ、JAWA、PUCH。

ちょっと格好いいカタログの表紙。

毎度おなじみのMZです。

MZは東ドイツの名門で、DKWといった方が分かりやすいかもしれない。

ヤマハの赤トンボももとはといえばDKWのRT125がルーツだ。

※RT125はあか抜けた最新のものもずっと同じ名前を持つ。

ジャパンベスパが扱っていたとは知らなかった。

かつてMZはデグナーを擁して125ccや250ccで戦ったこともあった。

旧東欧チェコにはJAWA（ヤワ）があった。

1929年の創業という老舗。レースでも大活躍。

旧共産圏ではかなり売れたらしい。インドでも生産された。

ちなみに中国の真っ赤な「幸福」号も250ccのJAWA353のコピーだ。

カタログは片面が白。裏表2ページで2種類ある。

写真といい、色遣いといい、まったく名門とは思えない、まるで東アジアのバーゲンバイク風のチラシだ。

歴史あるJAWAですぞ。これじゃなんだか悲しくなる。

背中で泣いてる老舗のエンブレム、男、ヤワさんどこへ行く。

オーストリアのPUCH（プフ）。これはまだましだ。

エンブレムがなかなか格調高く粋です。

このプフマキシ、写真からはペダルがついてるかどうかは分かりません。

どうってことのないデザインですが、なんとなく品の良さを感じます。

生まれのよさって言うんですか？

プフといえば僕にとって印象的だったのが昔の赤いカフェレーサーCobra80。70〜80年代のバイクらしくキャストホイールとミニカウル付き。（上の画像の右下の赤いマシン。総合カタログから）

当時の雑誌で「世界のバイク」なんていう特集が組まれた時にはかならず取り上げられていたクルマだ。

60年代のBSA

BSAの1967年。ダブワンみたいな、いやダブワンが真似した650のツイン全盛期のカタログ。メグロスタミナが影響を受けたのはこれ以前のシューティングスターだったらしい。シングルのゴールドスターは50年代になるから、これはBSA全盛期とはいいがたい。

僕にとってカタログは60年代までは憧れがあるのですが、50年代というとちょっと雲の彼方。だからビンセントとかアリエル、ベロセット、AJSなどのほとんどの英国車カタログはコレクション対象外というか、これからの課題です。

ビクター250の単気筒は実車購入をちょっと本気で考えた。

ライトニング、スピットファイア、サンダーボルト……。

まるで第二次大戦の戦闘機の名前みたい。

F18と同じ「ホーネット」というのもある。

BSAは軍事メーカーというかもともと鉄砲メーカー。

バイクメーカーにベネリやエンフィールドなど鉄砲屋さんは多い。

日本でいえばバイクメーカーだった宮田自転車もライフル銃を作っていた。

1960年のBSAのカタログです。2度目のアップですが、こいつを持っていたのを忘れていました。

入手の動機が不純です。「世界のバイク」の表紙のカタログです。おそらく貴重なカタログなんだろう、と主体性無しで手に入れたカタログ。

これ以前のものを集めるのがこれからの目標です。

そういえばBSAの対米仕様の美しいカタログはもっと後期にもいっぱいありました。

ベロベロソレックス。ダイハツ発。

フランス色いっぱいです。

ロートレックのポスターがちょっとわざとらしい。モデルは伊藤めぐみさん。もう67歳だそうです。

ソレックスはまんま原動機付自転車。

フレンチの前輪駆動0.4馬力でおそらく坂は苦手。

オイルは混合だったのか。見かけこそもの凄く可愛いのですが、トラブルや車体の傷みも多く今イチ不人気でした。

行きつけのバイク屋さんでも「ソレックス？だめだよありゃぁ」と言われちゃいました。

ダイハツ版（S5000）とホノラリーで売ってたやつ（S3800)はかなり違うらしい。僕はホノラリーの黒が欲しかった。

僕のマンションには小さな駐輪場がある。ここだったらソレックスを置けるんじゃないかとなんども考えた。

問題はウインカーとナンバープレートです。ここらへんをごまかせれば……。

ウインカーはソレックスには無いことが分かった。

藤のカゴを改造してエンジンを隠して、なんて白昼夢を彷徨うのもいと楽しけり。

色はルージュにブランにジューヌっすか。

そういえば家にブリキの看板があったはずだぞ。

あった!! 3800 だ。

「ZERO」電気の武者

電動バイクの将来。

そんなもなぁ分からない。あんまり興味ないからですが。

中国には電動スクーターががいっぱい走ってるらしいし、マン島でも電動がレースやってるし、どうも僕自身だけが時代に取り残されてるって気もするけど

仕方がないです。

この「ZERO」について調べてみると、カリフォルニアのベンチャー企業「ZERO」社が開発。重心が高くエンジンブレーキが効かないくらいが唯一のウイークポイントでごく普通に100kmくらいは走れるバイクとのこと。知らなかったが電動でも大型スポーツバイクというジャンルはまだまだこの世界では珍しいらしい。

さてこいつはカタログというより雑誌みたいな造りの「ZERO」特集号。

この「モトジャーナル」誌なるものを検索すると、フランスの動画サイトが引っ掛った。どうもハチャメチャ系バイク動画で有名らしい。これは雑誌から独立したモトジャーナルTVって動画サイトらしいが。

https://www.youtube.com/user/MotoJournal

企画とリアリズムと色気とユーモアを圧縮した動画番組で図らずも魅入ってしまった。

もうZEROはどうでもよくなって、過激なコーナリング解説や操作に失敗してFJ1300を海におとしてしまったり、色っぽい姉さんがバイクの磨きを解説したりなど飽きさせない。

こちらは4つ折のチラシ。