|
借りてたZ1000そろそろお返しするようです。 マイナートラブルを一通り出すという僕の役目も一旦終了。 ■最後に気合入れて洗車・磨き ビカビカ過ぎて写真が白飛びしました。ビカビカと言ってもリプロ新品外装使った ビカビカとはまた違って当時モノ純正外装がちょっとヤレたものを磨きこんだ ビカビカですよ。小キズとかあるけどそのバイクの歴史を感じれるのってのも 良いもんです。フルレストアでリペイントのビカビカも好きですけどね。 ほとんどマイナートラブルもありませんでしたが軽いのが二つ・・・あったかな。 １）電装系のトラブル（接触不良） ２）カムカバーからのオイル漏れ もちろんどっちもバッチシ直ってます。 で、相変わらず調子良いバイクです。 普段の足にも十分なると思います、ていうかなってました。 知り合いのバイク屋さんの売り物なので興味ある人は連絡してみてください。 乗り出しで90万位だそう。やっぱり車検が新規で３年弱あるってのは良い、と思う。 ロクシン 03（3960）2628
|
|
最近これ乗ってます。Ｚ１０００。 写真がしょぼい。ていうか場所がしょぼい。僕の家なんだけど。でもＺ１０００はカッコ良い。ローソンからＺ１に乗りかえた時に余りの違うバイクっぷりにびっくりした。Ｚ１０００なら形がＺ１とほとんど同じだから似たようなもんかと思ったけどこれまた全然違う。当時はバイクがどんどん進化したのかな。乗った感じはＺ１とローソンの中間な感じ。前も書いたけどＺ１はオフ車みたいに重心が高くてハンドルが軽い感じ。ローソンはもっとどっしり落ち着いてる感じ。で、Ｚ１０００はその中間。人によればＺ１０００はＭＫIIと結構乗り味似てるらしい。ふーん、こんな感じなのか。 １９歳の頃、高校時代に全然勉強しなかったツケを払いに予備校に通ってた。池袋の。いっつも途中の歩道に無造作に停めてあった赤のＭＫIIカッコ良かったな。ちょっとボロかったけど多分ほぼオリジナル。金色のホイールが似合ってたな。金のラインも渋かった。あー、金のラインが渋いのはＺ１０００も同じだなぁ。当時はナナハン免許持って無かったからどっちにせよ乗れなかったけど乗るならコレも良いなぁと思ってた。まぁ、当時から火の玉とローソンが好きではあったんだけど。 で、Ｚ１０００。実はバイク屋さんからの借りモノなんです。アメリカから持ってきて整備して新規登録したのを借りちゃった。そうなんです。売り物なんですコレ。だから僕も割と磨きまくり。ピッカピカです。エンジンも腰上やってるだけあって調子も良いし。車体、足回りもほとんど手が入ってる。基本、改造なしでオリジナル度高いっぽい。マフラーだけ１０００Ｊのらしいけど。違和感は無いみたい。走行は１万５０００ちょいマイル。値段は乗り出しで９０万位だって。車検３年近くあるし高くないと思う。興味ある人いたら番号書いとくんで電話してみて下さい。僕の家から結構ご近所なお店です。 ロクシン 03（3960）2628
|
|
うちにあるミニフライスは小さいなりにじっくり時間かければナカナカの働きをするヤツなんですが、いかんせんフトコロが狭すぎて。今までフトコロ７０ミリ位しかなかったんですが耐えかねて一部の部品を作り直してフトコロ伸ばしました。
■支柱とヘッドの間の無塗装の部分が今回新しく作ったやつ
■元の部品はこれ
これでフトコロ１２０ミリ位伸びましたよん、と。Φ３００のサーキュラテーブルも置ける勢い。むしろ置く勢いで。剛性の低下を心配したけど不思議なくらい大丈夫。元の部品はアルミでできてるっぽいけど新しいパーツを鋳鉄で作ったのが良かったかしら。
|
|
雨は良いんだけどカーブのまん中位に三個くらいずつあるマンホールのフタなんなの？しかも車線のまんなかにあんだけど。あんまり堂々とあるからもしかして滑らない特殊なフタかともって試しに踏んでみる。滑っても大丈夫なようにはじっこを。「つるっ」。やっぱ普通に滑んじゃん。ちょう走りづらいんですけど。周遊。バイク事故で困ってんなら取り締まり強化もよいけど道を安全にしてくんなきゃ。 帰り道で雨はやんだ。思えばZ1を雨に濡らしたのはじめてだ。通勤に使ってるけど最近は雨ふったら電車だし。よし、帰ったら丁寧に拭いてやるか。 車庫は一応屋根付いてるけどクルマのとなりで狭いから表で拭くか。で、拭き終わるころにまた雨。なんだよー。車庫入れてもっかい拭く。あんま洗車しないタイプなのに１日に二回も拭いちゃったよ。でも、ま、今日は良い日の部類に入るかな。事故も切符も無かったから。 |
[ すべて表示 ]
