極論だけど、批判覚悟で「煽り運転」等について考えた

大晦日です。今年は良い年でしたか？

今朝起床時に自室のヒーターを付けたら「Lo」の表示……氷点下でした。

リアルも懐も寒い季節です…。

さて…本題へ。

今年も痛ましい交通事故が多かったですね。

今までも大っぴらになってないだけで、結構あったんでしょうけど。

煽り運転が良いとは当然私も思ってはいません。

でもね、私個人はそもそも運転免許取得から

常々一言申したいと思っている人間なんですよ。

どういうなの事かと申しますと…、

そもそも90点で合格ってなんなんですか？

「免許皆伝」って9割の出来でいいんでしょうか？

私個人としてはその答えは「否」です。

例えばですよ、こんな問題があった場合です。（無いでしょうけど）

「踏切が鳴り、遮断機が降りても、列車が来なければ突っ込んでいい。」

これで○を付けたヤツがいたとしましょう。この問題以外は正解しました。

となると、コイツは合格するんですよ！！

人間だから完璧な人なんていない。当然理解しています。

でもね、目の前の限定された事が机上で出来てないのに、

外でハンドル握って瞬時の判断が大丈夫だと思いますか？

せめて目の前の問題くらい正解しなきゃいけないんですよ。

俗に「お馬鹿タレント」と言われる方なんかが

「運転免許の筆記試験で○回落ちた。」なんて聞きますが

そもそも性格以上に適性が無さ過ぎるんですよ。

受験回数を限定するとか、不合格なら一定期間受験出来ないとか、

トータルで○回不合格なら受験資格を一生剥奪するとか。

危機感が全く無いから満点で合格出来ないんですよ！

話しが脱線しますけど、ついでに…

死亡事故を起こしたり、飲酒運転したら一生免許剥奪とかね。

キレ易い人も危険ですけど、絶対的にそんな運転者が減れば

みんなのイライラが減ると思うわけですわ。

（自動車業界がさせないから、そんな風にはならないけど。）

私もね、正直気が短いほうです。

でも、イラっとするタイミングって大体相手側がおかしいんですよ。

（特に2種免許のヤツだと倍ムカつきます。）

どこでも居るのはウインカーを出さないで車線変更してくるヤツ。

右左折時に30m前からウインカーを出さないヤツ。

コイツらは後ろから見てるだけで不愉快です。（習っただろ！）

交差点で右折車線にのり、黄色線の中なのに、直進したいからって

左ウインカーを出して直進車線に割り込もうとするヤツにも腹が立ちます。

車線変更出来ない区間なんだから、右折してから戻り方を考えろって話しです。

複数車線の大きな国道で（特に右側車線を）40km/hくらいで走ってるヤツ。

（高速道路と違うから、右側が追越車線だとは思ってませんからね。）

流れに乗るという事を知らないんでしょうか？

近所の所謂「駐停車禁止」が無い生活道路ですが、いくら左に寄せてるし、

他の車の通行の邪魔にならないとはいえ、丁字路交差点内に駐車しますか？

また、「自動車の保管場所の確保」をきっと覚えていないのでしょう。

標識の有無に関係無くいつまでも駐車していて良いと思っているのでしょうか？

先日、左右2車線ずつの道路が交差する場所、信号に右折の矢印が出る所で、

左の横断歩道に歩行者がいないので左折しようとした時、対向する右折車が

突っ込んできました。せめて右側の車線ならいざ知らず、左側は無いでしょ？

「だったら信号が矢印になるまで待てばいいじゃん」って思うんですわ。

みんなが知識を持って、ルールを守れば、何も問題無いんですよ。

極論を言うならば、子供が飛び出しをしないように親がちゃんと教え、

自転車が右側通行をせず、原付が真ん中を走らず、停止線で車はちゃんと止まり、

ノーマルタイヤで北国の実家に帰省したりせず、………等が出来るのであれば

一般道で10km/h、自動車専用道で20km/hは高速化出来ると思うんです。

でも今のルールは守らなきゃいけないですね………仕方ない。

そこはブレちゃいけないと思います。

例えそれが悪法だったとしても、「法治国家」とはそういうモンです。