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ドリーム50のリア保安部品ステーの塗装が硬化したので組み付けました。ホントは一週間位放っておきたいんですが5/16に間に合わないといけないので組んじゃいました。保安部品あるとやっぱりイマイチカッコ悪いですね。まぁ、しかたないですけど。でもとりあえずこれで二ヶ月位かかったシート、タンクの改造が完了です。さて、次は全力でドラム化行きます。 ■横から ■後ろから それでテスト走行しましたが、軽く問題発生です。キャブがオーバーフローしてます。まだ細かく見てないんですがもしパーツ取り寄せる必要があるなら5/16には間に合わないかも・・・。なんてこった。ちなみにこのキャブ去年の12月にもオーバーフローしてフロートとかパッキンとか交換したばかりなんですよね・・・。さて、これから原因を調べてみます。 【追記】
お騒がせしちゃってすみません。オーバーフロー直っちゃいました。キャブ開けたらフロートバルブに小さなゴミが噛んでました。多分原因はこれです。念のため明日またチェックします。フロートバルブは新品同様で油面も問題無しでした。 |
リア保安部品ステー
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ドリーム50のリア保安部品ステー製作の続きです。黒染めしました。嫌いな塗装作業ですが、ステーなので気楽です。最悪色付いてりゃいっかなぁ、位の軽い気持ちで臨みます。 【画像1】各パーツを磨いて、どこかで見たことあるヤグラを引っ張り出して・・・、 【画像2】サフェ吹いて・・・、 【画像3】黒く染めました。つや消し黒です。 今回はサフェも黒もイサムのウレタン缶スプレー使いました。小さいとはいえ5個もまとめて塗ったのであんまり塗料を残さずにすみました。ウレタン缶のサフェは初めて使いました。今までちょっと敬遠してたんですよね。だってサフェなのに金属に直接塗るな、とか書いてあるんで^^。しかも色が「プラサフグレー」なんですよ。もしかして色だけプラサフなんじゃねーだろーなー、って感じです。ま、ネットを徘徊してもこのプラサフグレーをサフェとして使ってる例は多いし、特に問題になってる様子もないのでモノは試しに、と使ってみました。結果はいつか今日塗ったパーツを改造する時に塗装を落としてはじめてわかるでしょう。
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ドリーム50の電装プレート作成の続きです。細かいです。 バッテリーレスキット(ていうかただのコンデンサ)を固定しました。鉄板でバンドを作ってビス止めです。それだけです・・・。 【追記】
ホットメルトで防水しときました^^。黒があったらカッコ良かったんだけど・・・。 |
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ドリーム50の電装プレートを作ります。といっても簡単なものでレギュレーターとバッテリーレスキットを置いてちょっと配線を束ねるだけのものです。保安部品を外す時に簡単に外れるようにウインカーやテールランプのステーとは別体で作っておきます。まぁ、外す事もないと思いますが。電装プレートの取り付けはその他のウインカーのステーと共締めにしちゃいます。共締めにすると整備性が悪くなっちゃいますが頻繁に外す部分じゃないので良いことにしましょう。 【画像1】今日はここまで。 【画像2】あとこれを付けなきゃ。 考えてる時間が多くてあんまり作業が進みませんでした。電装プレート本体の取り付けと、レギュレーターを取り付けただけで時間切れです。次回はバッテリーレスキットの固定と配線束ねる部分を作ります。
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ドリーム50のリアウインカーステー製作の続きです。といいつつ今回はテールライトのステーを改造します。昨日の記事で延長しなきゃならない旨を書きましたがそれをやりました。 【画像1】これを延長します。ストレッチとか言った方がカッコ良いかな^^。 【画像2】塗装を剥いで・・・、 【画像3】先に不要になる穴を埋めます。全ネジ切って突っ込んで開先つけて・・・、 【画像4】溶接して削って、「はい消えた!」。大体消えました^^。 【画像5】裏もやります。全ネジの頭が見えてます。 【画像6】頭削って・・・、 【画像7】溶接して削って、「はい消えた!」。 【画像8】で、平板溶接して、削って、「はい延びた!」。 【画像9】新たな取り付け用のネジを作って完成!長くなりましたよ、と。 次回は再びウインカーステーの加工に入ります。今回改造したテールライトステーを取り付けるようにしたり、レギュレーターやバッテリーレスキットを載るようにしたりする予定です。
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