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週末の高齢・・・恒例になりつつある見舞いツー。
今日は一度実家に寄って二週間ほど早い父の日を。
ってあげたのは「薬缶」ｗ
笛付のやつね。
なんでも壊れてあんまり鳴らないとか言ってたので。
80を超えたウチのじい様には爆音の笛吹きが必要なんだな〜ｗ
底面が広いので早く沸くそうな。
省エネだね♪
来週には、ばぁ様も退院するのなので、
また怒鳴り合いながらの老老介護が始まります。
で、最近の病院にはタリーズとか入ってるんだよね。
珈琲飲んだ気がしなかったよ。
折角大好きなタリーズだったのに選択ミスをしてしまいましたｗ
次回は普通のモカにしよっと♪
天気も良く体感温度も高めだったけど、
走ってる分にはメッシュジャケットだしモウマンタイ♪
高速も比較的空いてたし走りやすい土曜日だったなぁ。
ふら〜っと遠くへって♪
家に嫁がお留守番してますので、告知なしの遠出はNGでございます。
過去に、事故ってそのまま遠出（救急車〜病院）って事がありましたのでｗ
自主的な取り決めでござる。
本日の走行距離。
キョリ測でザックリ調べたら、１００ｋｍ。
川越までは片道３０ｋｍなので、上尾まで行くと+２０ｋｍって事ね。
あ、今日は関越往復共に使用したので短いかも。
購入後はまだ５６３ｋｍ。
慣らしをする暇と根性が無い私には中古ってありがたいｗ
明日は関東は雨模様な予報。
来週からは少し忙しくなりそうなので、乗る心の余裕があるか非常に微妙ｗ
しばらく乗れないかもしれない・・・
なので、乗れる日に乗っておきたい初夏？ですねｗ
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バイク
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詳細
ドラッグスタークラシック 〜 ザンザス 〜 ER-4n
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そろそろバイク乗るときに革ジャンは厳しくなってきたねｗ
自分は、KADOYAのNEW CONCEPTERを着ております。
サイズは３L。Lを着てて、あの忌まわしき事故でズタボロになったので買い替え。
ゆったり目ってことで３Lにしたんだけど、今はジャストサイズゥｗ
で、購入当初から企画にしてたことが脊髄パッドの交換。
フォースフィールドのパッドが良い感じなのでね。
※画像はフォースフィールドさんのHPより拝借。
すでに、KUSHITANIのエクスプローラー用の膝小僧パッドは交換済み♪
で、先日。
Napsで合わせてみたんです。
そしたら。。。
※画像はKADOYAさんのHPより拝借。
？！
確か以前着てたのは・・・
なんでパッドの形状が違ってる。。。X型って何よ。
パッド入れるメッシュの部分加工できるかなぁ。。。
ノーマルだとスゴイ薄いし心もとない。
革自体が非常に強靭だとは思うんだけど、革が平気でも中身が破壊されちゃう
事もありますからねぇ。
KADOYAさんも考えあっての事だとは思うんですが。。。
ここはひとつ。
ノーマルな形状に戻して欲しいなぁ！
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最近は滅多に更新していらっしゃらないんだけど、
以前からちょくちょく読み返してるblogがあります。
「テストライダーという仕事」というブログです。
pitts_driverさんという方が書いていらっしゃいます。
雑誌やwebなどでレビューや試乗記事を書いてる有名な方なんですが、
いろんなバイク関連の事を書いてくれてます。
タイヤ、オイル、ブレーキ、セイフティなどなど。
まぁ、あまりにもレベルの違う内容も多いので参考すらならん！って事も多々ｗ
それでも、ブレーキングとかメンテナンスとかコーナリング時の加重移動とか
参考になる記事も沢山♪
個人的に参考にさせてもらって変更？したのは、ヘルメットとプロテクター。
DSCに乗ってた時まではあんまり気にしてなかったヘルメットをAraiに変更した
のもこのblogがきっかけ。
それと胸部プロテクター。
それまでは、夏はＴシャツにジーンズにスニーカーなんて格好で乗ってたけど、
今じゃメッシュジャケットには肘肩背中に胸部プロテクター。
下半身は膝脛にパッド入り。靴もライディングシューズｗ
この格好じゃないと乗れなくなってますｗ
それでも3年前に貰い事故して肋骨痛めてますけど、
カジュアルな格好してたら…
複数個所の骨折は免れなかった気がしますね。
私みたいな年寄りの域に入った人間は基より、若い方にもしっかりとした格好で
乗って欲しいなぁって思いますねぇ。
先日のソロツー時、SAで会ったほぼ間違いなく大学生だろうって男の子が
新車のYZR-25Rに乗ってたんだけど、半袖にジーパンに安物ヘルメットだった。
ワンクラッシュワンライフ。
そんな言われ方をした時もあったけど自分で自分を守るって大事ですよね。
何を書いてるのか分からないまとまりの無い文章でしたｗ
ということで、pitts_driverさん。
どんどん更新してほしいなぁ〜♪
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5月14日はお袋の83回目の誕生日って事で自宅まで〜♪
と行きたかったのですが、前日から入院していましたｗ
まぁ、どこか健康なところはあるのか？ってレベルの人なので慣れっこですｗ
で、予定がズレたので気になっていたチェーンを掃除。
販売店のお兄さんは走ってるうちにサビ落ちるって言ってたんですが。。。
落ちない！！
スプレー式のクリーナーをガンガン！！
布で拭いてさらにガンガン！！
ワイヤーブラシでゴシゴシ！ゴシゴシ！ゴシゴシ！
なんとな〜く綺麗に見えるようになった？！
次は、お気に入りの円陣家至高さんのルブ。
スポイトで点滴♪（画像は使い回しｗ）
これはザンザスの時から使ってますが真面目に超が付くオススメ。
併せてサス用のオイルも使ってますが違いがすぐに分かるのがスゴイ(^-^)v
バイク乗りには是非見て欲しい⇒http://www.engine845.com/index.html
お蔭で取り回しがカラカラ~と非常に軽くなりました♪
２５０のGSR。
４００よりも軽く感じるのは気のせいなんかなぁ？
それに！
センタースタンド！楽っすね〜♪
ホントに楽チン♪ たしかに重量増にはなるけどバイクには着いてた方が
良いと思うんだけどなぁ！
と、気になる点で一番簡単な事をやってみましたｗ
でも。。。チェーンとスプロケ。。。交換したいかも〜(^0^;
その後、予定通り？ 病院へGO~♪
ついでに。。。。
スズキですけど、カワ○キ風グリーン化したいんですがどしたらいいでしょ？ｗ
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超ひさびさにバイクなんて乗ったもんで、本日は全身筋肉痛ｗ
こういう時は、座ってるだけの仕事に感謝ですｗｗ
で、いろいろネットで見てて変更したい点も多々出てまいりました。
まず一番はハザードが無い事。
昨日も路肩に寄せるたびに不便を感じました。
結構なお値段するんですが、２５０Sには着いてるのでそれを移植したいな。
皆さんやってる方も多いみたいだし、ポンつけらしいしｗ
まぁ、私に出来るのかって言うのは別次元の話。。。
でも、渋滞時とか必要だもんね。
次にアップなポジションにも関わらず、セパハン。
とりあえずETCは左側のミラーにステーで付けたけどどうもしっくりこない。
で、差し込み式の延長バーがあるのでそれをいずれつける予定。
今後、スクリーンを着けたりする時もそれがないとステーが着かないんですねｗ
次に車載工具が無い。中古ゆえの問題ですが。。。取り寄せできるのかな？
オクとかには無いんですよね。
無いと絶対に不便だし。。。
昨日も左のミラーが緩んだんだけど、手だけでは無理があって固定できず。
今もそのままｗ
次はナンバープレート。
４００ｃｃには緑の縁取りがあって締まって見えるんですが、
それが無い上にデカいマッドガードとまったく馴染まないｗ
すごーく浮いて見えるんですよね。
プレートカバーで見栄えをって思います。
マッドガードをショートにってオリジナル壊しちゃうので好きじゃないんだけど、
GSRの場合はアリかも。
あとは出来ればその内にって思うのは、
ヘッドライト。昔の白熱灯っぽい色はきっとそんなに明るくないと思われます。
ハロゲンの高照度に代えても良いけど、金銭的な問題がクリアになったらLEDにしたいですね。
併せてポジションも。
あとは、これはネイキッドゆえの風対策。
スクリーンはきっと無いよりはあった方が良いに決まってるｗ
あとは、ホーンの交換。先輩ライダーさんが爆音ホーンに換えたんですが、高速とか走ってて
純正のホーン鳴らすケースって自分の場合結構あって。
マナーの悪いクルマってホントに多いからね、バイクに対して。
だからこれも出来れば変更したいですね、クルマのユーロホーンあたりにｗ
それと最後がクルマにもまだ着けてないんだけど車載カメラ。
前述の事もあり、あった方が良いよねって。
とまぁ、いろいろ書いては来たけれど、懐具合を考えるとナンバープレートカバーと
ハンドルバー延長位かな、まず出来そうなのはｗｗ
あ！
センタースタンドあるんですけど、なかなか上手く立てられませんでしたｗ
エストレヤの時は出来たのに。。。。デカいと難しいですね〜ｗ
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