閑 話 休 題。

のび〜太装着 その後 そしてラスト？

ひさびさだ〜(^-^;

のび〜太１２を装着して気づけば４ヶ月。
昨日 こちらも久々に 友人の整備工場に寄れたので バッテリーチェックをしてもらいました(^-^)

昨年１１月の時点で 電圧がかなり低下し 暫定処置として充電までしてもらってました。
その後 今年は寒かった！！　冬を越え 雪に埋もれながらの４ヶ月後。

結果は。。。

　当の友人も驚く まったく問題のないレベルに復活♪　コレには正直驚き。期待以上ですね。

値段は バッテリーをひとつ買うより今の高騰を考えるとお得感が増します(^-^)
すでに ３年使ってるバッテリーの完全復活。
効きました(^-^)v

そして 異常な高騰を続けているガソリンとその他 自動車消耗品たち。
ＤｒａｇＳｔａｒのバッテリーが上がる前に。。。。（＾−＾；

そんな訳で このまま特に問題が起きなければ この項終了としたいと思います。
次に書くとしたら 効果が切れて バッテリー買い替えになったときかな(^-^)

のび〜太１２ 装着インプレ Ｖｏｌ．２ 一寸走行編

本日は 午後になって取り付けて ガソリン入れました。

決して 燃費向上を謳ったものではないのですが ちょうど良いので。

今回の給油は４７．７L。走行距離が３５０．４ｋｍでした。

ですので 燃費は７．３５ｋｍ／Lと言うことになります。

前回給油が１１／３０・・・いかに乗ってないか(^-^;

その時が ３５８ｋｍ走って３４．１５L。１０．４８ｋｍ／Lの燃費。

確かに高速も乗ったりしたけど かなりな燃費悪化ですね。

しかも ガソリン代の高騰に合わせて悪化。。。嗚呼。

でも 冬ですのでいたし方ない部分もあります。

平成９年製。この辺りが最近の車と大きく違う部分。イマイチ エコになってません。。。申し訳ない。

で 乗ってみた感覚ですが。

正直言って 分かりません。トルクアップとか馬力アップと言う商品でもないので その辺は承知の上。

気持ち加速が滑らかかな？とか感じる程度。

私のクルマは 平成９年式のプリメーラ 2.0Tm Lセレクションと言うもの。

初めて ＣＶＴが2000ccクラスに積まれたクルマです。

ＣＶＴと言うのは無段変速機で ベルトによってギアを変えていきます。

ですから 本来は駆動エネルギーがロスなく使える＝燃費も◎って仕組みです。

それでも １回ディーラー修理で乗せ換えていても すでに７万ｋｍは走ってます。

その特徴でもあるのですが アクセルを踏み込むとタコメーターの針が一気に上昇します。

遅れてスピードが上がっていきます。そして 回転が落ちてくる と言う変わった動きをします。

ＣＶＴオイル（いわゆるＡＴオイル）が古くなると かなりゼロスタートが遅くなります。

重くなるって感覚です。今は去年の車検時に交換してるから それ程でもありません。

でも ガソリン満タンにして 出だしが良くなった感覚があるってことは？？

多少 良い 何か効いているってことでしょうか？

まだまだ 使ってみないとわかりませんね。

製品のサイトを見ると 死に掛けたバッテリーが復活して８年使ってる なんてコメントもあります。

ホントか嘘か？

１週間に１回しか動かさない１０年選手のプリメーラ。

リモコンスターターではエンジンも装着前は掛かりませんでした。

多少なりとも 効果が実感出来るとしたら 来週火曜にエンジンを掛けたときでしょうかね(^-^)

期待してみましょうか(^-^)v

のび〜太１２ 装着インプレ Ｖｏｌ．１ 装着編

Ｖｏｌ．２があるのかどうかは分からん（−−；

先日 注文していた「バッテリー寿命延命装置 のび〜太１２」が届きました。

出かける寸前に届いてホントだったらコールドスタート時に装着したかったんですが出来ませんでした。

そんな訳で 今はまだ装着のみです。あとでちょっと乗ってみます。

取り付け方法は 非常に簡単。工具も１本でＯＫです。

バッテリー端子のマイナス⇒プラスの順にのび〜太のコードをかまして行くだけ。

１０分もかかりませんでした。

本体のパイロットランプが赤に点灯してればＯＫ。

最後に バッテリー上部に両面テープで本体をくっ付けて 余ったコードを結束バンドで固定して終了。

バッテリーは平成１７年２月４日に交換したもの。丸２年・・・あ ３年だ！

周りを白く巻いてるのは発泡スチロール。夏の暑さ＆冬の寒さ対策です。

最近のバッテリーはみんなこのようなタイプだから 強化剤とか入れられない。

良いのか悪いのか分からんけど。昔は しっかり比重を計ってました ハイ。

前回の記事で 大先輩のメカにも つおいすぬさんが仰ってましたが バッテリーの消耗は夏がイケマセンだそうです。

炎天下の長期放置とか。

でも 私のウチのＰは夕方 かすかに西日が当たるだけ。長期間放置は。。。１週間に１回は乗ってます。

と言うことは 単なる寿命でしょうか。

何はともあれ とりあえず 装着してしまいましたので(^-^;

休みの日は しっかりエンジンかけて 出来る限り乗りたいと思います！

この後は ガソリン給油して なにか体感できるのか 少し 走ってきます(^-^)

モノは試しだから。。。

最近 プリメーラのバッテリーが弱り気味(ーー)
乗らないせいもあるんだけど もう２年使ってますので寿命かな？とも思ってます。

先日は リモコンスターターでエンジンが掛からないと言う結構 ヤバめな状況。
キーを差し込めば 多少クランキングが長いかな？と思うもののセルは回って始動しますが
どっちにしても 弱ってますです。

そこで 先日こんなものを購入してみました(＾−＾)
バッテリーの延命装置とでも言いましょうか。
詳しい説明は pitさんのblogで 私は割愛(＾−＾；

偶然にもpitさんのblogで発見したのですが その数時間前に発注してました(＾−＾；

バイクのバッテリーほど高価でないにしろ 買い替えとなるとそこそこの資金が必要になります。
自分の場合 友人のおまかせ整備士さんに頼んでるので バッテリーも出来たてホヤホヤが装着できるんですね。
カーショップなどで購入するのより当然 自己放電も少なく良いわけです。

ま そんなこともあり交換も考えたのですが。。。今回はこの「のびー太１２」に掛けてみました(爆

詳しくはＨＰ（http://www.ecosave-p.com/index.html）を見ていただくとして。
決して充電器ではないので 装着後 乗ることが大事らしいのですが・・・。
それが一番のネックだったりする。

ガソリンも超高騰中ですので 距離＆回数乗るのは難しいですが 元々弱ったバッテリーですので
効果は結構 如実に現れたりするかな？とも思ったりしてます。

はたしてどうなるか？
気が向いたときにインプレなどしたいと思ってます(＾−＾)

で 効果がでれば ドラッグスターにも「エコピュア１２」の装着を検討します♪

他にもこんなの（http://www.rossam.com/hasirundesu/）もあるしぃ〜(＾−＾；
エコになるなら ホントに良いなぁ♪

では 乞うご期待♪